河北雄安新區(qū)設(shè)立後，鐵路交通如何規(guī)劃？如何融入既有的京津冀區(qū)域交通一體化方案、做到無縫銜接？官方規(guī)劃至今尚未公佈。

　　不過，4月27日天津衛(wèi)視《天津新聞》節(jié)目中一閃而過的一則畫面卻透露出不少資訊。據(jù)電視新聞畫面中《天津鐵路規(guī)劃示意圖》顯示，未來，雄安新區(qū)將新建雄安站、雄安東站，並新建京雄鐵路、津雄鐵路直達(dá)北京、天津兩市。

　　天津鐵路規(guī)劃示意圖。天津新聞 圖雄安新區(qū)：與北京、天津、石家莊形成半小時(shí)通勤圈

　　國家發(fā)改委主任何立峰4月4日在接受新華社專訪時(shí)表示，雄安新區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、交通便捷通暢，可比較快地形成與北京、天津、石家莊半小時(shí)通勤圈。京津冀協(xié)同發(fā)展專家諮詢委員會(huì)委員、清華大學(xué)交通研究所所長(zhǎng)陸化普4月5日在接受新華社專訪時(shí)也表示，雄安新區(qū)要實(shí)現(xiàn)與京津冀三地機(jī)場(chǎng)的“無縫對(duì)接”。

　　以雄安新區(qū)三縣當(dāng)前的交通情況顯然還不能達(dá)成上述目標(biāo)。目前，距雄安新區(qū)最近的三個(gè)高鐵站分別為保定東站與津保鐵路上的白洋淀站與白溝站，三站離新區(qū)起步區(qū)核心地塊都有一定距離。為新區(qū)重新規(guī)劃鐵路網(wǎng)線已勢(shì)在必行。

　　4月27日上午，天津市委書記李鴻忠，市委副書記、市長(zhǎng)王東峰與中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福一行舉行座談，雙方共同簽署了天津市人民政府與中國鐵路總公司《關(guān)於推進(jìn)天津鐵路建設(shè)發(fā)展的會(huì)談紀(jì)要》。座談中，李鴻忠表示，天津市將主動(dòng)對(duì)接服務(wù)雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)。

　　座談會(huì)前，李鴻忠、王東峰與陸東福共同察看了《天津鐵路規(guī)劃示意圖》，詳細(xì)了解鐵路線路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，就優(yōu)化路網(wǎng)佈局、重大鐵路項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)、重點(diǎn)站點(diǎn)選址、空鐵海鐵接駁、提升天津區(qū)域樞紐功能等進(jìn)行深入討論。

　　據(jù)天津衛(wèi)視《天津新聞》畫面中的《天津鐵路規(guī)劃示意圖》顯示，雄安新區(qū)在鐵路規(guī)劃建設(shè)方面或?qū)⒂邢率隽?xiàng)動(dòng)作：

　　1、新建“雄安站”、“雄安東”兩站。

　　2、新建一條津雄鐵路，西起“雄安站”，向東經(jīng)天津新建的“新客站”至終點(diǎn)天津于家堡站，中間在天津南站附近分出一條支線北上至天津西站後，匯入即將建設(shè)的京濱城際高鐵。

　　3、新建一條京雄鐵路，由北京方向經(jīng)北京新機(jī)場(chǎng)過“雄安東”站後繼續(xù)南下河北衡水方向。

　　4、“雄安站”將新建一條線路在霸州西站接入現(xiàn)津保鐵路。

　　5、從北京方向新建一條鐵路經(jīng)“雄安站”過保定東站，開往石家莊。

　　6、從河北固安新建一條鐵路經(jīng)“雄安站”到保定東站。

　　從上述規(guī)劃草圖可以看出，津雄鐵路可從天津“新客站”換乘至天津?yàn)I海站抵達(dá)天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)；京雄鐵路直通新建的北京大興國際機(jī)場(chǎng)，“雄安站”可直通石家莊正定國際機(jī)場(chǎng)。在新規(guī)劃下，陸化普所説“與京津冀三地機(jī)場(chǎng)的無縫對(duì)接”已可實(shí)現(xiàn)。

　　京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃或因雄安新區(qū)發(fā)生變動(dòng)

　　2016年11月，國家發(fā)改委曾批復(fù)京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)近期規(guī)劃。據(jù)該規(guī)劃顯示，至2020年，要建成北京至天津?yàn)I海的“京濱城際鐵路”、北京至唐山的“京唐城際鐵路”、北京經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至霸州的鐵路、北京至石家莊的“京石城際鐵路”和首都機(jī)場(chǎng)、通州、新機(jī)場(chǎng)、固安等站組成的環(huán)線?？偫锍碳s1100公里，初步估算投資約2470億元。

　　國家發(fā)改委2016年11月批復(fù)的《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意圖》。 國家發(fā)改委網(wǎng)站 圖對(duì)比天津衛(wèi)視《天津新聞》的《天津鐵路規(guī)劃示意圖》畫面，京濱城際、京唐城際和北京新機(jī)場(chǎng)至固安的環(huán)線均有顯示，但因雄安新區(qū)的橫空出世，此規(guī)劃圖和去年國家發(fā)改委批復(fù)的《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意圖》有三點(diǎn)不同：

　　1、原規(guī)劃的北京經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至霸州的鐵路線可能調(diào)整為“北京-新機(jī)場(chǎng)-雄安東”的“京雄鐵路”。

　　2、原規(guī)劃的北京至石家莊的“京石城際”可能調(diào)整為《天津鐵路規(guī)劃示意圖》中“北京-雄安站-保定東-石家莊”線路。

　　3、原規(guī)劃中固安經(jīng)白溝、安新縣至保定的“固保鐵路”可能會(huì)取消白溝站而改為途徑“雄安站”。

　　天津新港北集裝箱中心站或成雄安新區(qū)貨運(yùn)物流出?？?/strong>