只有通過技術創(chuàng)新，使得線上線下深度融合，促進消費轉型升級，讓人們更好地共用網際網路發(fā)展成果，企業(yè)自身才會有更加長足的發(fā)展。

　　你的外賣訂單可能由一架無人機送到手上，這樣的場景已不是美好的想像。前不久，運營著全球最大規(guī)模即時配送網路的美團，對外發(fā)佈了包括無人車、無人配送新款概念車和無人機在內的無人配送開放平臺。這些無人配送手段覆蓋日常生活服務場景，將作為“騎手”的有效補充，提升配送效率，優(yōu)化用戶體驗。據稱在上海松江大學城，由無人車配送的外賣訂單每天已超過1000單，顯示出無人配送規(guī)?；目尚行?。

　　像美團這樣的線上生活服務平臺開發(fā)無人駕駛技術，電商平臺阿里巴巴開拓雲計算業(yè)務，通信企業(yè)華為請搞基礎研究的科學家走上紅地毯……這些舉動，似乎都不約而同傳遞出清晰的信號：有志於進一步突破自我的網際網路公司，要向科技創(chuàng)新獲取發(fā)展動力，通過技術驅動來提升産品和服務品質，進一步滿足人們不斷增長的美好生活需要。在經濟高品質發(fā)展和數字經濟加速發(fā)展的背景下，這已經成為業(yè)界共識。

　　截至去年年底，經歷20多年蓬勃發(fā)展的中國網際網路已擁有7.72億網民。網際網路模式不斷創(chuàng)新，線上線下服務融合加速，移動網際網路的發(fā)展不斷構築個性化、智慧化應用場景，線上支付、電商平臺、共用經濟等，都為人們工作和生活帶來更多便利和美好享受。

　　與此同時，順應由量到質、由大變強的發(fā)展規(guī)律，過去衡量網際網路發(fā)展的網民人數、上網時長等，已經不能再簡單套用，有識之士呼籲中國網際網路迫切需要從規(guī)模驅動轉向技術引領。無論是“網際網路進入下半場”還是“網際網路跨入新階段”，只有通過大數據、雲計算、人工智慧等核心技術的研發(fā)和掌握，才能更從容應對資訊和智慧時代的技術變革，真正夯實數字經濟發(fā)展，助力數字中國建設。

　　尤為重要的是，隨著用戶需求和體驗的升級，用原有的網際網路商業(yè)模式繼續(xù)提供低品質産品和服務，既是對用戶的不負責任，也無法永遠贏得用戶。只有通過技術創(chuàng)新，使得線上線下深度融合，促進消費轉型升級，讓人們更好地共用網際網路發(fā)展成果，企業(yè)自身才會有更加長足的發(fā)展。

　　滿足用戶高品質需求，也日益離不開科技的支撐。以生活中常見的外賣服務為例，看似簡單，無關核心科技，但每天千萬級訂單背後，實際上是外賣智慧調度系統(tǒng)、大數據系統(tǒng)等關鍵技術的支撐：數據驅動的個性化推薦，幫助消費者做出選擇；數據分析能力幫助商家更好地了解消費者的偏好，觸達客戶；智慧調度系統(tǒng)則根據騎手的實時定位、消費者和商家的位置，對路徑最優(yōu)規(guī)劃。在每天高峰時段，每小時路徑計算可達29億次。同樣，在電商領域，智慧搜索、增強現(xiàn)實等技術，正在讓網上購物體驗像線下一樣真實，生物識別技術讓線上支付變得既便捷又安全。

　　當然，技術創(chuàng)新的門檻不低，挑戰(zhàn)和機遇並存。比如無人配送要實現(xiàn)更快、更穩(wěn)、更安全，還需要耐心打磨細節(jié)和體驗，甚至需要著力打造生態(tài)鏈，整合行業(yè)資源和能力，共同推動無人駕駛技術的落地。但只有通過向創(chuàng)新要紅利這個路徑，中國網際網路才能迎來高品質發(fā)展的未來。

　　《 人民日報 》（ 2018年08月09日 14 版）