9月6日，阿里巴巴達(dá)摩院與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院（下簡稱公路院）簽署戰(zhàn)略合作，成立車路協(xié)同聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。這是一個(gè)明確將車路協(xié)同作為道路智慧化發(fā)展方向的項(xiàng)目。

　　雙方將匯集各自科研技術(shù)的優(yōu)勢領(lǐng)域，未來研發(fā)出的成果，可以落地形成智慧交通，降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)，緩解擁堵等。

阿里巴巴達(dá)摩院院長張建鋒

　　在簽約儀式上，阿里巴巴集團(tuán)CT0、達(dá)摩院院長張建鋒説，我們不是在做一個(gè)産品、一個(gè)解決方案，而是在做一個(gè)技術(shù)性的平臺(tái)，建立一種生態(tài)、一整套標(biāo)準(zhǔn)。

　　車路協(xié)同技術(shù)方案的核心技術(shù)之一是感知基站，其大概原理類似于手機(jī)的無線發(fā)射基站，可以實(shí)現(xiàn)車與路、車與車之間的資訊連接點(diǎn)。

　　上述技術(shù)不但能大幅提高無人駕駛的安全性，未來還能夠應(yīng)用在普通車輛上，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的交通管理?！案兄究梢愿采w200米的半徑，在道路實(shí)現(xiàn)高度智慧化後，就像在路上每隔200米多出了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的交警，可以解決道路擁堵，實(shí)現(xiàn)交通險(xiǎn)情提前預(yù)警，還能讓臨近車輛互相通信?！?/p>

　　例如，在夜間行車的時(shí)候視野受阻，感知基站可以及時(shí)感知到前方行人和道路的異常狀況，並通知後車。

　　“我們希望道路智慧化。目前所做的一切，都是在解決面向未來的問題?！睆埥ㄤh説。