圖：美國航空波音777座椅後背螢?zāi)唬╯kift）

　　據(jù)Skift報道，美國航空集團(tuán)公司（American Airlines Group Inc）當(dāng)?shù)貢r間6日宣佈，將斥資20億美元更新飛機(jī)座椅、客艙娛樂系統(tǒng)和客艙電源插座，以在升級客艙服務(wù)設(shè)施方面趕上對手達(dá)美航空公司（Delta Air Lines Inc）。

　　該航空公司從2013年12月9日合併以來，已經(jīng)創(chuàng)造了盈利記錄。財務(wù)狀況的改善將幫助客艙升級計劃的實施，該公司的股價在過去12個月內(nèi)翻了一番。

　　到今年年底，美國航空已接收的新飛機(jī)將達(dá)到100架，美國航空稱更新?lián)Q代將使它的機(jī)隊成為美國航企中最年輕的，機(jī)齡12.3年。明年美國航空還將接收112架新飛機(jī)，2016年接收84架，到2022年超過300架。

　　美國航空一名發(fā)言人Joshua Freed稱，新飛機(jī)除了“少數(shù)”以外，都安裝了椅背螢?zāi)?。幹線機(jī)隊都有Wi-Fi，計劃將Wi-Fi服務(wù)擴(kuò)展到支線機(jī)隊。

　　美國航空的客艙改造計劃絕大部分是用於國際市場的。波音777-200飛機(jī)和波音767-300飛機(jī)的改造已經(jīng)開始，包括娛樂系統(tǒng)、空中通訊和全平躺商務(wù)艙座椅，預(yù)計在2016年完成。

　　全平躺商務(wù)艙座椅也將用在國際航線的波音757飛機(jī)上，電源介面和Wi-Fi將覆蓋全飛機(jī)。

　　在美國航空，大約有501架（佔機(jī)隊61%）的主要用於國內(nèi)航線的窄體機(jī)有電源介面，74架（佔機(jī)隊9%）的飛機(jī)有椅背娛樂系統(tǒng)。

　　其他美國航企情況：

　　達(dá)美航空的座椅靠背娛樂系統(tǒng)從2013年起已經(jīng)覆蓋所有國際機(jī)隊。在其國際航線的寬體機(jī)上，該航空公司的商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙前10排配備了標(biāo)準(zhǔn)的電源插座。

　　美國聯(lián)合大陸控股公司（United Continental Holdings Inc）也已經(jīng)升級了其機(jī)上電源和娛樂系統(tǒng)，絕大部分國際航線飛機(jī)都配備了椅背娛樂系統(tǒng)。美國聯(lián)合航空公司（United Airlines）則大約有225架飛機(jī)配備了DirecTV，185架飛機(jī)全艙配備了椅背螢?zāi)弧?/p>

　　美聯(lián)航85%的國際航線飛機(jī)有椅背螢?zāi)唬?0%的飛機(jī)有全艙座椅電源。該航空公司正在給沒有支援個人電子設(shè)備裝備的飛機(jī)安裝相關(guān)裝備。（kiwicloud編譯）