美國國際貿(mào)易委員會14日裁定,從中國進口的乘用車和輕型卡車輪胎對美國産業(yè)造成了實質(zhì)損害。由於美國商務(wù)部此前已裁定中國向美國出口的該産品存在傾銷和補貼行為,當(dāng)天的裁定意味著美國將正式對此類産品徵收反傾銷稅和反補貼稅。

　　中國商務(wù)部曾在美國商務(wù)部6月份宣佈“雙反”終裁結(jié)果後發(fā)出抗議,認為美國此舉違反世界貿(mào)易組織多邊貿(mào)易規(guī)則,在調(diào)查中採取了許多不公正和歧視性做法,中國政府對此表示嚴(yán)重關(guān)切。

　　根據(jù)美國商務(wù)部今年6月份終裁確定的幅度,中國廠商將被徵收14.35%-87.99%的反傾銷稅和20.73%-100.77%的反補貼稅。

　　按照美國法律,在徵收反傾銷或反補貼稅之前,商務(wù)部與國際貿(mào)易委員會都需作出裁定,商務(wù)部裁定傾銷或補貼幅度,國際貿(mào)易委員會裁定相關(guān)産品是否對美國産業(yè)造成實質(zhì)損害或威脅。

　　為回應(yīng)美國鋼鐵工人聯(lián)合會的申訴,美國商務(wù)部于去年7月15日對從中國進口的上述産品發(fā)起“雙反”調(diào)查。

　　美國知名智庫彼得森國際經(jīng)濟研究所高級研究員加裏·赫夫鮑爾及其助理泰勒·莫蘭日前在該研究所網(wǎng)站上撰文指出,這起針對中國輪胎企業(yè)的“雙反”調(diào)查在經(jīng)濟上站不住腳,與2012年相比,美國輪胎企業(yè)實力已明顯增強,運營收入增長了近50%。

　　美國曾于2009年9月11日到2012年9月26日對中國乘用車和輕型卡車輪胎實施懲罰性關(guān)稅,將稅率從原來的4%調(diào)高為第一年35%、第二年30%、第三年25%。在此期間,中國輪胎行業(yè)、美國零售業(yè)和消費者均遭受巨大損失。

　　根據(jù)美國商務(wù)部的數(shù)據(jù),2014年美國從中國進口乘用車和輕型卡車輪胎金額為23億美元。(記者 鄭啟航 高攀)