海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年2月我國柴油進(jìn)口量為3.33萬噸，環(huán)比下降77.05%，同比暴漲4716%。1~2月柴油累計(jì)進(jìn)口17.86萬噸，同比上漲394.76%。2016年2月我國柴油出口量為79.24萬噸，環(huán)比上漲8.79%，同比大幅上漲586.92%。1~2月柴油累計(jì)出口量為152.08萬噸，同比上漲736.50%。

　　2月份我國柴油進(jìn)口量環(huán)比回落，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月僅從日本進(jìn)口了柴油，並通過保稅監(jiān)管方式進(jìn)口，並未實(shí)際進(jìn)入市場流通，因此對國內(nèi)柴油市場影響並不明顯。2月份柴油出口量繼續(xù)攀升，金銀島分析師韓叢在接受記者採訪時表示，2月份正逢春節(jié)假期，終端工礦、基建等行業(yè)陸續(xù)停工，運(yùn)輸行業(yè)也有一定停滯，柴油需求量降至“冰點(diǎn)”。然而國內(nèi)主營及地?zé)挓拸S開工率維持正常，國內(nèi)柴油庫存有增無減，市場供大於求的局面日漸尖銳。此外，我國一季度柴油出口配額大增，迫於出口任務(wù)壓力，2月柴油出口量再創(chuàng)年內(nèi)新高。

　　2月份我國柴油出口目的地中排名第一的為新加坡，環(huán)比上漲18.85%，位於第二位的是香港，環(huán)比下跌15.00%，位於第三位的是菲律賓，環(huán)比下跌32.20%。此外，從貿(mào)易方式分析來看，2月份我國通過來料加工貿(mào)易方式出口柴油的數(shù)量為72.66萬噸，環(huán)比上漲12.83%；通過保稅監(jiān)管方式出口的柴油數(shù)量為6.58萬噸，環(huán)比下降21.93%。

　　從海關(guān)方面看，我國柴油出口海關(guān)中位於第一位的是上海海關(guān)，環(huán)比上漲96.27%；第二位為大連海關(guān)，環(huán)比上漲32.75%；居第三位的是新上榜的南寧海關(guān)，環(huán)比下跌0.13%。

　　韓叢表示，後期來看，國際油價漲後復(fù)跌，消息面對市場影響有限，供需基本面繼續(xù)主導(dǎo)市場。進(jìn)入3月份後隨著天氣轉(zhuǎn)暖，柴油終端用油需求陸續(xù)啟動，但受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，整體需求量提升有限，各地主營單位為促進(jìn)出貨柴油價格持續(xù)走跌。自3月份國內(nèi)主營煉廠檢修增多，原油加工量亦有調(diào)低，柴油供應(yīng)量略有減少。此外，月初受原油小漲提振中間商備貨較為充裕，社會庫存量高企，儘管市場供大於求的矛盾仍存，但市場柴油資源仍有一定消耗，因此預(yù)計(jì)3月份柴油出口量仍將繼續(xù)保持高位，但較2月份或有一定回落。