參考消息網(wǎng)6月7日?qǐng)?bào)道英媒稱，在一群裸體雕塑的注視下，一名中國(guó)工程師爬進(jìn)駕駛室。在他後面聳立著巴黎歌劇院，或者説是在廣州一個(gè)廢棄的主題公園內(nèi)一個(gè)倣冒的歌劇院。然而，這個(gè)奇特的場(chǎng)景的非同尋常之處還趕不上在這裡秘密測(cè)試的飛行器。

　　據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站6月6日文章，它的製造者聲稱，億航184將像一個(gè)在天空中飛行的沒有飛行員的優(yōu)步計(jì)程車。在手機(jī)上下單後，坐進(jìn)一級(jí)方程式賽車型的座椅，設(shè)定目的地，然後讓無人機(jī)料理剩下的一切。

　　億航公司聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放説：“這是無人機(jī)最激動(dòng)人心、最時(shí)髦的用法。”該公司還生産手機(jī)控制的Ghostdrone無人機(jī)。美國(guó)和中國(guó)的一些名人一直試圖訂購(gòu)可能售價(jià)高達(dá)20萬英鎊的184無人機(jī)，但熊逸放一直拒絕給出具體的投産日期，只是説今年“有可能”出現(xiàn)商用版本。

　　文章稱，天空似乎是中國(guó)無人機(jī)設(shè)計(jì)師和生産商展現(xiàn)無限雄心的地方，他們主宰著去年總值將近50億英鎊的全球無人機(jī)市場(chǎng)，而且預(yù)計(jì)這一市場(chǎng)還將繼續(xù)激增。在當(dāng)局希望中國(guó)更以創(chuàng)新而非模倣著稱的理念支援下，儘管監(jiān)管環(huán)境不確定，但中國(guó)的無人機(jī)公司聽起來卻極其樂觀。

　　中國(guó)最大的智慧手機(jī)製造商小米公司上個(gè)月也踏足這一領(lǐng)域，推出了首款售價(jià)315英鎊的小米無人機(jī)，但是業(yè)界領(lǐng)軍企業(yè)大疆創(chuàng)新科技有限公司對(duì)於這種加劇的競(jìng)爭(zhēng)不以為然。

　　大疆公司的一位公關(guān)主管凱文·安（音）説：“打造一架無人機(jī)並不難，但是關(guān)鍵是令用戶在飛行過程中感到安全和信任的生態(tài)系統(tǒng)以及週邊支援?！?/p>

　　他説，除了娛樂目的，大疆公司的熱門産品精靈4可以幫助開展搜索救援行動(dòng)、視察災(zāi)區(qū)，幫助倉(cāng)庫(kù)管理人員，並協(xié)助農(nóng)民監(jiān)控莊稼長(zhǎng)勢(shì)?！皩?duì)於無人機(jī)的使用，我們才只是觸到了冰山的一角。這會(huì)帶來諸多商機(jī)?！?/p>

　　中國(guó)第二大線上零售商京東的首席技術(shù)官?gòu)埑空h，就像美國(guó)的亞馬遜網(wǎng)站一樣，京東也正在開發(fā)無人機(jī)，並嘗試實(shí)現(xiàn)空中包裹投遞。他説：“這並非因?yàn)椤@樣很酷’，而是出於非?，F(xiàn)實(shí)的考慮，因?yàn)樵S多遙遠(yuǎn)地區(qū)的人們還沒有從電子商務(wù)中獲益。”

　　對(duì)於京東、大疆和億航來説，主要的難題是如何延長(zhǎng)電池壽命，以及如何獲得政府的批準(zhǔn)。

　　提到億航的空中計(jì)程車，熊逸放説：“以前沒人見過這個(gè)。政府想要給予支援，但是不知道如何入手?！?/p>

　　億航184可以搭載體重達(dá)到100公斤的乘客飛行23分鐘，時(shí)速60英里，可以在地面500米的上空飛行。他説，乘客可以控制燈光和空調(diào)，但是在設(shè)定飛行計(jì)劃後只能點(diǎn)擊“起飛”和“著陸”。

　　文章稱，初步的應(yīng)用可能包括在相對(duì)人口不太密集的地方進(jìn)行固定線路飛行。無人機(jī)的使用者可能是專門的運(yùn)輸或者旅遊公司，由地面指揮中心監(jiān)控。他説：“不能讓它們?cè)诳罩须S便飛，需要有交通管制?！保ň幾g/劉曉燕）