在“拉展”上，一位徐工集團的工作人員操控一臺挖掘機完成中國書法。

　　本報記者 廖政軍攝

　　三年一屆的美國拉斯維加斯工程機械展（簡稱“拉展”）3月11日在拉斯維加斯會展中心落幕。為期5天的“拉展”吸引了全球110個國家和地區(qū)的2700多家工程機械類企業(yè)參展，涉及製造、零配、服務等門類，其中不乏卡特彼勒、特雷克斯、小松等國際行業(yè)巨頭。徐工、三一重工、中聯(lián)重科、柳工、山推、國機重工等中國工程機械企業(yè)也紛紛亮相，成為展會上一道靚麗風景。

　　始於1909年的“拉展”是世界三大工程機械展之一。今年，中國共有110多家整機和零部件企業(yè)參展，為歷年最多?！袄埂敝鬓k方——美國設備製造商協(xié)會高級副總裁尼克·亞克西奇在接受本報記者採訪時，對越來越多的中國企業(yè)參展表示歡迎，並稱讚中國“智”造一次次帶給世界驚喜。

　　以“匠心”做大做強自主品牌

　　佔地25萬平方米的“拉展”現(xiàn)場，來自中國工程機械品牌的“巨無霸”們尤為顯眼。在三一重工的展區(qū)，一臺“身材高大”、明黃色的變形金剛概念挖掘機吸引了眾人目光，其挖掘機特技表演更是展會上的亮點；徐工帶來了300噸全路面汽車起重機等14臺高品質産品，其技師還在現(xiàn)場操控一臺XE35U小型無尾液壓挖掘機完成了書法、投籃等表演；柳工則推出了本次展會上唯一一臺垂直起降的裝載機。

　　記者在展會現(xiàn)場遇到英國《世界高速路》雜誌的資深編輯大衛(wèi)·阿米納斯，他説，中國製造不少已經(jīng)達到世界先進水準，甚至有些産品已經(jīng)超越了卡特彼勒這樣的行業(yè)巨頭。

　　近年來，中國工程機械行業(yè)取得了巨大的成就。中國已成為世界工程機械的最大製造基地，也是工程機械行業(yè)國際化程度最高的國家。中國混凝土機械處於世界領先水準，移動起重機、挖掘機、裝載機、壓路機、塔式起重機等産量均居世界第一，還創(chuàng)造了多項世界紀錄。例如，2012年徐工研製出世界最大的4000噸級履帶起重機，2015年三一重工在天津創(chuàng)造了621米的混凝土泵送高度世界紀錄。

　　徐工集團董事長王民在接受本報記者採訪時説，堅持“工匠精神”是中國工程機械企業(yè)走向世界級企業(yè)的必由之路，只有以鍥而不捨、精益求精的“匠心”來打造我們的企業(yè)和産品，才可以真正進入中高端市場，與國際一流企業(yè)競爭。三一重工股份有限公司副總裁周萬春也認為，“爭當國際大企業(yè)，就必須要增強企業(yè)的核心競爭力。三一重工在海外投資設廠的主要目的之一，就是學習別人的先進經(jīng)驗，做強自己”。

　　談及“出?！钡囊饬x，中國機電産品進出口商會副會長王貴清認為，“中國工程機械企業(yè)走出去，參加世界一流的展覽會，就是讓世界認識中國工程機械，認識中國工程機械企業(yè)、中國品牌。”

　　創(chuàng)新“智”造開拓海外市場

　　當前，中國工程機械企業(yè)積極開拓海外市場，深度推進國際化戰(zhàn)略已然成為企業(yè)轉型的重要方向之一。自2008年中聯(lián)重科收購義大利CIFA公司開始，中國工程機械企業(yè)在海外並購的路上不斷闊步前進，三一、徐工、濰柴、柳工等企業(yè)紛紛出手，通過並購迅速提升自身的技術和管理水準，用最短的時間實現(xiàn)國際戰(zhàn)略佈局。中聯(lián)重科副總裁熊焰明告訴本報記者：“我們在美國積極成立研發(fā)中心，就是為了學習先進技術和經(jīng)驗，並利用好當?shù)氐娜瞬藕唾Y源?！?/p>

　　同樣意識到“智”造重要性的山東山推工程機械為了符合歐美高端市場的需求，推出全液壓型推土機，該産品可以與美國、日本等同類産品相媲美。該集團下屬的進出口有限公司總經(jīng)理朱志説，“進入高端市場的意義是，一方面，這裡是一個藍海市場，對於企業(yè)而言可能利潤空間更大；另一方面，借助高端市場的影響，會倒逼我們的産業(yè)升級?！?/p>

　　具有多項自主智慧財産權的民營企業(yè)山河智慧裝備集團打的是“節(jié)能牌”。該集團創(chuàng)始人兼董事長何清華指出，我們始終強調“先導式創(chuàng)新”的模式，有別於“跟隨式創(chuàng)新”。“我們敢説，我們的挖掘機是世界上最節(jié)能的挖掘機産品，至少節(jié)能20%以上。自去年開始，我們的産品逐漸佔領市場。這也是我們對行業(yè)的差異化貢獻。”

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認為，中國工程機械企業(yè)“走出去”前景十分廣闊。尤其是“一帶一路”倡議佈局下的海外市場具有極大體量，發(fā)達國家的基礎設施需要更新?lián)Q代，新興市場國家的基礎設施需要新建。可以預見未來10年“一帶一路”沿線投資總額將會超過7萬億美元，根據(jù)工程機械在施工項目中的成本佔比，未來“一帶一路”建設將會給工程機械企業(yè)帶來近4000億美元的市場預期。

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