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共用經(jīng)濟(jì)大行其道 盤(pán)點(diǎn)各國(guó)“共用”創(chuàng)意

2017年05月19日 09:54:52  來(lái)源:央廣網(wǎng)
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  央廣網(wǎng)北京5月18日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道,當(dāng)人們還沒(méi)有意識(shí)到“共用經(jīng)濟(jì)”概念時(shí),就已經(jīng)有旅館和酒店,讓遠(yuǎn)道而來(lái)只作短暫停留的人們不用花錢(qián)買(mǎi)房也可以有一個(gè)休憩的場(chǎng)所。而今,從網(wǎng)約車(chē)、房屋共用、閒置物品交換平臺(tái)到當(dāng)下火爆的共用單車(chē),“共用經(jīng)濟(jì)”的概念正在從方方面面滲透人們的生活,通過(guò)更加合理的資源再分配,為人們的生活省錢(qián)、省力,帶來(lái)便利。

  隨著“共用”的概念越來(lái)越為人們所接受,更多創(chuàng)新模式被人們開(kāi)發(fā)出來(lái)。比如在廣州地鐵的廣州塔、大學(xué)城北等6個(gè)地鐵站,出現(xiàn)了共用雨傘的相關(guān)設(shè)備,用戶只要通過(guò)微信登錄,綁定個(gè)人頭像和昵稱,微信支付押金即可進(jìn)行租傘還傘。這項(xiàng)服務(wù)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)叫做“魔力傘”,已在廣州6個(gè)地鐵站投了1000多把雨傘,雖然這種雨傘租賃業(yè)務(wù)前期投入巨大,但未來(lái)希望通過(guò)引入商家贊助來(lái)盈利。

  共用充電寶瞄準(zhǔn)了“低頭族”出門(mén)在外手機(jī)沒(méi)電的痛點(diǎn),已經(jīng)在各大城市走紅。有不少資本也看到商機(jī),頻繁佈局。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),從3月31日到4月10日10天時(shí)間5筆融資超20家機(jī)構(gòu)入局,融資金額逼近3億元。

  除此之外,還陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)共用籃球、共用KTV、共用健身房等各種共用形式。對(duì)於這些新生業(yè)態(tài),一些用戶表示歡迎認(rèn)為解決了生活中的一些“痛點(diǎn)”問(wèn)題,但也有聲音認(rèn)為某些共用領(lǐng)域缺乏技術(shù)壁壘,存在準(zhǔn)入門(mén)檻低、盈利模式不清晰等問(wèn)題。天津師範(fàn)大學(xué)管理學(xué)院院長(zhǎng)韋褔祥針對(duì)共用充電寶提出質(zhì)疑,他認(rèn)為這從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等各個(gè)方面都不可行,一方面現(xiàn)在有很多地方都可以免費(fèi)充電,帶一條數(shù)據(jù)線就可以解決問(wèn)題,另一方面從科技角度講,有的企業(yè)已經(jīng)在研發(fā)超長(zhǎng)帶電時(shí)間電池,共用充電寶可能沒(méi)有長(zhǎng)期需求。

  的確,當(dāng)前無(wú)線充電技術(shù)在發(fā)展,5月1日,蘋(píng)果新專利“雙頻天線的無(wú)線充電和通信系統(tǒng)”就通過(guò)了美國(guó)專利局審核,該系統(tǒng)可以利用wifi為移動(dòng)設(shè)備充電??斐浼夹g(shù)也不甘為人後,“充電五分鐘,刷手機(jī)一天”可能不再是夢(mèng)。同時(shí),電池容量也在不斷擴(kuò)充,一天一充發(fā)展到2天一充,再到7天一充是進(jìn)步的規(guī)律。在新科技的發(fā)展之下,充電寶以後會(huì)不會(huì)消失都是問(wèn)題更不用説共用充電寶了。

  讓人們把目光投向海外。在海外,“共用經(jīng)濟(jì)”是否也像國(guó)內(nèi)一樣大行其道?“共用”的概念在國(guó)外有怎樣的發(fā)展過(guò)程,前景是否被看好?又有哪些國(guó)內(nèi)還沒(méi)有出現(xiàn)的“共用”創(chuàng)意可以供借鑒參考呢?

  首先把目光投向俄羅斯。俄羅斯近幾年已成為共用經(jīng)濟(jì)初創(chuàng)企業(yè)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一,許多俄羅斯人已經(jīng)開(kāi)始與陌生人共用公寓和汽車(chē)以尋求額外收入,但造成這種社會(huì)現(xiàn)象最重要的原因是由於盧布大幅貶值,讓俄羅斯經(jīng)濟(jì)陷入至少6年來(lái)最嚴(yán)重的衰退,工資水準(zhǔn)的下降以及高達(dá)兩位數(shù)的通貨膨脹率,老百姓實(shí)在負(fù)擔(dān)不起過(guò)去的消費(fèi)水準(zhǔn),而共用經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)恰好成為當(dāng)前較好地維持生活且又省錢(qián)的工具而已,老百姓自己對(duì)於共用經(jīng)濟(jì)的熱情並不高漲。

  據(jù)俄羅斯觀察員張舜衡介紹,除了共用房、車(chē)以及辦公空間等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之外,俄羅斯創(chuàng)業(yè)者和資本也是國(guó)際風(fēng)投圈的活躍參與者。2015年3月,一名俄羅斯姑娘想在美國(guó)買(mǎi)俄羅斯出産藥品,但代購(gòu)實(shí)在麻煩。因?yàn)槭艿焦灿媒?jīng)濟(jì)的啟發(fā),她便與兩位志同道合的朋友一起創(chuàng)辦了一個(gè)讓用戶互相代購(gòu)、送貨的手機(jī)軟體。這軟體的使用流程非常簡(jiǎn)單,購(gòu)物者只需要在平臺(tái)上發(fā)佈購(gòu)物需求資訊,然後即將前往購(gòu)物者所在城市的旅行者會(huì)進(jìn)行競(jìng)價(jià),最後購(gòu)物者選擇最優(yōu)報(bào)價(jià)確定交易,再設(shè)置安全支付保障後,購(gòu)物者與旅行者就可以在約定的公共場(chǎng)所進(jìn)行交貨。這一方面讓旅行者化身為代購(gòu),實(shí)現(xiàn)旅行賺錢(qián)兩不誤,另一方面為購(gòu)物者提供更多選擇,幫他們買(mǎi)到個(gè)性化的獨(dú)特商品。以共用經(jīng)濟(jì)的形式解決了全球物流費(fèi)用的問(wèn)題。該初創(chuàng)公司已獲得融資450萬(wàn)美元,在東南亞、南美、俄羅斯和烏克蘭人氣非常高。在過(guò)去一年中,俄羅斯共用房屋業(yè)務(wù)已經(jīng)增長(zhǎng)一倍多,但該業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人稱,俄羅斯人其實(shí)非常重視自己的獨(dú)立性,特別是經(jīng)歷共用廚房和浴室的蘇聯(lián)時(shí)代後,擁有自己的公寓或汽車(chē)是地位的終極象徵,這種觀念更是深入人心。從民眾心理角度看,俄羅斯人對(duì)共用經(jīng)濟(jì)的喜愛(ài)並不存在真正的熱愛(ài),而僅僅是因?yàn)槭″X(qián)。如果經(jīng)濟(jì)條件允許,俄羅斯人還是會(huì)選擇住豪華酒店、使用計(jì)程車(chē)、去高級(jí)餐館和購(gòu)買(mǎi)奢侈品等傳統(tǒng)消費(fèi)模式。

  再把目光轉(zhuǎn)向德國(guó)。德國(guó)人非常注重隱私,很看重自己的私人空間。對(duì)於一些與自己生活緊密相關(guān)的東西一般很難與別人共用,就連小朋友在幼兒園學(xué)會(huì)的最重要的三個(gè)詞都是“我”、“我的”和“不”。但是在他們?nèi)粘I钪幸裁獠涣擞幸恍╊I(lǐng)域需要選擇共用來(lái)為自己創(chuàng)造更加便利的條件。他們又是怎樣進(jìn)行“共用”,從而同時(shí)滿足保護(hù)個(gè)人隱私和便利日常需求雙重要求的呢?

  德國(guó)觀察員薛成俊表示,德國(guó)人物權(quán)觀非常強(qiáng),物權(quán)概念非常明確,但是在生活當(dāng)中也有共用,比如混居公寓,尤其是大學(xué)生為了省錢(qián)通常會(huì)和別人合租房子,這個(gè)時(shí)候除了自己臥室以外,廚房和衛(wèi)生間都是共用或者共用。在很多大學(xué)生宿舍也是這個(gè)樣子的,但是前提也是在確立物權(quán)以及義務(wù)劃分的基礎(chǔ)之上。有些上班族出於各種原因會(huì)與別人拼車(chē),相互搭載。這些年悄然興起的圖書(shū)共用,在一些城市的街頭安放著用鋼鐵和玻璃製作的特製書(shū)櫃,人們可以將自己認(rèn)為不錯(cuò)的書(shū)籍或者不再需要的書(shū)籍放在裏面,與其他人共用,不需要借書(shū)手續(xù),不需要押金,也沒(méi)有歸還日期,完全靠個(gè)人自覺(jué)。在德國(guó)也有所謂的共用自行車(chē),其實(shí)是德國(guó)鐵路公司放置的一些帶有該公司標(biāo)誌的收費(fèi)自行車(chē),但是由於德國(guó)城市公交發(fā)達(dá)加上德國(guó)城市道路擁擠缺少自行車(chē)道以及偷車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重,德國(guó)竊賊偷自行車(chē)比較獨(dú)特,不是卸個(gè)輪子就是拆個(gè)車(chē)座或者是車(chē)架,上鎖完全沒(méi)有用。而且德國(guó)嚴(yán)重缺乏攝像監(jiān)控措施,所以像共用單車(chē)一類的資源共用在德國(guó)並沒(méi)有大規(guī)模推廣開(kāi)來(lái)。

  最後看澳大利亞。在2015年一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)當(dāng)中,有多於三分之二的澳大利亞人希望通過(guò)共用經(jīng)濟(jì)賺一點(diǎn)外快。比較普遍的自然是共用租房或者是租車(chē),但也有一些澳大利亞比較特別的共用經(jīng)濟(jì)方式。目前發(fā)展最為紅火的兩種共用經(jīng)濟(jì),一是流行于學(xué)生間的共用課本,二是流行于老年人間的共用購(gòu)物。

  澳大利亞觀察員胡方介紹,由於澳大利亞的課本價(jià)格非常貴,而且很多這類書(shū)籍往往使用一個(gè)學(xué)期之後學(xué)生再也不會(huì)回頭看,一本動(dòng)輒幾十甚至上百澳幣的課本讓很多學(xué)生覺(jué)得價(jià)格上有點(diǎn)吃不消,於是一家澳大利亞線上教育公司應(yīng)運(yùn)而生。這家公司是一群澳大利亞學(xué)生創(chuàng)辦的,只有學(xué)生本身才會(huì)真正體會(huì)到每個(gè)學(xué)期開(kāi)學(xué)時(shí),面對(duì)著教授的書(shū)單去買(mǎi)書(shū)時(shí)對(duì)價(jià)格的無(wú)奈。一開(kāi)始他們提供課本租賃的方式解決教材太貴問(wèn)題,一本書(shū)的成本分?jǐn)偟綆讓米鈺?shū)學(xué)生頭上,自然租賃費(fèi)用就低了,之後他們又把學(xué)生和老師的課堂筆記作為線上資源提供出來(lái),業(yè)務(wù)也逐漸地?cái)U(kuò)大。而澳大利亞另一個(gè)比較紅火的共用經(jīng)濟(jì)的産品是個(gè)共用購(gòu)物網(wǎng)站,名字叫做“分享著購(gòu)買(mǎi)它”。這個(gè)網(wǎng)站本身不提供任何的商品購(gòu)買(mǎi),但是它提供一個(gè)平臺(tái)供大家在網(wǎng)站上配對(duì),從而合在一起買(mǎi)東西大家一起用。比如在網(wǎng)站上比較熱門(mén)的配對(duì)産品包括2~4個(gè)人一起買(mǎi)一輛房車(chē)、買(mǎi)一個(gè)摩托艇或者是買(mǎi)一艘遊艇等。很多老年人挺喜歡上這個(gè)網(wǎng)站的,由於一個(gè)人買(mǎi)一艘遊艇價(jià)格上劃不來(lái),而且也不可能駕著遊艇天天出海,所以他們通過(guò)網(wǎng)站迅速配對(duì),尋找大家住的比較近而且需求類似的人合在一起買(mǎi)。一般這類分享産品大多數(shù)屬於度假性産品,房車(chē)、遊艇一類,這並不屬於人們天天需要的剛性需求,也只有這樣大家錯(cuò)開(kāi)時(shí)間分享使用才不會(huì)有過(guò)多糾紛,而這個(gè)分享配對(duì)購(gòu)買(mǎi)網(wǎng)站本身也不會(huì)進(jìn)行産品銷(xiāo)售,主要是依靠註冊(cè)會(huì)員盈利。

[責(zé)任編輯:郭曉康]

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