據(jù)美國科技網(wǎng)站The Verge 10月30日報道，臺灣Gogoro公司于30日走出幕後，宣稱正嘗試“運用移動連接和數(shù)據(jù)分析技術(shù)來改變城市的能源分佈和管理” 。這些術(shù)語既寬泛又晦澀，讓人很難理解其真正含義。但該公司承諾將在2015年1月的CES(消費電子産品大展)上推出産品，可見其已經(jīng)鎖定某類消費者了。

　　Gogoro的發(fā)家史十分有趣：在2011年的首輪私募融資中，Gogoro就從臺灣巨富尹衍梁，及HTC和晶片製造商VIA(威盛電子)聯(lián)合創(chuàng)始人王雪紅那兒籌得5000萬美元。因此Gogoro雇傭大批前HTC員工也就不足為奇了，這其中就包括前首席創(chuàng)新官員陸學森，現(xiàn)任Gogoro首席執(zhí)政官。

　　資料圖

　　如今Gogoro正確保另外1億美元資金的到賬。即便無法與視覺技術(shù)公司Magic Leap 5億美金融資相比，1.5億美金對於一家還未透露任何底細的公司來説仍是一筆鉅款。

　　Gogoro在接受專利調(diào)查時，填寫內(nèi)容多涉及交通：其中大量提到機動車、摩托車和混合動力汽車。因此其工作重心極可能就是交通。

　　同時，Gogoro還與松下(電動車蓄電池的主要供應(yīng)商)合作，並加入了特斯拉的“千兆工廠”計劃。Gogoro的專利包括可可充式電池的支架，供買家在市內(nèi)站點更換電池時使用。想像一下，只要市內(nèi)有足夠多的站點，一輛摩托車就能無限馳騁。

　　但到目前為止，所有的一切不過是猜測罷了。1.5億美金雖然不是筆小數(shù)字，可解決全球能源問題也絕非易事。(實習編譯：趙安欣 審稿：陳薇)