由於歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷等原因,美國(guó)汽車巨頭通用汽車(G eneral M otors)計(jì)劃于2016年前逐步在歐洲市場(chǎng)撤出其雪佛蘭(C hevrolet)品牌産品,專注發(fā)展歐寶(O pel)等品牌。

　　“T hecom pany’s C hevrolet brandw ill nolonger haveam ainstream presenceinW esternandEasternEurope,largelydue toachallengingbusinessm odel andthedifficult econom icsituationinEurope,”G M saidina statem ent.

　　通用汽車在一份聲明中表示:“公司的雪佛蘭品牌將不在西歐和東歐市場(chǎng)作為主流産品,主要原因是商業(yè)模式受到挑戰(zhàn)以及歐洲遭遇的經(jīng)濟(jì)困境?！?法新社)

　　通用汽車表示,這樣做可以減少多個(gè)品牌産生的市場(chǎng)複雜性,但還將在俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體提供雪佛蘭的主流車型。此舉將在今年四季度至明年上半年産生7億至10億美元的特殊支出,主要是資産減損、經(jīng)銷商重組、促銷和遣散費(fèi)用。

　　H urtalso by a brutaldow nturn inEuropeandem and,Chevrolet respondedbyslash-ing pricesand introducing m oreupm arketm odels. But that put it oncollisioncourse w ithO pel andV auxhall,leavingChevy’s sales m ak-inglittleprogressat around200,000carsayear.

　　由於受到歐洲需求大幅下滑的影響,雪佛蘭採取了降價(jià)和引進(jìn)更多高端車型的應(yīng)對(duì)措施。但是這令雪佛蘭與歐寶和沃克斯豪爾品牌産品相重疊,使得雪佛蘭每年在歐洲的銷量難以突破20萬輛這一水準(zhǔn)。(路透社)

　　2012年,雪佛蘭在西歐和中歐的轎車和SU V(運(yùn)動(dòng)型多用途汽車)銷量為19.5萬輛,而在今年前10個(gè)月,在該地區(qū)的轎車和SU V銷量?jī)H為13.7萬輛。歐洲市場(chǎng)已經(jīng)相對(duì)成熟和飽和,加之金融危機(jī)後歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲弱,通用汽車希望將資金轉(zhuǎn)往增長(zhǎng)潛力更大的市場(chǎng)。

　　G M insteadplans toconcentrate onm arket-ingitsG erm an-m adevehiclesanditsBritishsister brandV auxhall,andincom ingyears pushits luxuryCadillac m odels inEurope.

　　通用計(jì)劃轉(zhuǎn)而專注于推廣其德國(guó)製造的歐寶品牌産品以及其英國(guó)姐妹品牌沃克斯豪爾系列産品,並於未來幾年在歐洲推廣其奢侈品牌凱迪拉克。(法新社)

　　通用表示,歐洲仍然是其主要的市場(chǎng)之一。此舉是通用汽車全球重組計(jì)劃的一部分。通用汽車目前銷往歐洲的雪佛蘭車輛主要在韓國(guó)生産。據(jù)澳大利亞媒體報(bào)道,通用還計(jì)劃結(jié)束在澳大利亞汽車的生産,增加從韓國(guó)出口到澳大利亞的車輛,以減少雪佛蘭撤出歐洲市場(chǎng)對(duì)韓國(guó)生産的影響。分析人士認(rèn)為,通用汽車的策略長(zhǎng)期來説或?qū)⒃鰪?qiáng)其在歐洲和亞洲市場(chǎng)的盈利能力。

　　G eneral M otors says it’s inJapanfor thelonghaul despite sales of Cadillac andChevroletm odels barelysurpassing1,000vehicles a year.

　　儘管凱迪拉克和雪佛蘭車型每年的銷量?jī)H勉強(qiáng)超過一千輛,通用汽車仍表示其在日本市場(chǎng)還有很長(zhǎng)的路要走。(美聯(lián)社)

　　通用的車型在美國(guó)本土很受歡迎,但在歐洲和日本等市場(chǎng)卻面臨著更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,通用汽車在日本的銷售也遭遇挫折。儘管通用汽車奢侈品牌車型過去三年的銷量已經(jīng)翻倍,但仍無法與豐田汽車(T oyotaM otor)和德國(guó)寶馬(BM W )的高端車型的銷量相提並論。豐田高端品牌“雷克薩斯”(Lexus)和寶馬每年在日本的銷量均達(dá)到4萬輛。

　　“With th e UK econ o m y look in gincreasingly positive,w ecan expectstrongunderlyingdem andfor new cars tocontinue into2014,w ith volum esset to m atch orsurpassthose seenthis year,”saidSM M T chief execu-tive M ike H aw es.

　　英國(guó)汽車製造商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)的首席執(zhí)行官麥克·霍斯説:“隨著英國(guó)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)日益樂觀,我們預(yù)計(jì)新車的強(qiáng)勁潛在需求將持續(xù)至2014年,新車銷量將與今年持平或超過今年的銷量?！?路透社)

　　目前歐美汽車市場(chǎng)已經(jīng)顯現(xiàn)出復(fù)蘇勢(shì)頭。英國(guó)汽車製造商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)5日的數(shù)據(jù)顯示,英國(guó)11月共有15.9581萬輛新車登記,新車銷量同比增長(zhǎng)7%;並且今年的銷量已經(jīng)達(dá)到211萬輛,超過去年全年的204萬輛。美國(guó)三大汽車生産商通用、福特和克萊斯勒11月在美汽車銷量也都同比大漲。2012年美國(guó)汽車銷量接近1450萬輛,市場(chǎng)預(yù)計(jì)2013年美國(guó)汽車銷量將達(dá)1550萬輛。

　　(王婧　編譯)