北京年底前出臺小客車分區(qū)域分時段限行政策

　　交通擁堵費政策即將出臺

　　新京報訊 今天(2日)上午，市環(huán)保局發(fā)佈《北京市清潔空氣行動計劃(2013-2017年)重點任務分解措施》，計劃要求，市交通委和市環(huán)保局牽頭規(guī)劃低排放區(qū)，研究制定徵收交通擁堵費政策。市交通委和市交管局牽頭研究制定智慧化車輛電子收費識別系統(tǒng)等配套政策。市交通委、市交管局、市城管執(zhí)法局強化監(jiān)管執(zhí)法，落實區(qū)域差別化停車收費制度；不斷完善差別化停車管理政策，適當擴大差別化停車收費區(qū)域範圍，引導降低中心城區(qū)車輛使用強度。

　　北京年底前出臺分區(qū)域分時段限行政策

　　2013年底前，北京將研究完善並出臺小客車分區(qū)域、分時段限行相關政策。市交通委、市交管局牽頭研究制定擴大外埠車輛限行的範圍和時間，力爭2014年實施。

　　外埠車輛進六環(huán)內必須辦進京證

　　自2014年起，凡進入六環(huán)路內（不含）的外埠車輛必須辦理進京證，辦理長期進京證車輛必須達到第三階段及以上排放標準，外埠車輛高峰時段不得進入五環(huán)路內和遠郊區(qū)縣城關鎮(zhèn)。2015年，辦理長期進京證的輕型車輛必須達到第四階段及以上排放標準，外埠黃標車不得進京行駛。

　　2017年底北京機動車保有量不超600萬

　　2017年底，全市機動車保有量控制在600萬輛以內。研究制定貨車、大中型客車及其他車型調控措施；制定更為嚴格的小客車新增數(shù)量控制措施，引導購置電動車、小排量客車，自2014年1月1日起實施。據(jù)北京市交通委統(tǒng)計，截至2012年11月底，北京市機動車保有量已達518.9萬輛。

　　(原標題：北京治理交通擁堵新政：徵收擁堵費、分區(qū)域限行)