原標(biāo)題:京石城際鐵路將設(shè)石家莊機場站

　　昨天(12月22日),京津冀三地機場在北京簽署了協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,未來將共同構(gòu)建快速、便捷、高效、低成本的京津冀民用航空一體化體系,到2020年基本形成與京津冀城市群發(fā)展相適應(yīng)的民航發(fā)展格局。

　　相關(guān)負責(zé)人透露,未來規(guī)劃中的京石城際鐵路也將專門在石家莊機場設(shè)站,旅客乘坐京石高鐵和京石城際鐵路進出石家莊機場將可實現(xiàn)“行李直掛”和“空鐵一票通”,空鐵聯(lián)運旅客將輕鬆享受無縫隙換乘服務(wù)。

　　“河北吃不著”局面將明顯改善

　　“北京吃不了、天津吃不飽、河北吃不著”是業(yè)內(nèi)用來描述京津冀三地機場現(xiàn)狀的形象説法。據(jù)民航部門資料顯示,目前首都機場的航班量已經(jīng)飽和,每天有多達400多個航班進不了首都機場。而2013年石家莊機場客流量僅為首都機場的1/16左右,為天津機場的1/2左右,客流量尚有很大的提升空間。

　　隨著京津冀三地機場協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的簽署,今後“河北吃不著”的現(xiàn)狀將得到明顯改善。戰(zhàn)略合作協(xié)議明確了三地機場在京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略中的功能定位。其中,北京首都機場將完善服務(wù)首都核心功能的保障能力,調(diào)整優(yōu)化航線網(wǎng)路,提質(zhì)增效,增強國際航空樞紐的轉(zhuǎn)機能力,提升國際競爭力;天津濱海機場將強化樞紐功能,大力發(fā)展航空物流;石家莊機場將培育為樞紐機場,積極發(fā)展航空快件集散及低成本航空。

　　中國民航局副局長周來振在簽約儀式上表示,三地機場將通過協(xié)同發(fā)展共同構(gòu)建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的京津冀民用航空一體化體系,打造京津冀機場群。按照規(guī)劃,到2020年,將基本形成與京津冀城市群發(fā)展相適應(yīng)的民航發(fā)展格局,三地航空資源配置更加合理,航線網(wǎng)路更加通暢,服務(wù)體系更加完善,與地面交通體系銜接更加順暢。

　　京津冀三地異地城市候機樓實現(xiàn)共用

　　周來振表示,目前北京、天津、石家莊三地機場中,只有石家莊機場沒有納入首都機場集團公司管理?！鞍凑彰窈骄忠?guī)劃,河北機場管理集團將有望納入首都機場集團公司實現(xiàn)京津冀三地主要機場統(tǒng)一管理,一體化運營?！?/p>

　　河北機場管理集團總經(jīng)理張彥傑表示,石家莊機場納入首都機場集團公司管理後,對河北旅客最大的利好是石家莊機場將可改善此前國內(nèi)熱點城市航權(quán)、時刻資源受控多的局面,分流首都機場航班,爭取更多的航線和航班,旅客從石家莊機場乘機出行將有更多的選擇。

　　“不僅如此,三地機場統(tǒng)一管理後,還將實現(xiàn)資源共用,今後三地機場將共同建設(shè)和使用異地城市候機樓,互為航班備降場,並全面實現(xiàn)航班資訊的共用,更好地為三地旅客服務(wù)。”今後,旅客在三地機場建設(shè)的任何一座異地城市候機樓將都可以買到北京、天津和石家莊機場的機票,查詢到這些機場的航班資訊,並辦理乘機手續(xù),為旅客提供全方位的服務(wù)。