地鐵工作人員指導(dǎo)乘客購買車票攝影/本報記者 黃亮

　　攝影/本報記者 汪震龍

　　“昨天是實施新票價和開通四條地鐵新線後首個工作日，早高峰時段，地鐵客流量與上周同期相比減少了約8.6萬人次。北京青年報記者探訪地鐵多條線路後發(fā)現(xiàn)，昨日晚高峰時段，地鐵乘客人數(shù)也相應(yīng)有所減少，地面公交的客流量則有所增加，而此前預(yù)計會出現(xiàn)的“補票潮”並未大規(guī)模出現(xiàn)?！?/p>

　　體驗

　　首個晚高峰 地鐵沒有以前擠了

　　昨天是地鐵調(diào)價後首個晚高峰。北京青年報記者在崇文門、國貿(mào)、呼家樓等多個地鐵站探訪發(fā)現(xiàn)，相較于調(diào)價前工作日的晚高峰時段，地鐵擁擠程度有所減弱。儘管國貿(mào)站的客流量依舊很大，但人數(shù)明顯減少。

　　昨晚6時許，北青報記者從一號線國貿(mào)站經(jīng)換乘通道往十號線換乘。相較於以往晚高峰時段換乘通道行進(jìn)緩慢且存在短暫滯留的情況，昨晚換乘的速度有所提升，不再是緩慢行進(jìn)，而且未出現(xiàn)滯留情況。晚7時許，在同為換乘站的呼家樓站，十號線站臺上等車的乘客相較于平日也有所減少，每個車門處的等車乘客不超過10人，車廂內(nèi)也不再人擠人，乘客間空隙較大。

　　不過，同時段的國貿(mào)公交樞紐站內(nèi)，乘客排隊等車的場面則十分壯觀，幾百人沿著鐵欄桿依次排開，每一輛經(jīng)過站臺的公交車都是滿載離開，車門處也擠滿人，甚至還出現(xiàn)有乘客因為不願排長隊而翻欄桿插隊的情況。

　　在下午3時55分左右的非晚高峰時段，43路公交車車內(nèi)乘客數(shù)量非常多，導(dǎo)致車廂內(nèi)十分擁擠。一位常在下午同時段乘坐該路公交車的老人告訴我們，往常同時段的乘客並沒有這麼多，“可能是地鐵漲價了，沒急事的全坐公交車了！”

　　現(xiàn)象

　　首個工作日未現(xiàn)補票高峰

　　此前預(yù)計調(diào)價首個工作日，或許會出現(xiàn)不少乘客對行程預(yù)計不足而補票的情況。

　　為應(yīng)對可能出現(xiàn)的“補票潮”，地鐵23個重點車站配備了30臺移動售補票機，其他車站也將根據(jù)補票情況陸續(xù)增加。除了加強人員引導(dǎo)，如果這些補票滯留人員超過一定程度，車站也將適時採取限流措施。此外，地鐵各站都將在付費區(qū)內(nèi)設(shè)置補票窗口，方便臨時更改行程的乘客，這樣一來，乘客不需中途下車補票，在最終目的地車站不出站就能完成補票。

　　不過，昨天的首個工作日並未出現(xiàn)大量的補票情況。北青報記者探訪了國貿(mào)、崇文門、東直門等地鐵站，幾處車站的補票窗口外，補票的乘客數(shù)量並不多。

　　昨天下午4時35分，北青報記者來到地鐵二號線北京站的C口，此時出站乘客明顯多於進(jìn)站乘客，且大多數(shù)乘客在出站時使用的都是公交一卡通。使用一次性地鐵磁卡的部分乘客，在出站時遇到了磁卡金額不足需要補票的情況。

　　在4時35分至4時55分的這20分鐘時間內(nèi)，北京站C口共有5名使用一次性地鐵磁卡的乘客到補票窗口補票，5名乘客的補票金額均為1元。一名從海淀黃莊進(jìn)站的乘客在補票時抱怨，自己並非臨時改變路線導(dǎo)致磁卡金額不足，“我買票的時候售票的人讓我交4塊錢?！背褂玫罔F一次性磁卡補票的5位乘客外，還有一位使用公交一卡通的乘客，因卡內(nèi)餘額不足以支付路程所需金額而進(jìn)行了公交卡的充值。

　　發(fā)現(xiàn)

　　無人售票公交車投幣靠“自覺”

　　自28日起，北京市公交車開始按實際乘坐里程數(shù)進(jìn)行計價，一元錢坐全程的情況將不復(fù)存在。階梯制票價對於使用一卡通刷卡乘車的乘客約束力較強，但在一些無人售票的公交車上，投幣2元能坐多遠(yuǎn)路程就全憑自覺。

　　昨天下午3時10分，北青報記者在白家莊北站上車乘坐了43路無人售票公交車，該路公交車團(tuán)結(jié)湖至五間樓方向的全程行駛距離14.42公里，共20站，起步價2元，最高價3元。在表明目的地為磁器口後，記者被告知需投幣2元，這與車上張貼的梯形價目表顯示數(shù)額一致。

　　隨後，在朝陽醫(yī)院站，一名乘客上車投幣，司機提醒她需要投幣兩元，卻並未詢問其目的地。但根據(jù)梯形票價表的顯示，如果該名乘客的目的地為劉家窯橋北、橫七條或五間樓，那麼她的投幣金額應(yīng)為3元。記者發(fā)現(xiàn)，司機幾乎沒有精力關(guān)注投幣上車的乘客是否在他所支付的票價路程內(nèi)下車，尤其在車上乘客較多的情況下，乘客花多少錢、坐多遠(yuǎn)的路程全憑自覺。

　　由於使用一卡通乘坐公交車可以享受五折優(yōu)惠，因此大多數(shù)乘客選擇刷卡上車。在白家莊北站到芳草地南站的六站車程中，共有56名乘客上車，但僅有2人選擇了投幣，4位老人免票乘車，其餘的50位乘客全部使用公交一卡通刷卡上車。