臺灣郵政協(xié)會董事長、中華郵政公司副總經(jīng)理黃書健三日表示，以現(xiàn)在技術(shù)面、業(yè)務(wù)面的研判，兩岸直接通郵是沒有障礙的。

　　據(jù)記者了解，大陸自一九七九年開始辦理寄往臺灣的函件業(yè)務(wù)，一九八九年後兩岸郵政部門之間實現(xiàn)了函件總包的交換，一九九三年兩岸間實現(xiàn)了公開、雙向互辦平常函件和掛號函件業(yè)務(wù)。但由於兩岸之間沒有實現(xiàn)真正直航，郵政函件總包仍需經(jīng)過香港等地轉(zhuǎn)運，郵件運輸成本增加，郵件傳輸速度慢。

　　正在此間出席第八屆兩岸郵政發(fā)展研討會的黃書健在接受記者採訪時表示，一封平信從臺北寄到北京需要五天到一個星期時間，因為它要經(jīng)過第三地，比如香港，甚至日本等，經(jīng)過轉(zhuǎn)接後郵政業(yè)務(wù)時間長，成本高。

　　他説，現(xiàn)在兩岸客運包機已經(jīng)實現(xiàn)，但不能把郵件、包裹完全用客運的方式處理，那是有障礙的，未來走上貨運包機後，才能走向通郵。

　　黃書健表示，兩岸郵政合作的空間很大，現(xiàn)在很多民間業(yè)者特別是外國公司競爭很激烈，如果兩岸業(yè)者合作，可以提升競爭力。如果兩岸郵政業(yè)務(wù)可以直接結(jié)合，就不必通過第三地處理相關(guān)業(yè)務(wù)，可以節(jié)省很多時間和作業(yè)流程，降低非常多成本，對兩岸郵政業(yè)務(wù)的發(fā)展有很大幫助，兩岸郵政業(yè)者的獲利會極大化，對兩岸同仁、百姓用郵的時間和成本也可以縮短很多。

　　他指出，以現(xiàn)在技術(shù)面、業(yè)務(wù)面的研判，兩岸直接通郵是沒有障礙的。目前兩岸可在郵政匯兌、郵政小包裹等方面嘗試做起來。

　　對於參加此次研討會，黃書健説，兩岸郵政代表今天在技術(shù)面、業(yè)務(wù)面先做溝通，我們會務(wù)實地探討，會把結(jié)果帶回去做報告。未來的直接通郵協(xié)商還是要由兩岸兩會來進(jìn)行，這個流程是必需的。（記者 曾嘉）

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