隨著打車(chē)軟體使用乘客的增多，黑車(chē)司機(jī)也開(kāi)始打起用手機(jī)軟體搶單的主意。昨天，記者接到乘客舉報(bào)，稱(chēng)自己使用打車(chē)軟體時(shí)遭遇黑車(chē)接單。

　　打車(chē)軟體司機(jī)端只針對(duì)正規(guī)計(jì)程車(chē)司機(jī)，黑車(chē)司機(jī)如何通過(guò)驗(yàn)證？記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，有些軟體只要能提供計(jì)程車(chē)監(jiān)督卡和車(chē)牌號(hào)便可完成註冊(cè)，進(jìn)入平臺(tái)搶單。對(duì)此，市交通委相關(guān)部門(mén)表示，目前，確有部分軟體資訊審核不嚴(yán)致黑車(chē)進(jìn)入，官方軟體上線後，新系統(tǒng)將升級(jí)，重新認(rèn)證司機(jī)資訊，無(wú)法有效認(rèn)證的號(hào)碼將被禁用。

　　□記者體驗(yàn)

　　驗(yàn)證資訊輕易可得

　　據(jù)舉報(bào)的市民介紹，下載嘀嘀打車(chē)軟體司機(jī)客戶(hù)端後，僅需填寫(xiě)簡(jiǎn)單資訊即可完成註冊(cè)，而這些資訊可以輕易獲得。

　　昨天，記者分三次乘坐計(jì)程車(chē)，拍攝了監(jiān)督卡和包括車(chē)牌在內(nèi)的計(jì)程車(chē)車(chē)身照片。

　　計(jì)程車(chē)司機(jī)馬師傅透露，他在三個(gè)月前下載過(guò)打車(chē)軟體，當(dāng)時(shí)很?chē)?yán)格，需要填寫(xiě)一張申請(qǐng)表格，並開(kāi)著自己的車(chē)在場(chǎng)，證明車(chē)是本人的，方可通過(guò)申請(qǐng)，得到註冊(cè)資訊?！耙猜?tīng)説過(guò)有黑車(chē)司機(jī)用這個(gè)軟體，但不清楚他們是怎麼註冊(cè)成功的?！瘪R師傅説。

　　當(dāng)馬師傅得知通過(guò)手機(jī)客戶(hù)端也可以申請(qǐng)?jiān)]冊(cè)時(shí)，當(dāng)即表示疑問(wèn)：“黑車(chē)司機(jī)不知道司機(jī)的準(zhǔn)駕證號(hào)和車(chē)牌號(hào)，也不能註冊(cè)吧？”但馬師傅並未察覺(jué)，這兩個(gè)資訊就在計(jì)程車(chē)的醒目位置，很容易被其他人獲取。

　　資訊核對(duì)存在漏洞

　　記者用手機(jī)下載了“嘀嘀打車(chē)”的司機(jī)客戶(hù)端。打開(kāi)客戶(hù)端，點(diǎn)擊註冊(cè)按鈕，出現(xiàn)了填寫(xiě)基本資訊的頁(yè)面，包括姓名、手機(jī)號(hào)、密碼設(shè)置、車(chē)牌號(hào)、準(zhǔn)駕證號(hào)碼和所屬計(jì)程車(chē)公司。記者根據(jù)拍攝的照片，填寫(xiě)了所有資訊，點(diǎn)擊“下一步”，出現(xiàn)“拍攝監(jiān)督卡”頁(yè)面。隨後，記者又將拍攝的監(jiān)督卡照片上傳到軟體客戶(hù)端，螢?zāi)槐泔@示“註冊(cè)成功”。

　　記者正打算進(jìn)行“搶單”，系統(tǒng)自動(dòng)彈出附近打車(chē)人的資訊，並且可聽(tīng)到他叫車(chē)時(shí)的錄音。但記者點(diǎn)擊“搶單”時(shí)，系統(tǒng)顯示“資訊正在審核中，需審核通過(guò)後方可使用。”

　　5分鐘後，一個(gè)400開(kāi)頭的號(hào)碼呼入記者的手機(jī)。接通電話後，對(duì)方稱(chēng)是嘀嘀打車(chē)審核人員，需要核對(duì)提交的資訊。儘管獲知接聽(tīng)者不是註冊(cè)“計(jì)程車(chē)司機(jī)”本人，而是朋友，審核人員還是詢(xún)問(wèn)了司機(jī)姓名、車(chē)牌號(hào)和準(zhǔn)駕證號(hào)、電話號(hào)碼，記者逐一回答，與之前填寫(xiě)的內(nèi)容相符。隨即，對(duì)方表示記者可以在嘀嘀打車(chē)軟體平臺(tái)“搶單”了。

　　此後，記者又用兩部手機(jī)，按照相同步驟操作，最後通過(guò)審核，並被告知可以“搶單”了。

　　多款軟體註冊(cè)簡(jiǎn)單

　　昨天，記者下載“搖搖招車(chē)”司機(jī)客戶(hù)端後，也嘗試註冊(cè)。頁(yè)面顯示，需要上傳監(jiān)督卡、駕駛證(身份證)以及計(jì)程車(chē)正面(含車(chē)牌號(hào))照片。記者再次將監(jiān)督卡照片和車(chē)輛照片上傳，點(diǎn)擊申請(qǐng)審核，頁(yè)面出現(xiàn)“審核通過(guò)後會(huì)以短信的形式通知”。

　　除此之外，頁(yè)面上還有一個(gè)名為“不想拍攝請(qǐng)點(diǎn)這兒”的按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)入後，需要填寫(xiě)姓名、監(jiān)督卡和車(chē)牌號(hào)，記者分別將幾個(gè)資訊填寫(xiě)完後，也出現(xiàn)“審核通過(guò)後會(huì)以短信的形式通知”字樣。

　　截至記者發(fā)稿時(shí)，仍未收到短信通知。

　　昨天，記者在蘋(píng)果和安卓手機(jī)的軟體市場(chǎng)內(nèi)，搜尋到多款類(lèi)似軟體，如“易打車(chē)”“大黃蜂打車(chē)”“打車(chē)寶”“好打車(chē)”“點(diǎn)點(diǎn)打車(chē)”等。記者進(jìn)行註冊(cè)，發(fā)現(xiàn)有的軟體僅需提供車(chē)牌號(hào)即可。

　　□運(yùn)營(yíng)商回應(yīng)

　　將升級(jí)系統(tǒng)防止黑車(chē)進(jìn)入

　　昨天，記者從嘀嘀打車(chē)軟體運(yùn)營(yíng)商處了解到，軟體推廣初期，的確有部分黑車(chē)司機(jī)進(jìn)入打車(chē)軟體平臺(tái)。運(yùn)營(yíng)商稱(chēng)，這種情況在很多打車(chē)軟體中都難以避免，隨著軟體版本的不斷升級(jí)，司機(jī)的認(rèn)證資訊也逐漸變得嚴(yán)格，黑車(chē)進(jìn)入平臺(tái)的方式也更加困難。目前，嘀嘀打車(chē)正加緊與計(jì)程車(chē)公司合作，有60%的司機(jī)是在公司處直接進(jìn)行認(rèn)證安裝，40%為司機(jī)提交資訊並下載安裝成功。

　　對(duì)於目前出現(xiàn)的黑車(chē)問(wèn)題，運(yùn)營(yíng)商表示，將進(jìn)一步升級(jí)系統(tǒng)，防止黑車(chē)進(jìn)入。相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，乘客遭遇黑車(chē)搶單後可及時(shí)舉報(bào)，一經(jīng)核實(shí)，軟體後臺(tái)會(huì)將黑車(chē)註冊(cè)的手機(jī)號(hào)碼禁用。昨天，記者將體驗(yàn)用的號(hào)碼提交給嘀嘀打車(chē)，公司給予該號(hào)碼禁用的處理。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出過(guò)問(wèn)題的服務(wù)監(jiān)督卡號(hào)重新啟用時(shí)，將會(huì)增加激活難度，並且會(huì)通過(guò)公司與卡號(hào)對(duì)應(yīng)的司機(jī)進(jìn)行聯(lián)繫驗(yàn)證。

　　□官方表態(tài)

　　官方軟體重新認(rèn)證驅(qū)黑車(chē)

　　記者從市交通委相關(guān)部門(mén)了解到，部分打車(chē)軟體在資訊審核中執(zhí)行不嚴(yán)格，的確有黑車(chē)混入的情況。由於每個(gè)司機(jī)資訊只能對(duì)應(yīng)一個(gè)客戶(hù)端，所以司機(jī)資訊被黑車(chē)註冊(cè)後，正規(guī)司機(jī)就不能再使用。目前，相關(guān)部門(mén)正在對(duì)打車(chē)軟體進(jìn)行規(guī)範(fàn)，經(jīng)過(guò)備案轉(zhuǎn)為官方打車(chē)軟體後，職能部門(mén)將嚴(yán)格防止黑車(chē)混入。

　　根據(jù)《北京市出租汽車(chē)手機(jī)電召服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》要求，官方打車(chē)軟體中註冊(cè)的計(jì)程車(chē)司機(jī)、車(chē)輛等資訊須經(jīng)行業(yè)統(tǒng)一電召服務(wù)平臺(tái)認(rèn)證後，才能提供服務(wù)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，已經(jīng)有若干家打車(chē)軟體公司完成備案，近期將統(tǒng)一上線。上線之前，這批軟體要進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)，為剔除黑車(chē)用戶(hù)，電召中心將重新認(rèn)證打車(chē)軟體司機(jī)客戶(hù)端中的資訊，得不到有效認(rèn)證的手機(jī)號(hào)碼將被禁用。

　　“但是，新版官方軟體也不能完全排除黑車(chē)司機(jī)使用，如果有正規(guī)計(jì)程車(chē)司機(jī)自願(yuàn)把個(gè)人資訊透露給黑車(chē)司機(jī)，這樣就非常難監(jiān)管?！痹撠?fù)責(zé)人表示，計(jì)程車(chē)公司會(huì)對(duì)司機(jī)提出不得主動(dòng)提供資訊的要求，但在具體落實(shí)方面有難度。同時(shí)，也希望乘客能及時(shí)舉報(bào)，及時(shí)禁用黑車(chē)用戶(hù)。

　　至於新版軟體推出後，舊版打車(chē)軟體能否繼續(xù)使用的問(wèn)題，該負(fù)責(zé)人並未透露。

　　□難點(diǎn)

　　當(dāng)面一一驗(yàn)證軟體商有難度

　　轉(zhuǎn)為官方軟體後，司機(jī)資訊要重新認(rèn)證。昨天，記者從某打車(chē)軟體公司處了解到，現(xiàn)在的打車(chē)軟體公司多從兩方面進(jìn)行産品推廣，首先是直接與計(jì)程車(chē)公司聯(lián)繫現(xiàn)場(chǎng)推介，另一種是司機(jī)之間推薦或者司機(jī)自行下載軟體。與公司合作的用戶(hù)方便認(rèn)證，但司機(jī)自行提交資訊的用戶(hù)，就難確保資訊的真實(shí)性。

　　“軟體公司需要見(jiàn)到司機(jī)，才能真正確保提交資訊的人是本人。如果要軟體運(yùn)營(yíng)商與司機(jī)當(dāng)面一一驗(yàn)證，這將是個(gè)很大的工程，因?yàn)橛械乃緳C(jī)可能安裝了多個(gè)軟體?！币患掖蜍?chē)軟體公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，計(jì)程車(chē)公司並不了解司機(jī)安裝了哪幾個(gè)軟體，只能採(cǎi)用通知方式安排司機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)更新，重新提交認(rèn)證資訊，但最終執(zhí)行者還是司機(jī)，最後一步有很多不可控性。

　　□新聞背景

　　按照交通委相關(guān)規(guī)定，打車(chē)軟體在相關(guān)部門(mén)進(jìn)行備案，並且滿(mǎn)足一定條件後，可轉(zhuǎn)為官方打車(chē)軟體。新版官方軟體將在目前的軟體名前加“96106”，同時(shí)可向乘客收取5元或者6元的叫車(chē)費(fèi)。但新版軟體不允許加價(jià)或給小費(fèi)。

　　交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近期，一批備案官方打車(chē)軟體進(jìn)行升級(jí)後，將統(tǒng)一上線運(yùn)營(yíng)。

　　>>認(rèn)證程式

　　經(jīng)過(guò)備案的新版官方軟體先進(jìn)行升級(jí)

　　司機(jī)重新提交個(gè)人資訊

　　電召中心對(duì)司機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一認(rèn)證

　　本版采寫(xiě)京華時(shí)報(bào)記者黃海蕾 孟凡澤實(shí)習(xí)生樊瑞

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