新車(chē)上市一個(gè)多月後，廠家卻自揭自家産品品質(zhì)不過(guò)關(guān)？這不是玩笑。1月13日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)佈《關(guān)於哈弗H8推遲上市的公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》）稱，旗下哈弗H8車(chē)型由於存在較多問(wèn)題，為了進(jìn)一步提高産品品質(zhì)，決定繼續(xù)對(duì)哈弗H8進(jìn)行完善整改，自本公告日起推遲3個(gè)月上市，並暫停接受預(yù)訂，對(duì)已經(jīng)訂車(chē)的用戶，將根據(jù)客戶的意願(yuàn)，協(xié)商訂車(chē)相關(guān)事宜。據(jù)悉，這也是行業(yè)內(nèi)首家車(chē)企，自曝産品品質(zhì)不過(guò)關(guān)，並推遲上市時(shí)間。

　　受此消息影響，長(zhǎng)城汽車(chē)A/H股價(jià)次日應(yīng)聲大跌，其中港股大跌12%。此前，多家券商都看好長(zhǎng)城哈弗H8這款旗艦型産品。汽車(chē)業(yè)甚至將其視為自主品牌突破20萬(wàn)輛“天花板”的力作。

　　對(duì)於長(zhǎng)城汽車(chē)冒著股價(jià)大跌風(fēng)險(xiǎn)自揭傷疤行為，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為“夠誠(chéng)意”、“有擔(dān)當(dāng)”。這也許體現(xiàn)出中國(guó)汽車(chē)業(yè)“首富”魏建軍獨(dú)立特性的造車(chē)風(fēng)格。

　　自曝H8存8大項(xiàng)問(wèn)題

　　據(jù)《公告》內(nèi)容，哈弗H8目前仍存在如下問(wèn)題，包括發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏保守，運(yùn)動(dòng)模式不明顯，與經(jīng)濟(jì)模式差別不大；車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)安全帶未係提示報(bào)警過(guò)早；方向盤(pán)操控偏輕；制動(dòng)操作行程較長(zhǎng)；車(chē)門(mén)限位器擋位感不清晰；部分功能操作繁瑣；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、風(fēng)噪控制有待提升；中控面板紋理單一等。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)方面表示，為進(jìn)一步提高産品品質(zhì)，該公司決定繼續(xù)對(duì)哈弗H8進(jìn)行完善整改，自本公告日起推遲3個(gè)月上市，並暫停接受預(yù)訂，對(duì)已經(jīng)訂車(chē)的用戶，公司將根據(jù)客戶的意願(yuàn)，協(xié)商訂車(chē)相關(guān)事宜。

　　據(jù)悉，長(zhǎng)城哈弗H8在去年廣州車(chē)展正式投放市場(chǎng)，是旗下中高端SUV，共推出兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型、兩驅(qū)豪華型、四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型和四驅(qū)豪華型共四款車(chē)型，售價(jià)為20.18萬(wàn)元至23.68萬(wàn)元。這是哈弗品牌獨(dú)立以來(lái)推出的首款中高端SUV，也是首款完全進(jìn)入20萬(wàn)元價(jià)格空間的自主品牌SUV。在動(dòng)力系統(tǒng)上，哈弗H8搭載GW4C20 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率增加40%以上，在5500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到160千瓦（218馬力）最大功率的輸出，在2000轉(zhuǎn)時(shí)扭矩達(dá)324牛·米，直到4000轉(zhuǎn)時(shí)都能保持高扭矩的輸出。

　　哈弗H8作為長(zhǎng)城汽車(chē)全新的旗艦車(chē)型，承載著哈弗品牌進(jìn)一步向上拓展的重任。在廣州車(chē)展期間，哈弗H8的上市，部分業(yè)界人士更將其譽(yù)為是國(guó)內(nèi)自主品牌向上突破的典型之作。

　　H/A股價(jià)大幅下挫

　　目前，長(zhǎng)城汽車(chē)推遲哈弗H8的上市時(shí)間，也成為了我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上首家“吃螃蟹”者，不僅宣佈已上市車(chē)型推遲時(shí)間，更自爆旗下旗艦車(chē)型存在眾多問(wèn)題。

　　有分析人士指出，作為長(zhǎng)城汽車(chē)向上突破的關(guān)鍵之作，H8如不能一舉攻下市場(chǎng)，將會(huì)給其未來(lái)戰(zhàn)略帶來(lái)難以預(yù)計(jì)的困難。如今，在新車(chē)尚未大規(guī)模交付客戶前，宣佈推遲上市並不是一件壞事，以其落下品質(zhì)不過(guò)關(guān)的口碑，還不如推遲上市。並且，在某種程度上，此舉也能塑造長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)品質(zhì)追求的正面形象。

　　不過(guò)，由於自曝旗下旗艦車(chē)型品質(zhì)問(wèn)題，受此影響，1月14日，長(zhǎng)城汽車(chē)A股與H股均出現(xiàn)了大幅下挫。

　　據(jù)悉，H股當(dāng)天早盤(pán)低開(kāi)13%後，一度跌兩成後跌幅收窄，截至收盤(pán)跌12.23%；而長(zhǎng)城汽車(chē)A股也一度大跌近9%，當(dāng)天收盤(pán)跌0.64%。據(jù)悉，中金、高盛、匯豐與瑞銀等4家機(jī)構(gòu)發(fā)佈研報(bào)，下調(diào)長(zhǎng)城汽車(chē)目標(biāo)價(jià)，其中，中金認(rèn)為長(zhǎng)城汽車(chē)的目標(biāo)價(jià)應(yīng)該是44港元，相對(duì)之前的60港元，下調(diào)幅度達(dá)到26%。

　　文/圖 南方日?qǐng)?bào)記者 郭小戈