我們在2月22日完成了比亞迪秦和豐田銳志2.5V、普銳斯、雪鐵龍C4L1.6THP、大眾速騰GLI的賽道測試後，無數(shù)網(wǎng)友都期待著我們公佈最終排名。到底誰最快？秦的成績排在第幾？謎底現(xiàn)在揭曉！

　　在開始之前，還是先談談為什麼要做這個測試

　　此圖為官網(wǎng)活動宣傳圖

　　當年比亞迪秦“秦戰(zhàn)列國”活動可謂轟轟烈烈，當時比賽成績斐然，比亞迪秦在0-400m加速賽中戰(zhàn)勝了不少對手。

　　圖片為比亞迪官方宣佈的比賽成績

　　但是這一成績也受到了不少質(zhì)疑，有些網(wǎng)友對比亞迪秦的綜合運動性能提出了置疑，並希望比亞迪秦真正下賽道測試。

　　網(wǎng)友想看的就是我們要做的。比亞迪秦深度測試第二階段：賽道測試馬上開始！

　　除了秦，我們還有幾輛其他車型加入了此次測試

　　為什麼要選這些車？

　　首先我們挑選與秦廠商指導價相近，即成交價在25萬之內(nèi)的家用三廂車型，而且被我們挑上的車子還得有一些故事。我們打算用幾款運動定位的三廂車型組成一個“性能尺子”，看看秦的操控性能在這一個“尺子”上能處在什麼位置。

　　銳志2.5V：

　　我們在論壇中看到一個很有趣的説法，正如下圖所示：

　　看來銳志2.5V已經(jīng)被大家認定被秦“甩幾條街”了，所以我們請它過來看看到底是不是如網(wǎng)友説法一樣。

　　雪鐵龍C4L1.6THP：

　　去年C4L掀起了百米加速賽，當然也戰(zhàn)勝了不少對手。

　　兩位“短跑”選手下賽道，想必也很有看點。

　　速騰GLI 2.0T：

　　三廂“GTI”，做為我們選車價位區(qū)間的最大“BOSS”出現(xiàn)。

　　豐田普銳斯：

　　其實我們本來沒想讓“人畜無害”的它參加比賽的，但是在之前的預告中網(wǎng)友們一致要求它上去“露個臉”。

　　讀者就是上帝，上！

　　賽道介紹：

　　樂駕賽道全場1.3km，賽道最寬處18米，最窄處10米。多彎的柏油場地，非常適合操控性駕駛體驗。

　　車手介紹：