中新社北京7月21日電 (記者 劉育英)中國國務(wù)院21日發(fā)佈《關(guān)於加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)，從六個方面助推新能源汽車普及，提出將加快充電設(shè)施建設(shè)，並繼續(xù)給予新能源汽車財政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠，給企業(yè)和消費(fèi)者穩(wěn)定預(yù)期。

　　《指導(dǎo)意見》對加快新能源汽車推廣應(yīng)用提出六個方面25條具體政策措施。一是加快充電設(shè)施建設(shè)，二是積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，三是推動公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣應(yīng)用，四是進(jìn)一步完善政策體系，五是破除地方保護(hù)，六是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和産品品質(zhì)監(jiān)管。

　　中國工業(yè)和資訊化部副部長蘇波當(dāng)日接受記者採訪時表示，中國發(fā)展新能源汽車，以純電驅(qū)動為主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

　　此前支援新能源汽車的財政補(bǔ)貼政策將於2015年12月31日到期?！吨笇?dǎo)意見》提出，在落實好新能源汽車購置稅、車船稅、消費(fèi)稅等稅收優(yōu)惠的同時，有關(guān)部門要抓緊研究確定2016至2020年新能源汽車推廣應(yīng)用的財政支援政策。

　　針對充電設(shè)施嚴(yán)重缺乏，《指導(dǎo)意見》制定了充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營、充電標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)、用地和用電價格等政策體系。

　　目前，中國新能源汽車應(yīng)用正從公共服務(wù)領(lǐng)域用車為主向公共服務(wù)和個人使用並重擴(kuò)展。

　　2013年，中國推廣新能源汽車2萬輛，比過去4年的總和翻了近一番。2014年上半年，中國生産新能源汽車已超過2萬輛。

　　“中國新能源汽車發(fā)展雖然取得一定成效，但還存在一些問題，包括充電設(shè)施建設(shè)滯後、企業(yè)盈利模式尚未形成、扶持政策待完善、地方保護(hù)等”，蘇波表示。

　　近日，中國新能源汽車的利好政策相繼出臺。

　　本月月初，國務(wù)院常務(wù)會議決定免除新能源汽車購置稅。此外，相關(guān)部門近日要求，2014年至2016年，中國黨政機(jī)關(guān)購買的新能源汽車佔(zhàn)比不得低於當(dāng)年配置更新車輛的30%，此項措施被納入《指導(dǎo)意見》當(dāng)中。

　　“在國際上，美國、德國、日本等發(fā)達(dá)國家都將新能源汽車産業(yè)確定為國家戰(zhàn)略”，蘇波表示。(完)