從“XX品牌汽車(chē)銷(xiāo)售”變更為“汽車(chē)銷(xiāo)售”，文本上僅僅發(fā)生了四個(gè)字的變化，但實(shí)質(zhì)意義重大。

　　在各豪華品牌相繼下調(diào)價(jià)格回應(yīng)發(fā)改委反壟斷調(diào)查之後，又一政策“重拳”揮向了汽車(chē)業(yè)。

　　上週五，國(guó)家工商行政管理總局發(fā)佈《關(guān)於停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案工作的公告》。根據(jù)工商總局公佈的備案名單文件，已將營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)範(fàn)圍登記為“××品牌汽車(chē)銷(xiāo)售”的汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，可以申請(qǐng)變更登記為“汽車(chē)銷(xiāo)售”。

　　從“××品牌汽車(chē)銷(xiāo)售”變更為“汽車(chē)銷(xiāo)售”，文本上僅僅發(fā)生了四個(gè)字的變化，但實(shí)質(zhì)意義重大。這意味著，大量有實(shí)力的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，將可極大擴(kuò)充自身的銷(xiāo)售範(fàn)圍。這也是政府部門(mén)率先破除市場(chǎng)充分自由競(jìng)爭(zhēng)的壁壘。

　　如果單從《公告》內(nèi)容來(lái)看，工商總局此舉並非直接對(duì)準(zhǔn)汽車(chē)行業(yè)壟斷，也沒(méi)有從根本上改變品牌授權(quán)銷(xiāo)售模式。但從工商總局發(fā)佈《公告》可以看出，政府相關(guān)部門(mén)正在逐步落子，打破汽車(chē)市場(chǎng)不合理的縱向與橫向壟斷。

　　最近，從一系列豪車(chē)主動(dòng)下調(diào)便可以看出，正是由於發(fā)改委針對(duì)豪華車(chē)市場(chǎng)濫用市場(chǎng)支配權(quán)的狀況進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)查，車(chē)企才不得不對(duì)市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

　　此次對(duì)於工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照內(nèi)容的變化，最大的受益者無(wú)非是經(jīng)銷(xiāo)商。

　　首先，從經(jīng)營(yíng)範(fàn)圍來(lái)看，在法律上已經(jīng)存在可能，未來(lái)市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)真正的汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)，也就是汽車(chē)版的“國(guó)美”或“蘇寧”。一旦經(jīng)銷(xiāo)商有實(shí)力，在足夠大的場(chǎng)地之中，可以實(shí)現(xiàn)多家汽車(chē)品牌的統(tǒng)一銷(xiāo)售，消費(fèi)者可以實(shí)現(xiàn)在同一賣(mài)場(chǎng)中對(duì)不同車(chē)型的對(duì)比。

　　其次，實(shí)力雄厚的經(jīng)銷(xiāo)商，能實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域銷(xiāo)售的成本最低化。在現(xiàn)有模式之下，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)旗下經(jīng)銷(xiāo)品牌的跨區(qū)域，只能逐個(gè)逐個(gè)品牌申請(qǐng)與建店，成本高昂。一旦可實(shí)現(xiàn)跨品牌銷(xiāo)售，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)便能進(jìn)行一定的資源整合，門(mén)檻也將會(huì)大幅下降。

　　再者，對(duì)於部分品牌而言，這也意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，單個(gè)品牌4S店的優(yōu)勢(shì)將會(huì)被削弱，傳統(tǒng)4S店將會(huì)面對(duì)汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)的直接競(jìng)爭(zhēng)。這樣也將對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)管理能力提出更高要求。

　　《公告》的出爐，也是汽車(chē)反壟斷調(diào)查啟動(dòng)之後，第一個(gè)政策出臺(tái)。毋庸置疑，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，備受詬病的《汽車(chē)品牌管理辦法》將會(huì)在一系列政策落實(shí)之後，進(jìn)行修改或者廢除。

　　其實(shí)，去年8月，商務(wù)部曾表示《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》有必要進(jìn)行修改完善，將會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究修訂辦法。

　　未來(lái)一段時(shí)間，車(chē)企過(guò)於強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)地位將隨著一系列政策組合的出臺(tái)而發(fā)生改變。在汽車(chē)市場(chǎng)，無(wú)論是在零整比還是市場(chǎng)價(jià)格等領(lǐng)域，相關(guān)部門(mén)的目標(biāo)是將我國(guó)市場(chǎng)與歐洲市場(chǎng)接軌，形成真正的成熟汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。（郭小戈）