隨著今年7月，公車改革方案的出臺(tái)，越來(lái)越多的公車將在下半年拍賣。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，普通百姓將有望在公車交易中淘到物美價(jià)廉的公車。據(jù)了解，今年6月的公車平均交易價(jià)格已達(dá)到10萬(wàn)元左右。

　　金馬甲公車處置平臺(tái)統(tǒng)計(jì)顯示，從2013年下半年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)公車交易數(shù)量進(jìn)入上升軌道，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。記者昨日了解到，今年上半年該平臺(tái)共處置全國(guó)公車約3000輛，其中北京公車佔(zhàn)比約50%。北京産權(quán)交易所總裁吳汝川曾表示，預(yù)計(jì)下半年公車處置數(shù)量將有較大增量，第一批有大約5000輛車入市交易。

　　今年7月16日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳向社會(huì)公佈公車改革方案全文，方案明確規(guī)定，除了副部級(jí)以上公務(wù)員，其餘的公務(wù)員將不再配備公務(wù)車，改為貨幣補(bǔ)貼，多餘的公務(wù)用車也將通過(guò)拍賣機(jī)構(gòu)公開(kāi)拍賣。

　　金馬甲負(fù)責(zé)人介紹，公車改革方案公佈後，公車掛牌量大增，7月份就有一個(gè)明顯的提升，公車掛牌量大約是6月份的四倍，是上年同期的兩倍，大概在1800輛左右。

　　“公車改革前，我們主要負(fù)責(zé)處置那些因?yàn)槟晗揲L(zhǎng)被淘汰的公車；公車改革後，有一部分是被取消的一般公務(wù)用車，包括超標(biāo)和超限的車，這些車的車齡比較短，車況也更好。”上述負(fù)責(zé)人稱。

　　金馬甲昨日還與騰訊汽車共同發(fā)佈了全國(guó)公務(wù)車交易指數(shù)，該指數(shù)包括機(jī)動(dòng)車交易規(guī)模指數(shù)、活躍度指數(shù)、公車交易保值率，交易價(jià)格區(qū)間、使用年限等指標(biāo)。

　　據(jù)了解，公務(wù)用車的交易均價(jià)從今年3月份開(kāi)始步入快速增長(zhǎng)階段。今年3月至5月，公車平均價(jià)格從3萬(wàn)多元一路上漲至6萬(wàn)多元，6月的平均交易價(jià)格已升到10萬(wàn)元左右。

　　分析人士表示，價(jià)格突然高企主要是由於一些車齡比較短和車況較好的車進(jìn)入到公車交易中。

　　“老百姓能在公車交易中撿漏兒。”金馬甲負(fù)責(zé)人表示，公車交易現(xiàn)在可以使一般老百姓得到實(shí)惠，以前公車交易只有小範(fàn)圍的人知道，也多是車商參與交易；還存在部分企業(yè)採(cǎi)取暗箱操作，造成了國(guó)有資産流失的現(xiàn)象。不過(guò)近年來(lái)陸續(xù)開(kāi)放公車交易平臺(tái)，一般老百姓的參與度增加。相比較二手車，公車的價(jià)格偏低，個(gè)人一般能在公車交易中淘到性價(jià)比較高的車。

　　“由於參與度增加，以及一些車齡比較短和車況較好的車進(jìn)入到公車交易中，公車價(jià)格有走高的趨勢(shì)，但價(jià)格依然是合理的。以前公務(wù)車賣給車商，車商再翻新後加價(jià)賣給消費(fèi)者，現(xiàn)在省去了消費(fèi)者的中間差價(jià)，還是劃算的?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

　　奧德思資訊諮詢公司總經(jīng)理郎學(xué)紅表示，對(duì)一般老百姓來(lái)説，公車一般有專門的車隊(duì)和人員負(fù)責(zé)維護(hù)和保養(yǎng)，車況比較好，同時(shí)性價(jià)比高，價(jià)格相對(duì)二手車市場(chǎng)偏低。既有利於國(guó)有資産保值增值，又有利於老百姓。（記者李蕾）