從去年馬自達在華導入創(chuàng)馳藍天技術以來，目前已有昂克賽拉、阿特茲和CX5三款搭載該技術的車型。馬自達中國CEO渡部宣彥表示，創(chuàng)馳藍天計劃在華推進得比較令人滿意，到今年9月份，這三款車型的銷量佔馬自達在華銷量的70%，目前中國的市場銷量已與日本持平，同為馬自達全球第二大市場。

　　問：如何看待一馬與長馬今年的銷量差距？

　　答：從一馬和長馬的銷售渠道來看，一馬的銷售確實與去年相比有所下降。長馬推出了兩款搭載“創(chuàng)馳藍天”技術的車型，今年1至10月的銷售業(yè)績相比去年同期增長了70%。一馬投放了搭載“創(chuàng)馳藍天”技術的阿特茲，銷量非常不錯，但一馬渠道的主力車型是老馬6，非常遺憾的是老馬6所在的細分市場價格競爭非常激烈，今年老馬自達6的銷售形勢比較艱苦，所以一馬的銷售情況不如長馬。

　　問：今年馬自達在華的業(yè)務如何？

　　答：1至10月的馬自達累計銷量是16.9萬輛，與去年同期相比增長了18.7%。這個業(yè)績和計劃基本吻合，所以在剩下的兩個月完全有可能達到年初制訂的22萬臺的計劃。

　　問：馬自達中國的業(yè)務貢獻率是多少？

　　答：按照財年統(tǒng)計，今年全球的銷量預計是142萬輛，從銷量的規(guī)模來看最大是美國市場，第二位是日本和中國市場，銷量規(guī)模基本持平。

　　京華時報記者李琳琳