為進一步明晰發(fā)展方向，廣汽集團正式發(fā)佈了“3+e”發(fā)展戰(zhàn)略，由包含自主、日係和歐美係“三足鼎立”的業(yè)務戰(zhàn)略，及全新的電商戰(zhàn)略組成，通過聚合廣汽所有業(yè)務品牌資源，全方位提升集團核心競爭力。

　　問：廣汽集團的“3+e”發(fā)展戰(zhàn)略提出了“日係+歐美係+自主”三足鼎立的業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略，可否解析該戰(zhàn)略的具體內(nèi)容？

　　答：“3+e”發(fā)展戰(zhàn)略具體集中在四方面。分別是自主、日係、歐美係和電商板塊。其中自主和日係品牌合作的目標都是計劃在2020年實現(xiàn)産銷100萬輛的體系實力，而歐美係方面則深化與克萊斯勒和菲亞特的合作，包括國産的克萊斯勒與國産菲亞特組成的轎車陣容，並成立獨立的合資銷售公司，負責JEEP、菲亞特及克萊斯勒品牌所有國産車型和進口車型的銷售管理、市場行銷、産品規(guī)劃和售後服務等職能。預計2016年底廣汽菲亞特將有3款JEEP品牌的新産品陸續(xù)投産，2018年JEEP品牌在中國覆蓋從緊湊型SUV到全尺寸豪華SUV的全線産品。此外，克萊斯勒品牌轎車也將陸續(xù)導入。

　　事實上，最重要的還是整合和共用資源。我們想，不單只是自主品牌跟合資，日係、歐係，包括配套、物流和銷售，希望大家整合資源，我相信今後一定是中國發(fā)展的趨勢。

　　問：廣汽乘用車高端化戰(zhàn)略越來越明顯、越來越突出，隨著自主機板塊業(yè)務日趨成熟，未來廣汽集團的“大自主”戰(zhàn)略在廣汽集團中如何定位？

　　答：廣汽集團“大自主”提出兩個中心、四個平臺，一個是以廣汽研究院為研發(fā)中心，一個是以廣汽乘用車為製造中心。通過這兩個中心帶動四個平臺，帶動整個集團的“大自主”發(fā)展?，F(xiàn)在大自主的概念包含廣汽傳祺、廣汽吉奧和廣汽中興三個品牌，當然還有一個商用車，也就是大客車板塊。

　　廣汽希望通過“大自主”提升共用資源，提升資源利用率。首先便是研發(fā)資源共用；其次為採購資源共用；緊接著是品牌銷售和服務渠道共用。我們已經(jīng)開始試點廣汽三菱、廣汽菲亞特、廣汽傳祺的網(wǎng)路共用。開放服務系統(tǒng)共用品牌銷售網(wǎng)路，讓經(jīng)銷商更能夠發(fā)揮資源的同步效益，提高競爭力。

　　京華時報記者黃裕