原標(biāo)題:新《汽車銷售管理辦法》有望明年實施 經(jīng)銷商破壁壘促發(fā)展

　　新華網(wǎng)北京12月17日電(杜萍萍) 12月16日,商務(wù)部委託中國汽車流通協(xié)會在北京召開了《品牌管理辦法修訂座談會》,並就2015年實施的新《辦法》進行了討論。據(jù)悉,《汽車銷售管理辦法》(徵求意見稿)最終版本將有望在修改後於明年年初正式實施。

　　有經(jīng)銷商透露,此舉意味著經(jīng)銷商經(jīng)營將面向更加多元化的發(fā)展,一方面經(jīng)營更加有自主權(quán),另一方面經(jīng)營種類也會包含後市場服務(wù)等多個層面以及連鎖經(jīng)營等多種運營模式,以此應(yīng)對目前新車銷售速度放緩、利潤不高的不利局面。

　　據(jù)悉,與2005年頒布的《汽車品牌管理辦法》相比,新修改的《汽車銷售管理辦法》最大的特徵就是去掉了“品牌”二字。汽車分析師桑之未認為,去“品牌”改“銷售”,算是一個重要的進步。隨著新的辦法即將實施,未來中國汽車流通市場又回到了變革時代。

　　根據(jù)即將實施的《汽車銷售管理辦法》,對經(jīng)銷商的授權(quán)方式由此前的一年一次,改為5年一次,並自動續(xù)約。有評論稱,這意味著汽車企業(yè)對經(jīng)銷商的年末威脅也將不復(fù)存在,同時,廠家的壓庫、壓配件、搭售精品等行為也將得到進一步的規(guī)範(fàn)。

　　在政策利好的背景下,已經(jīng)有經(jīng)銷商開始搶佔先機。據(jù)了解,龐大汽貿(mào)集團股份有限公司正在積極籌備建設(shè)“汽車超市”,初步擬定在張家口地區(qū),屆時將會形成奧迪、寶馬、賓士、沃爾沃等多個品牌共同經(jīng)營的局面。有分析稱,龐大此舉意在加強在汽車流通領(lǐng)域的渠道影響力,複製國美、蘇寧模式。

　　據(jù)了解,目前的《汽車品牌管理辦法》于2005年開始實施,旨在規(guī)範(fàn)品牌經(jīng)銷商的銷售行為。但是,伴隨目前汽車流通行業(yè)的情況變化,加上有些車企對經(jīng)銷商強制實施的壓庫現(xiàn)象與價格倒掛,經(jīng)銷商生存苦不堪言。在這一背景下,國家相關(guān)部門開始著手新的《辦法》的修訂。今年8月1日,國家工商總局發(fā)佈《關(guān)於停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》,自今年10月1日起,停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作,成為汽車品牌管理辦法修改的前兆。而從昨日舉行的《品牌管理辦法修訂座談會》獲悉,相關(guān)的修改工作還會持續(xù)進行,具體方案有待進一步明確。