隨著銷量出現(xiàn)爆髮式增長，如何儘快推出一款小型SUV成為了車企今年的主要工作。北京商報記者梳理企業(yè)新車計劃發(fā)現(xiàn)，今年的重磅車型大部分集中在小型SUV市場，廣汽本田繽智、北京現(xiàn)代ix25、東風(fēng)本田XR-V……考慮到小型SUV市場需求旺盛、新品大量上市等原因，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，該細(xì)分市場明年將迎來爆發(fā)期。

　　2012年上海通用別克昂科拉入市，帶動了小型SUV市場的發(fā)展。在此之後，合資車企、自主車企紛紛跟進(jìn)，小型SUV市場的發(fā)展速度呈現(xiàn)倍增趨勢。根據(jù)新華信的調(diào)研統(tǒng)計，2012年，小型SUV在整個SUV市場的銷售佔比為1%；2013年，這一比例躍升到6%；今年1-9月，其市場份額則佔了12%。很明顯，小型SUV市場已經(jīng)展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場潛力，鋻於這種情況，無論是合資車企還是自主車企都在發(fā)力這一領(lǐng)域。

　　日前，東風(fēng)雪鐵龍首款SUV車型C3-XR正式上市。作為東風(fēng)雪鐵龍中期規(guī)劃“龍騰C計劃”的重要車型，C3-XR共推出包括1.6L CVVT和1.6THP兩種動力總成的8款車型，售價10.88萬-17.18萬元。C3-XR的上市，預(yù)示著東風(fēng)雪鐵龍開始全面介入SUV細(xì)分市場。出於對新車的看重，雪鐵龍全球CEO林捷聲親臨現(xiàn)場，為C3-XR“站臺”。

　　可以説，今年是小型SUV市場新車集中亮相的一年：10月10日，北京現(xiàn)代ix25上市；10月25日，廣汽本田繽智上市；11月18日，東風(fēng)本田XR-V正式上市；12月21日，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR正式上市。全新小型SUV的接踵而至，使得該細(xì)分市場的競爭在今年底日益火爆。

　　全國乘用車資訊聯(lián)席會副秘書長崔東樹認(rèn)為，小型SUV在時尚性、經(jīng)濟(jì)性、通過性等各方面的綜合衡量下有著更為優(yōu)異的表現(xiàn)，加之“80後”、“90後”群體的購買力增強(qiáng)，城市生活讓消費者的購買需求越來越多元化，小型SUV受到普遍青睞。

　　據(jù)悉，定位於“城市SUV新風(fēng)範(fàn)”的C3-XR，自今年廣州車展前夕啟動預(yù)售以來，預(yù)售情況非常好。東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理陳曦頗為看好這款車的前景，他表示，2015年，C3-XR計劃銷售5萬輛。

　　2015年，是東風(fēng)雪鐵龍2013-2015年中期規(guī)劃的收官之年。按照規(guī)劃，東風(fēng)雪鐵龍在2015年將實現(xiàn)突破35萬輛的銷售目標(biāo)。其中，産品技術(shù)方面，每年至少推出一款新車，並導(dǎo)入SUV，至2015年，動力總成全面升級換代。

　　崔東樹表示，隨著SUV這一細(xì)分市場車型陣容的不斷強(qiáng)大，未來小型SUV市場的規(guī)模也將不斷攀升。而多款小型SUV在今年推向市場後，明年該細(xì)分市場的競爭將日趨激烈，而銷量也將迎來爆發(fā)期。

　　北京商報記者 錢瑜