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一汽轎車斷臂求生剝離紅旗資産 虧8億交最差半年報(bào)

2016年09月19日 08:07:57  來源:證券日報(bào)
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  9月18日晚間, 一汽轎車 晚間公告稱, 公司擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司出售相關(guān)紅旗資産。

  公司稱,紅旗是一汽開發(fā)的高端自主品牌,長期以來受到市場的廣泛關(guān)注。目前紅旗産品處於品牌培育期,尚未形成規(guī)模效應(yīng),一定程度上影響公司的盈利能力,對公司當(dāng)前發(fā)展構(gòu)成壓力。從公司實(shí)際情況和紅旗的長遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā),公司擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司出售相關(guān)紅旗資産。由於該事項(xiàng)當(dāng)前尚處於籌劃論證階段,相關(guān)資産需要評估測算,後續(xù)存在不確定性。根據(jù)《上市公司重大資産重組管理辦法》的規(guī)定,預(yù)計(jì)該次交易不構(gòu)成重大資産重組。

  事實(shí)上,自今年3月份一汽股份成立紅旗事業(yè)部以來,市場對於紅旗資産的整合便有預(yù)期。紅旗作為曾經(jīng)家喻戶曉的自主汽車品牌,如今因?yàn)槭袌龆ㄎ?、行銷策略等問題,在銷售市場處境尷尬。2008年,一汽曾提出“紅旗復(fù)興”計(jì)劃,2013年紅旗H7正式上市,不過,銷量數(shù)據(jù)始終不甚理想。

  數(shù)據(jù)顯示,作為品牌重塑的首款戰(zhàn)略車型,紅旗H7在2013年的銷量僅為2961輛;2014年銷量下滑為2589輛;2015年紅旗H7的銷量有所提高,為5037輛。

  而此前一汽轎車公告顯示,2016年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入84.91億元,同比下降38.31%;歸屬於上市公司股東的凈利潤-8.26億。

  一方面銷量始終遇冷,另一方面虧損中的一汽轎車卻仍需耗費(fèi)鉅資投入紅旗品牌的研發(fā)。據(jù)悉,2015年4月份,一汽轎車與母公司一汽股份合作建設(shè)紅旗H7技術(shù)升級項(xiàng)目,該項(xiàng)目的建設(shè)期為26個(gè)月,預(yù)計(jì)投入2.77億元,投資回收期預(yù)計(jì)5.71年。截至2016年6月30日,該項(xiàng)目進(jìn)度為32%,未産生收益。

  此外,上半年一汽轎車對紅旗L平臺T503車型、紅旗LS5(P504)車型技術(shù)改造兩個(gè)項(xiàng)目投入共計(jì)2400萬的研發(fā)資金,而項(xiàng)目總預(yù)計(jì)投入7億元。

  有業(yè)內(nèi)人士指出,現(xiàn)今紅旗H7的整個(gè)産品形象與其高定價(jià)並不相符,這也使得産品上市後銷量遇冷,在一汽轎車體系內(nèi)虧損嚴(yán)重。此番剝離紅旗資産,一汽轎車將卸下資産重?fù)?dān),把精力投到更具市場化的戰(zhàn)略佈局,不論是對紅旗品牌的復(fù)興,還是對於一汽轎車全年業(yè)績的提振都會(huì)起到促進(jìn)作用。

[責(zé)任編輯:李帥]

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