在上一篇文章中，我們細(xì)數(shù)了歐洲市場(chǎng)13個(gè)細(xì)分市場(chǎng)1-8月大眾化品牌銷(xiāo)量三甲的表現(xiàn)，大眾等歐洲品牌市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，而來(lái)自亞洲的馬自達(dá)等品牌也在部分細(xì)分市場(chǎng)中小露了一下臉，甚至比“兩田”品牌表現(xiàn)都要好一些。本期我們將為大家盤(pán)點(diǎn)歐洲豪華車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量三強(qiáng)，看看在中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)居第一陣營(yíng)的ABB三個(gè)品牌在歐洲本土表現(xiàn)如何。

　　入門(mén)級(jí)豪華車(chē)

　　什麼叫入門(mén)級(jí)？抱歉我們也不清楚，歐洲人就是將MINI、奧迪A1所處的細(xì)分市場(chǎng)稱(chēng)為“ENTRY PREMIUM”，照此翻譯，也只能翻譯成“入門(mén)級(jí)豪華車(chē)”了。在這個(gè)級(jí)別中，銷(xiāo)量三強(qiáng)佔(zhàn)據(jù)了創(chuàng)紀(jì)錄的96.1%的市場(chǎng)份額，形成了“寡頭壟斷”之勢(shì)。寶馬MINI雖然同比微減2.4%，仍以69402輛的銷(xiāo)量表現(xiàn)搶走了40.93%的細(xì)分市場(chǎng)份額，奧迪A1緊隨其後，而克萊斯勒旗下在華並不知名的Ypsilon車(chē)型佔(zhàn)據(jù)第三。

　　緊湊型豪華車(chē)

　　緊湊型豪華車(chē)是歐洲豪華車(chē)市場(chǎng)中銷(xiāo)量規(guī)模最大的細(xì)分市場(chǎng)，1-8月累計(jì)總銷(xiāo)量達(dá)到了46.87萬(wàn)輛，比規(guī)模排名第二的中型豪華車(chē)市場(chǎng)高了16萬(wàn)輛。在這一市場(chǎng)中，奧迪A3同比銷(xiāo)量微減0.8%，但仍以98786的銷(xiāo)量排名第一，較第二名領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。賓士A級(jí)增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯，21.1%的同比增幅讓其超越寶馬1係位列第二。寶馬1係銷(xiāo)量為66154輛。三強(qiáng)合計(jì)市場(chǎng)份額略微超過(guò)50.91%，説明該市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較入門(mén)級(jí)市場(chǎng)激烈許多。