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中國富豪買私人飛機(jī)最愛“灣流”係 什麼貴買什麼

2016年09月08日 08:25:10  來源:成都商報(bào)
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  近日,中國買家匿名購買了世界最豪華飛機(jī)——波音787寬體客機(jī)

  成都商報(bào)記者 藍(lán)婧

  飛機(jī)改裝

  內(nèi)部設(shè)計(jì)非常獨(dú)特,但也不能太高調(diào),“必須要符合那些巨富買主的審美”

  富豪最愛

  在國內(nèi)灣流是目前公務(wù)機(jī)中最受青睞的機(jī)型,因?yàn)椤昂芎廊A”。灣流G550飛機(jī)售價(jià)3億以上,每年維護(hù)費(fèi)用超過千萬

  飛機(jī)用途

  截止到2013年,中國的公務(wù)機(jī)市場已經(jīng)達(dá)到367架(包含港澳臺(tái)),其中44%的公務(wù)機(jī)用於私人出行,22%用於包機(jī)

  逐漸改變

  中國客戶已經(jīng)從以前的只買新飛機(jī),過渡到開始慢慢接受二手飛機(jī)

  據(jù)《華爾街日報(bào)》近日報(bào)道,由Kestrel航空公司改造的世界最豪華飛機(jī)——波音787寬體客機(jī)參加航空展,飛機(jī)內(nèi)景也隨之曝光。媒體稱此架飛機(jī)已被中國買家匿名購買,總價(jià)高達(dá)3.25億美金(約合人民幣21億元),其中改裝費(fèi)就高達(dá)1億美金。

  無獨(dú)有偶,媒體報(bào)道今年8月1日下午,“亞聯(lián)”“環(huán)亞”等公司的公務(wù)機(jī)為了躲避颱風(fēng)陸續(xù)降落到武漢天河機(jī)場。截至次日淩晨0點(diǎn),停場過夜的公務(wù)機(jī)達(dá)到16架。機(jī)型涵蓋灣流550、龐巴迪環(huán)球快車、索道獵鷹7X等常見主力機(jī)型,數(shù)量之多創(chuàng)武漢天河機(jī)場歷史之最。

  私人飛機(jī)已成為土豪們的奢侈品之最。公務(wù)機(jī)到底賣給了哪些人?富豪們最愛的私人飛機(jī)是哪款?中國到底有多少人擁有私人飛機(jī)?成都商報(bào)記者對此進(jìn)行了調(diào)查。

  富豪買家

  愛買豪華私人飛機(jī) 大都來自中東和亞洲

  成都商報(bào)記者了解到,今年5月,這架波音787齣現(xiàn)在瑞士EBACE航展上。改裝好的飛機(jī)內(nèi)部面積有200多平米,從曝光的飛機(jī)內(nèi)景來看,飛機(jī)的各種配置都極度奢華,登機(jī)口被設(shè)計(jì)得和高端酒店一樣豪華,機(jī)艙設(shè)有寬敞臥房,並配有雙人洗漱設(shè)備,飛機(jī)浴室水的流速竟然可以做到即使在高空中也和地面上一樣。床墊上還配備了大安全帶,在飛機(jī)遇到強(qiáng)氣流時(shí)可以把睡覺的人固定在床上。

  Kestrel航空公司首席執(zhí)行官史蒂夫·韋拉表示,這是他的第11個(gè)飛機(jī)改裝項(xiàng)目。同常規(guī)的私人飛機(jī)相比,波音787客機(jī)除了巨大,最大的優(yōu)勢在於其超長的航行距離,飛機(jī)可以直接從亞洲飛到美國東海岸,或者從中東飛到美國西海岸,無需停下加油。“他們(買主們)通常不喜歡中途停留”,韋拉説,這些買家通常來自中東或亞洲地區(qū)。

  託管在哪

  海航旗下公司託管運(yùn)營

  全球首架波音787公務(wù)機(jī)

  成都商報(bào)記者從海航集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人處證實(shí),這架波音787由其旗下金鹿公務(wù)航空有限公司的香港金鹿託管運(yùn)營,並得到香港方面機(jī)主的授權(quán),未來787公務(wù)機(jī)將投入于全球的商業(yè)運(yùn)營、高端定制旅遊市場及空中醫(yī)療救援服務(wù)。

  金鹿公務(wù)航空是海航旗下的公務(wù)機(jī)專營企業(yè),被認(rèn)為是中國公務(wù)機(jī)和私人飛機(jī)服務(wù)行業(yè)的締造者,主營業(yè)務(wù)包括公務(wù)機(jī)租賃、私人飛機(jī)託管、公務(wù)機(jī)地面代理和維護(hù)、空中醫(yī)療救援以及私人飛機(jī)購買諮詢等服務(wù)。資料顯示,金鹿公務(wù)擁有和管理90余架公務(wù)機(jī),現(xiàn)已設(shè)立北京金鹿、上海金鹿、香港金鹿三大運(yùn)營公司,佔(zhàn)據(jù)中國公務(wù)機(jī)市場90%以上的市場份額,也是亞洲最大的公務(wù)機(jī)公司。

  業(yè)內(nèi)將波音787公務(wù)機(jī)稱為全球公務(wù)航空旅行的“夢想機(jī)型”,而金鹿公務(wù)也成為了託管運(yùn)營全球首架波音787公務(wù)機(jī)的公司。

  他們最愛

  中國富豪們 最愛“灣流”係

  今年5月27日某節(jié)目組在江西南昌對王健林進(jìn)行專訪時(shí),王健林在某直播平臺(tái)上直播他在私人飛機(jī)裏鬥地主,機(jī)內(nèi)奢華氣派,讓網(wǎng)友驚嘆。

  該機(jī)型是灣流G550公務(wù)機(jī),國際頂級遠(yuǎn)端噴氣式公務(wù)機(jī)代表機(jī)型之一。在這架波音787客機(jī)改裝之前,灣流G550是國內(nèi)航程最遠(yuǎn)、客艙最寬敞、最舒適豪華的私人飛機(jī)。成都商報(bào)記者了解到,金鹿與灣流合作建立灣流北京技術(shù)服務(wù)中心,萬達(dá)、恒大的飛機(jī)都放在旗下公司託管。

  美國某通用飛機(jī)製造商中國公司負(fù)責(zé)人告訴成都商報(bào)記者,在國內(nèi)灣流是目前公務(wù)機(jī)中最受青睞的機(jī)型,因?yàn)椤昂芎廊A”。灣流G550飛機(jī)售價(jià)3億以上,每年維護(hù)費(fèi)用超過千萬。

  “中國消費(fèi)公務(wù)機(jī)和美國的觀念不同。”美國某通用飛機(jī)製造商中國公司負(fù)責(zé)人説,美國購買公務(wù)機(jī)大都是從低級機(jī)型到高級機(jī)型發(fā)展,而中國買家“只要買得起,什麼貴買什麼”,所以公務(wù)機(jī)一直被當(dāng)作奢侈品。

  買來幹嘛

  主要買家來自富豪榜

  4成公務(wù)機(jī)用於私人出行

  前瞻産業(yè)研究院發(fā)佈的《2015年中國航空租賃現(xiàn)狀調(diào)研及市場前景走勢分析報(bào)告》指出,公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)在中國興起大約可追溯到2003年,此後10年間這一市場經(jīng)歷了蓬勃的發(fā)展。報(bào)告顯示,中國內(nèi)地註冊的公務(wù)機(jī)數(shù)量從2008年的32架增加到2013年的202架;據(jù)中國民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),中國公務(wù)機(jī)運(yùn)營小時(shí)數(shù)由2008年的6343小時(shí)上升到2012年的26766小時(shí)。

  “2009到2012年是井噴的一段時(shí)間?!泵绹惩ㄓ蔑w機(jī)製造商中國公司負(fù)責(zé)人告訴成都商報(bào)記者,當(dāng)時(shí)公務(wù)機(jī)每年的增幅高達(dá)百分之三四十。截止到2013年,中國的公務(wù)機(jī)市場已經(jīng)達(dá)到367架(包含港澳臺(tái)),其中44%的公務(wù)機(jī)用於私人出行,22%用於包機(jī)。

  據(jù)此負(fù)責(zé)人介紹,公務(wù)機(jī)客戶一般有三類。一類是直接買家,所謂富豪、大老闆,業(yè)內(nèi)叫高定制人群,每年國內(nèi)外各種富豪排行榜,這些人大都榜上有名。這些買家首先有需求,“頻繁出差,需要效率、私密、安全”;也有財(cái)富基礎(chǔ),“商業(yè)帝國龐大,買得起”。第二類是運(yùn)營商。第三類是民生金融租賃公司。一次買上好幾架,再租給運(yùn)營商或私人老闆,又分為融資租賃和經(jīng)營性租賃。

  消費(fèi)改變

  二手公務(wù)機(jī)市場興起

  還能“拼飛機(jī)”

  除了租賃,公務(wù)機(jī)也發(fā)展出更多新消費(fèi)方式。中國公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官廖學(xué)鋒在今年4月的亞洲公務(wù)航空大會(huì)及航空展(ABACE 2016)上發(fā)言稱,中國客戶已經(jīng)從以前的只買新飛機(jī),過渡到開始慢慢接受二手飛機(jī),更有一些中國客戶開始銷售自己的在役飛機(jī)。中國市場目前有近600架公務(wù)機(jī),約有10~20架二手公務(wù)機(jī)在售。

  對此,廖學(xué)鋒表示,二手公務(wù)機(jī)在售是正?,F(xiàn)象,並不代表中國客戶不需要公務(wù)機(jī)了,而是由於如公司業(yè)務(wù)變更、個(gè)人需求變更等各種各樣的主客觀原因,需要更換或出售公務(wù)機(jī)。

  商業(yè)權(quán)威美國 《財(cái)富》中文版評出的“2015年中國40位40歲以下的商界精英”,Global Wings鉑雅公務(wù)航空創(chuàng)始總裁張洪超入選,可以説是該雜誌第一次出現(xiàn)航空産業(yè)公司代表入選。

  成都商報(bào)記者了解到,作為一家公務(wù)航空出行服務(wù)公司,除了開設(shè)了公務(wù)機(jī)包機(jī)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)外,該公司還開發(fā)了“我要拼機(jī)”的APP,開創(chuàng)了全球公務(wù)機(jī)拼機(jī)新模式,把公務(wù)機(jī)空載航班按照座位賣給個(gè)人,類似北京飛三亞馬雲(yún)及王健林同款灣流G550公務(wù)機(jī),拼機(jī)費(fèi)用過節(jié)過年期間比頭等艙還便宜。

[責(zé)任編輯:葛新燕]

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