世界首條新能源空鐵試驗(yàn)線在成都雙流成功運(yùn)作

　　四川新聞網(wǎng)成都11月21日訊（記者 陳淋）11月21日，世界首條新能源空鐵試驗(yàn)線在成都市雙流區(qū)成功運(yùn)作。全長1.4公里多的新能源空鐵試驗(yàn)線，呈U字型環(huán)繞，整條試驗(yàn)線由乘客車站、一條正線軌道、一條副線及列車、靜調(diào)庫等相關(guān)配套設(shè)備構(gòu)成，可以完全真實(shí)地模擬新能源空鐵在實(shí)際運(yùn)作中的直線、彎道、爬坡等性能，並通過10000公里的運(yùn)作測試，形成標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)，為新能源空鐵商業(yè)化，進(jìn)入大眾日常生活，改善中國城市交通擁堵打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　四川新聞網(wǎng)記者了解到，新能源空鐵是指以鋰電池動力包為動力源的空中懸掛式軌道列車系統(tǒng)。這是一款我國擁有完全自主智慧財産權(quán)的新型軌道交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)採用新能源、新材料、新設(shè)計、整合若干相關(guān)成熟技術(shù)建造。系統(tǒng)具有平穩(wěn)舒適安全性高、節(jié)能環(huán)保噪音低、佔(zhàn)地少適應(yīng)性強(qiáng)、建設(shè)工期短難度小、景象美觀視野開闊等優(yōu)點(diǎn)，是適合中國國情，對未來中國城鄉(xiāng)與城際之間實(shí)現(xiàn)立體交通對接、中心城市交通樞紐一體化銜接、熱點(diǎn)旅遊景區(qū)覆蓋的現(xiàn)代新型交通系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，目前世界各國，無論地鐵、地面軌道還是既有的懸掛式軌道交通，均採用外接電力作為動力源驅(qū)動列車運(yùn)作。新能源空鐵不同於目前世界各國軌道交通採用外接電力驅(qū)動的方式，而是採用自主創(chuàng)新開發(fā)的超級鋰電池能量包作為動力源，是我國首創(chuàng)的技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)濟(jì)適用的一種新型城市軌道交通制式。