你好臺(tái)灣網(wǎng)烏魯木齊4月14日消息(記者 張雷 通訊員 賀雯璟) 今年4月，南航烏魯木齊-臺(tái)北航線運(yùn)營(yíng)滿兩週年，兩年間執(zhí)行航班626班次，承運(yùn)旅客9.5萬(wàn)餘人次.這是南航開(kāi)闢的新疆首條直飛臺(tái)灣的定期航班，也是國(guó)內(nèi)開(kāi)通的兩岸最長(zhǎng)直達(dá)航線,為推動(dòng)兩地旅遊、經(jīng)貿(mào)、特色文化、風(fēng)土人情等多領(lǐng)域交流搭起了便捷的空中橋梁。

2013年4月1日，南航開(kāi)通烏魯木齊-臺(tái)北航線（你好臺(tái)灣網(wǎng) 圖 賀雯璟 攝）

　　跨越海峽，兩岸最長(zhǎng)航線客座率近80%

　　新疆是大陸距離臺(tái)灣最遠(yuǎn)的省區(qū)之一。2012年12月，海峽兩岸第七次業(yè)務(wù)溝通會(huì)議召開(kāi)，明確將烏魯木齊定為新一批赴臺(tái)客運(yùn)定期航點(diǎn)之一，使開(kāi)通新疆與臺(tái)灣兩地定期航班成為可能。2013年3月12日，南航申請(qǐng)執(zhí)行烏魯木齊-高雄包機(jī)，並得到了兩岸旅客的熱捧：開(kāi)航前兩月，包機(jī)往返客票就已告罄，6個(gè)航班全部爆滿……越來(lái)越多的遊客希望開(kāi)通新疆與臺(tái)灣之間的定期航班。

南航兩岸旅遊包機(jī)受旅客熱捧（你好臺(tái)灣網(wǎng) 圖 劉明曄 攝）

　　2013年4月1日，南航正式開(kāi)通烏魯木齊-臺(tái)北定期航班，兩岸遊客長(zhǎng)期的渴望終於成為現(xiàn)實(shí)。從祖國(guó)西北邊陲到寶島臺(tái)灣，新疆旅客5.5小時(shí)便可直飛臺(tái)北，無(wú)需換乘交通工具，使兩地距離“縮短”了一半。而之前，兩地居民需經(jīng)其他城市轉(zhuǎn)機(jī)，花費(fèi)10多個(gè)小時(shí)。

　　南航烏魯木齊-臺(tái)北首航班機(jī)客座率超90%。其後每週執(zhí)行三班，客票仍然供不應(yīng)求。2013年6月6日，南航將執(zhí)飛機(jī)型波音757改為能提供更多座位數(shù)的波音777，每週可提供往返座位數(shù)2232個(gè)，增長(zhǎng)了近一倍。兩年間，南航往返烏魯木齊-臺(tái)北航班平均客座率近80%，節(jié)假日、黃金周等熱門(mén)旅行高峰客座率更是達(dá)到90%以上。

　　催熱旅遊，南航兩年承運(yùn)850個(gè)旅遊團(tuán)

　　新疆豐富的地質(zhì)景觀與異域文化與臺(tái)灣海島風(fēng)情形成互補(bǔ)。事實(shí)上，早在2010年，南航就開(kāi)始與旅行社合作設(shè)計(jì)新疆人遊臺(tái)灣的航線産品，並承運(yùn)了新疆首批居民赴臺(tái)旅遊包機(jī)。

　　在南航開(kāi)通新疆-臺(tái)灣定期航班後，新疆旅行社對(duì)臺(tái)灣遊産品深度開(kāi)發(fā)，新疆各景區(qū)的臺(tái)灣遊客也普遍增加，成為拉動(dòng)新疆旅遊發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)之一。2010年5月13日，南航特別聯(lián)合新疆旅遊局在臺(tái)北舉行新疆旅遊暨南航烏魯木齊樞紐航線推介會(huì)，為兩岸交流打開(kāi)了一扇窗，吸引了更多的臺(tái)灣遊客，遊客人數(shù)持續(xù)不減。

南航在烏魯木齊-臺(tái)北往返航線投入波音777大型寬體客機(jī)（你好臺(tái)灣網(wǎng) 圖 賀雯璟 攝）

　　新疆與臺(tái)灣迥異的自然景色與民俗風(fēng)情，以及古絲綢之路文化，帶給臺(tái)灣遊客全新的旅遊體驗(yàn)，成為近年臺(tái)灣人的新旅遊熱點(diǎn)。2013年，臺(tái)灣到新疆的遊客為8萬(wàn)餘人次；2014年，在來(lái)疆遊客總體呈下降趨勢(shì)的情況下，臺(tái)灣來(lái)疆的遊客比往年有較大增長(zhǎng)，臺(tái)灣正在成為新疆重要的旅遊客源市場(chǎng)。

　　在臺(tái)灣民眾期待“探秘”新疆的同時(shí)，新疆居民赴臺(tái)遊也日趨火熱。航線開(kāi)通僅一年，南航就搭載新疆赴臺(tái)旅客近5萬(wàn)人次。兩年內(nèi)，新疆前往臺(tái)灣的旅遊團(tuán)就達(dá)到了850個(gè)。如今，港澳臺(tái)、珠三角地區(qū)已經(jīng)成為新疆居民旅遊的重要目的地。

　　便捷轉(zhuǎn)機(jī)，寶島緊密聯(lián)結(jié)絲綢之路

　　新疆是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，臺(tái)灣則是積極參與海上絲綢之路建設(shè)的重要地區(qū)。原本遙不可及的兩個(gè)地區(qū)，卻因?yàn)槟虾介_(kāi)通烏魯木齊-臺(tái)北航線以及烏魯木齊樞紐建設(shè)，得以緊密聯(lián)結(jié)……

　　目前，南航在新疆開(kāi)闢的國(guó)際航線覆蓋中西亞、歐洲、東北亞等重要城市。隨著航線網(wǎng)路的拓展，在“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)中，南航已成為沿線區(qū)域互聯(lián)互通的主力，比什凱克、莫斯科、第比利斯、伊斯坦布爾……這些都是“一帶一路”沿線重要城市，它們也同時(shí)是南航的重要樞紐或航點(diǎn)。

南航轉(zhuǎn)機(jī)工作人員保障伊斯坦布爾急轉(zhuǎn)臺(tái)北旅客的行李（你好臺(tái)灣網(wǎng) 圖 袁存存 攝）

　　南航開(kāi)通新疆、臺(tái)灣直航航線後，在烏魯木齊舉辦的中國(guó)-亞歐博覽會(huì)上，出現(xiàn)了越來(lái)越多的臺(tái)商身影。而南航的班機(jī)上，不僅有了到新疆旅遊的臺(tái)灣客，還出現(xiàn)了通過(guò)南航烏魯木齊樞紐轉(zhuǎn)機(jī)到中西亞國(guó)家的臺(tái)灣旅客。新疆?dāng)y手臺(tái)灣積極落實(shí)《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》，促進(jìn)新疆與臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)貿(mào)關(guān)係的發(fā)展，共建絲路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，也使臺(tái)灣客流在烏魯木齊轉(zhuǎn)機(jī)量呈上升趨勢(shì)。

　　南航工作人員介紹，為方便兩岸轉(zhuǎn)機(jī)旅客，南航在編制烏魯木齊航班計(jì)劃時(shí)特別關(guān)注了航班時(shí)刻和轉(zhuǎn)機(jī)航班銜接。臺(tái)灣旅客到達(dá)烏魯木齊後，可方便乘坐當(dāng)日或隔日轉(zhuǎn)機(jī)南航國(guó)際航班。而南航獨(dú)家使用烏魯木齊T3航廈的優(yōu)勢(shì)，也為轉(zhuǎn)機(jī)旅客帶來(lái)不少便利——專(zhuān)用值機(jī)櫃檯、專(zhuān)用安檢通道、國(guó)際快速過(guò)站區(qū)、轉(zhuǎn)機(jī)休息室等硬體設(shè)施，登機(jī)口小地圖、玩轉(zhuǎn)烏魯木齊攻略、俄語(yǔ)翻譯、烏爾都語(yǔ)廣播等軟性輔助都受到轉(zhuǎn)機(jī)旅客的歡迎。兩年間，經(jīng)烏魯木齊轉(zhuǎn)機(jī)的臺(tái)灣方向旅客達(dá)1.4萬(wàn)人次，其中國(guó)際轉(zhuǎn)向的人數(shù)近1.1萬(wàn)人次，佔(zhàn)第六航權(quán)轉(zhuǎn)機(jī)量的74%。

　　今年夏秋季，南航還計(jì)劃開(kāi)通烏魯木齊-富蘊(yùn)、恢復(fù)烏魯木齊-哈密等疆內(nèi)旅遊航線，開(kāi)通蘭州-烏魯木齊-聖彼得堡、恢復(fù)廣州-烏魯木齊-莫斯科等國(guó)際航線。不斷加密的烏魯木齊樞紐航線網(wǎng)路，將會(huì)吸引越來(lái)越多的臺(tái)灣同胞前往新疆投資旅遊，並乘南航班機(jī)沿著空中絲綢之路飛向世界各地……