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打車軟體上演“燒錢”第三季

2014-02-20 09:48 來(lái)源:新華網(wǎng) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印
打車軟體降溫“燒錢大賽”僅僅維持了一週時(shí)間,兩家公司的補(bǔ)貼又紛紛漲價(jià),“燒錢”第三季2月17日起正式上演。16日,嘀嘀宣佈自2月17日零點(diǎn)起,使用嘀嘀打車並選擇微信支付,乘客立減10元,而快的來(lái)的更絕——不管你嘀嘀怎樣,我永遠(yuǎn)比你補(bǔ)貼多一元。嘀嘀隨後表示補(bǔ)貼12-20元隨機(jī)調(diào)整,快的也表示隨時(shí)調(diào),反正要比你多補(bǔ)貼一元。不斷的燒錢大戰(zhàn)讓乘客和司機(jī)笑開(kāi)了顏,但他們對(duì)軟體忠誠(chéng)度如何?他們真正期待的是什麼? 燒錢背後暗藏哪些玄機(jī)?快的:我們的補(bǔ)貼“永遠(yuǎn)比同行多1元”

快的:我們的補(bǔ)貼“永遠(yuǎn)比同行多1元”

喜與悲

  笑臉榜

1、的哥的姐賺了:南京不少計(jì)程車司機(jī)一個(gè)月能多賺3000元;2 乘客打車省錢了:一位乘客表示她兩個(gè)軟體一起用,有次打車到車站本來(lái)要花33元結(jié)果只花了3元,還有不少乘客表示有時(shí)候打車不但沒(méi)花錢,還賺到錢了;3、丟東西現(xiàn)象少了:下車都要拿著手機(jī)付賬,丟手機(jī)現(xiàn)象比之前少多了;4、偏遠(yuǎn)地區(qū)也有車打了:自從打車軟體來(lái)到南京,大廠、板橋等地一叫一個(gè)準(zhǔn),還意外遏制了仙林黑車,這是因?yàn)椴簧亳{駛員帶客到這些地區(qū)後,聽(tīng)到叫車資訊,一般都會(huì)順便按下,再帶一個(gè)回程,避免空駛回來(lái)。

  苦臉榜

  1、拒載有了新理由:有時(shí)候打車明明是空車,的哥卻稱“不好意思,偶已經(jīng)被打車軟體預(yù)約了”;2、年紀(jì)大的司機(jī)很苦惱:哎!年紀(jì)大了,軟體用不慣,搶拍又搶不過(guò)年輕人,生意反而差了;3、有司機(jī)“惡意刷單”:有司機(jī)把自己的銀行卡和乘客的微信綁定;4 司乘雙方容易産生不愉快:有乘客用現(xiàn)金給司機(jī)付小費(fèi),司機(jī)卻一肚子火,因?yàn)樵摮丝蛽?dān)心安全問(wèn)題,微信並沒(méi)用綁定銀行卡,不想用微信支付,而是用的現(xiàn)金,這樣對(duì)於的哥來(lái)講,由於沒(méi)有了微信10元的補(bǔ)貼,的哥只多得了5元錢。查與問(wèn)

  一查:忠誠(chéng)客戶有多少?

  快的打車與嘀嘀打車自去年以來(lái)開(kāi)始燒錢大戰(zhàn),但並未分出勝負(fù)。2月12日,嘀嘀打車宣佈補(bǔ)貼由10元降為5元,快的補(bǔ)貼維持10元,大批的嘀嘀用戶轉(zhuǎn)投快的,日均訂單量較春節(jié)期間增長(zhǎng)超110%。而本次嘀嘀調(diào)高補(bǔ)貼時(shí),大量客戶又向它傾斜。
  “很多用戶司機(jī)都是衝著補(bǔ)貼去的,對(duì)軟體本身沒(méi)有什麼忠誠(chéng)度。這也是燒錢策略退出市場(chǎng)後,打車軟體最應(yīng)該擔(dān)心的問(wèn)題?!睒I(yè)內(nèi)專家指出。

  二問(wèn):打車燒錢背後 誰(shuí)吃上肥肉?

  俗話説天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐,但這次打車軟體的燒錢行動(dòng)卻是讓老百姓吃了不少甜頭,但吃人家的嘴軟拿人家手短,雖説得到實(shí)惠了但咱這心理不踏實(shí)啊。於是不少市民納悶,這貌似多贏的請(qǐng)市民“免費(fèi)打車”背後,是不是有誰(shuí)在吃“肥肉”呢?
  專家介紹説,微信的嘀嘀打車和支付寶的快的打車兩家都意識(shí)到了在移動(dòng)支付上潛在的巨大商機(jī),所以才在計(jì)程車支付這一市場(chǎng)上展開(kāi)“纏鬥”。據(jù)此看來(lái),微信和支付寶看中的其實(shí)正是老百姓這人氣兒。免費(fèi)打車背後藏移動(dòng)支付“肥肉”

免費(fèi)打車背後藏移動(dòng)支付“肥肉”

析與思

  一析:市場(chǎng)終會(huì)回歸理性

  網(wǎng)際網(wǎng)路分析人士指出,嘀嘀和快的燒錢背後分別是騰訊和阿里巴巴兩大巨頭的競(jìng)爭(zhēng)。但打車軟體目前都沒(méi)找到盈利模式,都是拿著投資人的錢在狂燒,目的就是短期內(nèi)獲取大量用戶,鞏固自己的市場(chǎng)地位。因?yàn)橹挥凶钺醽?zhàn)據(jù)市場(chǎng)絕對(duì)地位的一方才能最終活下來(lái),所以戰(zhàn)爭(zhēng)非常慘烈。一旦市場(chǎng)格局勝負(fù)分出,所有補(bǔ)貼勢(shì)必停止。所以,打車軟體還是得回歸理性,現(xiàn)在的價(jià)格戰(zhàn),其實(shí)是雙方産品和服務(wù)差距太小導(dǎo)致。

  二思:除了砸錢 還能幹啥?

  就在兩位本地土豪近身肉搏之時(shí),一位從美國(guó)來(lái)的高帥富優(yōu)步低調(diào)宣佈正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。這也為兩家獨(dú)大的打車市場(chǎng)帶來(lái)了新的變數(shù)。
  與嘀嘀和快的打車的行銷策略截然相反,優(yōu)步顯然更願(yuàn)意花錢做好服務(wù)。“對(duì)我們來(lái)説,怎麼把用戶體驗(yàn)提升到極致才是我們最看重的,我們不僅僅把自己定位於打車軟體,在舊金山,優(yōu)步已經(jīng)在提供送花、送快遞等服務(wù)。”優(yōu)步負(fù)責(zé)人表示。

【責(zé)任編輯】張朝華“貼錢買用戶”能否持續(xù)?

寶二期頻變臉

[責(zé)任編輯: 林天泉]

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