4月24日，《國際金融報》記者從國家發(fā)改委獲悉，“按現(xiàn)行成品油價格形成機制，決定將汽、柴油價格分別降低395元/噸和400元/噸，測算到零售價格，90號汽油和0號柴油（全國平均）分別降低0.29元/升和0.34元/升，調(diào)價執(zhí)行時間為4月24日24時。”

　　這意味著，中國成品油新機制實施以來首次調(diào)價終於兌現(xiàn)，也是今年以來成品油第三次價格調(diào)整及第二次降價，且是近9個月以來的最大降幅。

　　隆眾石化網(wǎng)成品油分析師冉曉睿對《國際金融報》記者介紹，成品油價格在CPI（消費者物價指數(shù)）中的比重約為0.5%，此次成品油價格下調(diào)4.3%左右，將對CPI漲幅直接拉低0.0215%，“不過，油價的下調(diào)將減少運輸成本，通過成本傳導(dǎo)，進而加大對CPI漲幅的拉低效果。進而預(yù)計，4月國內(nèi)CPI漲幅將會持穩(wěn)于3月，保持在3%以下的區(qū)間”。

　　調(diào)價如期而至

　　3月26日公佈成品油定價新機制以來，中國成品油進入第二個調(diào)價週期。此前在第一個調(diào)價週期，由於國際油價的變化幅度換算到國內(nèi)汽柴油漲跌幅少於50元/噸（升價0.05元），為節(jié)約社會成本，零售價暫不作調(diào)整。

　　不過，據(jù)新華社統(tǒng)計，從4月10日至昨日，布倫特原油價格跌幅達到5．2%，紐約原油價格跌幅達到5.8%，如從新機制實施以來算起，即3月27日至今，布倫特原油價格跌幅已達到8.6%，紐約原油價格跌幅達到7.7%。對此，新華社石油價格系統(tǒng)4月24日發(fā)佈的數(shù)據(jù)顯示，4月23日所有原油平均價格變化率為－5.95%，“預(yù)計國內(nèi)成品油價格將於4月25日淩晨起下調(diào)，下調(diào)幅度為400元/噸左右”。

　　國家發(fā)改委也解釋，此次成品油價格降價幅度，是根據(jù)4月24日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況，並考慮4月10日未調(diào)價金額合併計算確定的。

　　民生得到優(yōu)惠

　　隆眾石化網(wǎng)對《國際金融報》記者説，據(jù)監(jiān)測，“調(diào)價落實後，國內(nèi)大部分地區(qū)93號汽油將回落至7.1元/升，0號柴油將回落至7元/升左右，而北京、上海等執(zhí)行國四標準以上地區(qū)的93號汽油將回落至7.5元/升，0號柴油將回落至7.35元/升左右?！边@對於計程車、農(nóng)機等用油行業(yè)均形成利好。

　　“據(jù)我們監(jiān)測，以本次調(diào)價柴油價格下調(diào)400元/噸計算，將利好企業(yè)減少2.34%的運輸成本，進而減少1.64%的物流成本?！敝杏钯Y訊分析師張永浩對《國際金融報》記者説，“民生方面，以目前主力載重30噸的貨車為例，本次成品油下調(diào)將促使單車月度油耗成本降低1225元/噸左右。而對於計程車來講，以單車日跑400公里耗油40升計算則每月可節(jié)省384元左右。”

　　與此同時，批發(fā)市場也繼續(xù)下挫。據(jù)隆眾石化網(wǎng)對全國24個主要省市批發(fā)價格檢測數(shù)據(jù)，截至4月24日，93號汽油批發(fā)價為9338元/噸，較月初下滑159元/噸；0號柴油批發(fā)價格為7927元/噸，較月初下滑265元/噸。同時，上游銷售公司的讓利行為，未能有效刺激市場的購買熱情。

　　對此，大宗電子商務(wù)平臺金銀島的分析師韓景媛對《國際金融報》記者表示，“新機制實施之後，有效抑制市場投機行為，成品油市場運作相對回歸以供需為主導(dǎo)的道路之中?！?/p>

　　下跌並未終結(jié)

　　值得注意的是，張永浩預(yù)計，下輪調(diào)價（5月10日淩晨）到來時，國際原油將保持震蕩上行態(tài)勢，“預(yù)計5月國內(nèi)成品油價格將上調(diào)，但因大國經(jīng)濟數(shù)據(jù)難以樂觀，國際原油市場或漲幅有限，下次國內(nèi)成品油調(diào)價幅度或偏低，有一定概率出現(xiàn)因不滿50元/噸而再度擱淺的情況”。

　　但東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒對新華社表示，按“10個工作日”的時間間隔週期測算，下次國內(nèi)成品油調(diào)價窗口可能在5月上旬出現(xiàn)，“考慮到國際油價疲弱的態(tài)勢，預(yù)計後期國內(nèi)油價下調(diào)概率大於上調(diào)，國內(nèi)油價可能迎來‘三連跌’”。

　　當然，這一切都要看國際油價未來的走勢。投行高盛的舉動值得注意——據(jù)外媒報道，高盛近日稱，“布倫特原油多頭面臨的風(fēng)險正在增加，建議布倫特原油多頭頭寸平倉?！倍乱庵俱y行前階段也下調(diào)了2012年至２０16年中國原油需求的年均增長率，由之前的6.7%降至5.7%，這也將對原油市場的多頭信心造成打擊。

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