中新網(wǎng)10月23日電 三星集團旗下的三星SDI正式進軍中國這個世界最大規(guī)模的電動車市場。

　　22日，三星SDI汽車動力電池工廠竣工儀式在中國陜西省西安市高新産業(yè)開發(fā)區(qū)舉行。陜西省副省長姜鋒以及三星SDI社長趙南成、三星(中國)社長張元基等三星高管，約200余人參加了本次竣工儀式。

　　本次竣工的三星SDI西安工廠擁有年産4萬臺高性能汽車動力(純電動EV標準)電池的最尖端生産線，生産線涵蓋了生産汽車動力電池單元與模組的全工藝流程。

　　三星SDI以實力領(lǐng)跑世界

　　三星SDI是三星集團在電子領(lǐng)域的附屬企業(yè)，主要業(yè)務為生産鋰電池包，産品囊括48V低電壓系統(tǒng)的電池芯、模組、電池組，擁有整套的解決方案技術(shù)。來自日本二次電池專門調(diào)查機關(guān)B3社的數(shù)據(jù)顯示，2013年三星SDI在小型二次電池全球市場份額全球第一。如今，三星SDI已經(jīng)與德國寶馬、美國克萊斯勒、印度馬恒大等全球汽車廠商巨頭簽署了供貨合同。

　　始於2000年、比競爭對手晚兩年開始進入鋰離子電池事業(yè)的三星SDI，為何能在短短10年內(nèi)贏得小型二次電池市場的領(lǐng)先地位。

　　在三星相關(guān)人士看來，三星SDI的成功得益於兩點：第一是品質(zhì)上決不妥協(xié)，不斷加強對産品的研發(fā)力度，具有很強的製造競爭力。過去21年裏，三星SDI是唯一一個沒有因為安全問題而召回的鋰離子電池製造商。與競爭對手相比，三星SDI産品的電芯都配置了更多的安全裝置。

　　三星SDI致勝的第二個法寶是對市場的響應速度快於競爭對手，率先將産品推入市場?！叭荢DI通常會將最好的産品優(yōu)先投放于市場，經(jīng)常在同行業(yè)中率先推出新産品，搶佔了市場先機，同時還要保證産品品質(zhì)的一致性”。

　　三星SDI為了擴大市場份額持續(xù)進行新的應用解決方案的研發(fā)，積極開拓傳統(tǒng)鉛酸電池的取代市場，推出有差別化的産品並創(chuàng)造出新的市場與需求，使得與第二的距離不斷拉大。

　　據(jù)介紹，汽車電池的核心是，在保持電芯外部尺寸不變的情況下，不斷提高能量密度。汽車廠商也將延長汽車續(xù)航里程作為最主要課題。從市場推廣角度看，如何讓價格走低，以更貼近消費者的接受程度，也是汽車電池行業(yè)企業(yè)一直努力的方向。

　　三星SDI除了移動電子産品領(lǐng)域外，將在電動工具、電動自行車等新的應用方案領(lǐng)域也要擴大主導地位，帶頭進行下一代電池標準化工作，積極應對可穿戴産品，以搶佔未來市場。

　　加速中國市場佈局

　　中國是全球最大的汽車市場，在電動汽車市場上其增長潛力也是最大，據(jù)預測全球汽車電池市場上中國的比重由2014年的4%將到2020年提升為20%。

　　為了解決汽車普及帶來的環(huán)境污染問題，中國積極推動電動汽車産業(yè)的發(fā)展。根據(jù)《新能源汽車産業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，中國將普及500萬輛的純電動(EV)汽車、插電式混合動力(PHEV)汽車，成為世界最大規(guī)模的電動汽車市場。

　　三星SDI將中國市場視為全球汽車電池市場上最重要的市場之一， 為了在高速發(fā)展的中國電動汽車市場搶佔先機，在眾多國際電池製造企業(yè)中，三星SDI率先在中國建成了專門生産汽車動力電池的工廠，並投入批量生産。

　　據(jù)悉，從9月開始正式投産的西安工廠不僅向現(xiàn)有的國際OEM企業(yè)供應電池，更與中國及世界最大的客車生産企業(yè)宇通、中國最大的卡車生産企業(yè)福田等中國本地十余家商用車及轎車企業(yè)簽署了供應動力電池的協(xié)議，並已開始供應産品。

　　三星SDI預測，今後市場需求還會不斷擴大，屆時將增加生産線，計劃到2020年分多個階段完成約6億美元的投資，並實現(xiàn)年銷售額突破10億美元目標。

　　當天，三星SDI趙南成社長在歡迎辭中表示：“西安是絲綢之路的起點，也是中國經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃‘一帶一路’的主要據(jù)點，我們要與中國歷史傳統(tǒng)和未來發(fā)展戰(zhàn)略保持步伐一致，將西安工廠建設成世界汽車動力電池産業(yè)的中心?！?/p>

　　對前景，安慶環(huán)新集團潘一新董事長充滿了樂觀：“有了三星SDI優(yōu)秀的技術(shù)能力與環(huán)新在汽車産業(yè)上的經(jīng)驗相結(jié)合，我們將把西安工廠培育成為全球最好的汽車動力電池生産基地?！?/p>