中新社北京12月28日電 (記者 劉辰瑤)記者28日從中國鐵建獲悉,其下屬的中國鐵建國際集團(tuán)有限公司日前與塞內(nèi)加爾國家鐵路局、馬利國家陸運(yùn)及航運(yùn)總局分別簽署達(dá)喀爾至巴馬科鐵路修復(fù)改造項(xiàng)目塞內(nèi)加爾段、馬利段框架協(xié)議,合同金額總計(jì)折合人民幣逾176億元。

　　達(dá)喀爾至巴馬科鐵路修復(fù)改造項(xiàng)目為既有線修復(fù)改造項(xiàng)目,西起塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾,途經(jīng)塞內(nèi)加爾的捷斯、久爾貝勒、坦巴昆達(dá)和馬利共和國的卡伊,東至馬利首都巴馬科,延伸至庫利克羅,自西向東橫穿于塞內(nèi)加爾和馬利共和國,全長約1286公里。

　　其中,塞內(nèi)加爾境內(nèi)線路長644.6公里,合同金額約12.5697億美元,約折合81.3649億元人民幣;馬利境內(nèi)線路長641.4公里,合同金額約14.6881億美元,約折合95.0508億元人民幣。中國鐵建將是該項(xiàng)目最終合同的設(shè)計(jì)、施工、安裝工程唯一承建商。

　　目前既有的巴馬科—達(dá)喀爾鐵路聯(lián)通塞內(nèi)加爾、馬利兩個(gè)國家的9個(gè)地區(qū),沿線基本覆蓋兩國首都在內(nèi)的大部分經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)。該條鐵路是西非共同體“兩橫三縱”鐵路網(wǎng)主骨架的重要組成部分,為整個(gè)西非地區(qū)路網(wǎng)的脊梁。但近80年來從未維護(hù)更新,軌道系統(tǒng)損壞嚴(yán)重,運(yùn)作狀態(tài)較差,列車脫軌事件時(shí)有發(fā)生,車站損毀嚴(yán)重,全線無鐵路專用通信信號(hào)設(shè)備,對兩國發(fā)展經(jīng)濟(jì)和進(jìn)出口貿(mào)易制約嚴(yán)重。

　　中國鐵建相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次修復(fù)改造項(xiàng)目能改善目前鐵路運(yùn)營狀況,擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸能力,提高運(yùn)輸?shù)氖孢m度、安全度,滿足兩國政府近、遠(yuǎn)期鐵路的客、貨運(yùn)輸需求,同時(shí),有利於進(jìn)一步加強(qiáng)塞內(nèi)加爾、馬利兩國各城市間的經(jīng)濟(jì)交流,也為馬利國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的出海創(chuàng)造有利條件,有助於改善塞內(nèi)加爾、馬利兩國的投資環(huán)境,促進(jìn)資源的開發(fā)利用,進(jìn)而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長,提高人民生活水準(zhǔn)。此外,修復(fù)改造項(xiàng)目還可為西非其他內(nèi)陸國家提供客貨運(yùn)服務(wù),進(jìn)一步加強(qiáng)西非地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流。

　　2015年11月,中國鐵建國際集團(tuán)總經(jīng)理周天想、副總經(jīng)理王選尚、西非公司總經(jīng)理常學(xué)輝3人在馬利巴馬科麗笙酒店襲擊事件中遇難,即為洽談該項(xiàng)目具體合作事宜。(完)