中新社廈門4月25日電 (記者 陳悅)廈門東渡廈金客運(yùn)碼頭25日起暫停執(zhí)行廈金客運(yùn)航線日常航班任務(wù)，現(xiàn)有20個(gè)航班全部調(diào)整至五通客運(yùn)碼頭。屆時(shí)，五通客運(yùn)碼頭將執(zhí)行全新的36個(gè)航班時(shí)刻表。

　　這是廈金直航碼頭又一次調(diào)整。2008年，廈金客運(yùn)航線從已靠泊7年多的和平碼頭遷至廈門東渡廈金客運(yùn)碼頭。與使用多年的和平碼頭相比，當(dāng)時(shí)剛建成不久的東渡廈門國(guó)際郵輪中心廈金客運(yùn)碼頭寬敞明亮，設(shè)計(jì)現(xiàn)代，配有眾多便利旅客的設(shè)施，令民眾往來(lái)兩岸的旅程更加舒適。

　　2008年8月，五通碼頭啟用，開(kāi)闢廈金直航第二航線，承擔(dān)部分廈金直航航班。和東渡廈金客運(yùn)碼頭相比，從五通碼頭出發(fā)的航線，航程從20海裏縮短到9.7海裏，航行時(shí)間只需半小時(shí)左右。

　　五通碼頭和東渡廈金客運(yùn)碼頭同時(shí)投入使用後，廈金直航航班大幅增長(zhǎng)，每年由此往返兩岸的旅客如今已達(dá)到100多萬(wàn)人次，每6名往來(lái)兩岸的人員中就有1人選擇廈金“小三通”。

　　6年後的今天，廈金直航航班全部遷至五通碼頭，令民眾往返廈金之間的旅途大大縮短。

　　當(dāng)日下午，中新社記者來(lái)到東渡碼頭，看到往日人來(lái)人往的東渡碼頭顯得頗為冷清。候船大廳內(nèi)的大螢?zāi)粷L動(dòng)提示旅客需轉(zhuǎn)至廈門五通碼頭乘船，候船大廳外則有專門的班車接送旅客前往五通碼頭乘船。

　　在五通碼頭則是另一番景象，剛進(jìn)入候船大廳外的停車場(chǎng)，即可看見(jiàn)候客的計(jì)程車一直排到了停車場(chǎng)入口處，停車場(chǎng)內(nèi)也是“一位難覓”；候船大廳內(nèi)同樣是人頭攢動(dòng)，候船大廳內(nèi)的大螢?zāi)簧弦嗫煽匆?jiàn)航班頗為密集，大致每過(guò)半小時(shí)，都有航班到達(dá)和出發(fā)。

　　正在候船的臺(tái)胞吳先生對(duì)記者表示，從五通碼頭去金門航程的確縮短了，但與位於市中心的東渡碼頭相比，五通碼頭比較偏僻，“交通不太方便”。臺(tái)胞許先生一直都是從五通碼頭往返金門，但他擔(dān)心全部航班移到五通後，“候船大廳有點(diǎn)小，有點(diǎn)擠”。

　　記者了解到，為了方便民眾前往五通碼頭乘船，廈門將安排兩路公交車以五通碼頭為起始站，每天安排300個(gè)班次；此外，從五通碼頭到廈門輪渡和廈門火車北站、機(jī)場(chǎng)也有專線巴士連接。

　　此外，五通碼頭在建的新候船樓預(yù)計(jì)2016年12月投入使用，屆時(shí)碼頭保障能力將達(dá)每年300萬(wàn)人次以上。

　　廈門同益邊檢站工作人員也告訴記者，鋻於五通碼頭旅客流量大幅增加，將加派現(xiàn)場(chǎng)人手，為旅客通關(guān)提供及時(shí)服務(wù)。(完)