臺船董事長賴杉桂、臺灣長榮集團次席副總裁柯麗卿、林玫君女士、長榮海運董事長張正鏞。

　　臺灣長榮集團26日在臺灣國際造船公司高雄廠舉行該船廠承造的第七艘“L”型船“長月輪”(EVER LUNAR)命名典禮，由長榮集團次席副總裁柯麗卿女士主持?？麓蜗笨偛迷谥略~中表示，長榮向臺船訂造的十艘“L”型貨櫃船，目前已經(jīng)有六艘交船。隨著船隊持續(xù)汰舊換新，公司營運績效已經(jīng)明顯提升。藉由“長月輪”命名，希望海運市場的展望像天上的明月一樣，輝煌亮眼，欣欣向榮，擺脫不景氣的陰霾，為長榮海運的業(yè)績成長增添動能。

　　據(jù)記者了解，“長月輪”隸屬臺灣長榮海運，可承載8508 個標準貨櫃，船舶全長334.8米，寬45.8米，吃水14.2米，巡航速度可達24.5節(jié)。在船舶設計方面，“L”型船延續(xù)長榮的環(huán)保船概念，採用最先進的造船技術，配備多項環(huán)保設施，以達到節(jié)能減排，降低成本的目標。這艘新船預定於明年一月交船，投入遠東至波斯灣航線。

　　臺灣長榮集團于2010年啟動30艘“L”型船造船計劃，分別向三星重工及臺船訂造20艘與10艘8500 TEU級的貨櫃輪。三星重工承造的20艘已於今年七月全數(shù)交付，臺船承造的“長月輪”交船之後，“L”型船隊的數(shù)量達到27艘，其餘3艘新船預計于明年第三季前陸續(xù)竣工交付，逐步替換到期租船。