一對七十多歲的老夫婦，從翠巒部落騎機車沿力行産業(yè)道路下山看病，一路儘是受災滿目瘡痍的崎嶇景象。

　　東南網(wǎng)10月17日訊據(jù)臺灣媒體報道，午夜零時，南投仁愛鄉(xiāng)一群山青靠著手電筒的微弱照明，急著用擔架扛生病的老人下山就醫(yī)，但道路崩塌中斷，走了4小時才把病患送上救護車，老人家不幸往生。

　　這條編號“投89線”的力行産業(yè)道路，一再修建，但逢大雨就斷，當?shù)夭柯渚用駸o奈自嘲：“這根本是力行‘慘也'道路！”

　　力行村長林忠正站在高處，望著大量崩塌碎石混合毀損的邊坡駁坎、護欄，把路淹沒的慘狀，搖頭嘆氣地説，力行“慘道”升格鄉(xiāng)道3年多，這條村民回家的路一直就是這麼慘。

　　力行産業(yè)道路長53公里，1968年開闢，現(xiàn)成了臺灣最險惡山路的代表。

　　去年601豪雨及泰利颱風後，坍方100多處、路基塌陷36處，柔腸寸斷，至今還有9個“上坍下塌”的大險關，一下雨、路就斷，得等雨停，靠怪手挖出路供人車勉強通行，而這竟是沿線發(fā)祥、力行、翠華三村五部落兩千多居民回家唯一的路。

　　“什麼時候才有安全回家的路？”年近七旬的翠巒部落林老太太，和丈夫騎機車下山到霧社看病，林老先生説，這趟路“路況好的話，3小時‘就到了'。”他們小心翼翼通過滿布坍方、坑洞、水漥的投89線“趕路”就醫(yī)，時速20公里已是極限。

　　“部落的人最怕下雨天生重病?！绷π写逋笈沙鏊彼L周輝明，和山青背著、扛著急病村民摸黑徒步下山就醫(yī)不下30次。他經歷用擔架徒步4小時送重病部落老人下山就醫(yī)，老人等不及救護車馳援就上天堂，“現(xiàn)在想來，還是很心酸！”

　　力行部落長老白明惠説，投89線在921地震前還很好走，大地震重創(chuàng)山坡路基，可惜政府沒長遠規(guī)劃，一味頭痛醫(yī)頭、挖挖補補，擋土墻蓋在地滑區(qū)，下一次大雨就前功盡棄。

　　14年來，力行産業(yè)道路的災修復建及維護支出驚人，前後投入不下20億元（新臺幣，下同），光是2007年72水災後就砸了5.7億元，卻換來“慘道”一條。

　　南投縣神木村民同樣有“回家路難行”悲情。神木小學聯(lián)外道路災後修復工程，遭檢查官查出縣長李朝卿涉嫌收回扣、偷工減料，村民忻軍直氣憤地説，連村民賴以活命的路都偷工減料，“無法形容有多失望?！?/p>

　　仁愛鄉(xiāng)長張子孝説，去年四月時任副院長的“行政院長”江宜樺，曾體驗力行産業(yè)道的顛簸難行，“終於了解力行産業(yè)道路真是難走呀！”江宜樺支援延長投80線接通瑞巖、紅香、翠巒三部落，並同步復建投89，期盼此案早日實現(xiàn)。

　　“立委”孔文吉指出，“行政院”已核定3.1億元的投89線復建經費，希望南投縣府勿重蹈覆轍，兼顧環(huán)境與交通，給鄉(xiāng)民一條安全回家的路。