能夠俯下身段，將從事特殊艱苦行業(yè)的一線從業(yè)人員納入入戶視野，以城市需求作為入戶導(dǎo)向，無(wú)疑是一個(gè)正確的方向。

　　廣州市日前公佈入戶新政策，即人口調(diào)控和入戶政策“1＋3”文件。圍繞著産業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，入戶新規(guī)不僅放寬引進(jìn)高層次、高技能人才的年齡門檻，也為環(huán)衛(wèi)工、公交司機(jī)、醫(yī)療人員等一線人員開(kāi)闢入戶新通道。

　　“1＋3”文件兼顧兩頭——高端和低端，取消諸如引進(jìn)兩院院士、國(guó)家“千人計(jì)劃”專家、國(guó)家“特支計(jì)劃”專家的年齡限制，又給環(huán)衛(wèi)工人、公交司機(jī)、醫(yī)療人員等一線人員開(kāi)了一條特別通道，較之以前眼睛只往上盯，堪稱非常“接地氣”，體現(xiàn)了我市戶籍政策新的價(jià)值取向，開(kāi)始考慮城市需求。

　　作為一個(gè)現(xiàn)代化大都市，不可能只需要“高精尖”人才，放眼望去全是學(xué)者、教授、董事長(zhǎng)、金領(lǐng)等等，還需要大量一線工人，需要環(huán)衛(wèi)保潔等，從事艱苦、特殊的工作。他們不可或缺，只要一天不上班，城市就能感覺(jué)到他們的重要性。然而，他們就像候鳥，城市永遠(yuǎn)是他們的人生驛站，他們很難真正融進(jìn)來(lái)，成為城市的一員，享受到城市的公共服務(wù)，入戶條件就是一道高不可攀的壁壘。

　　首先，這是不公平的。從事特殊艱苦行業(yè)的一線人員，工作在城市，生活在城市，也給城市納稅，但他們卻很難享受到城市基本的公共服務(wù)和社會(huì)保障，別説教育、醫(yī)療、住房、養(yǎng)老等等含金量較高項(xiàng)目，就算孩子異地高考都不容易。同時(shí)，也影響城市發(fā)展。為什麼開(kāi)出每月5000~6000元的工資都請(qǐng)不來(lái)公交司機(jī)？公交司機(jī)工作辛苦，收入也不算高，如果沒(méi)有城市戶口，享受不到基本的公共福利（譬如，一個(gè)孩子在城市寄讀，贊助費(fèi)就差不多夠一位司機(jī)掙一年了），這個(gè)行業(yè)是沒(méi)有吸引力的。缺少公交司機(jī)，沒(méi)有人開(kāi)公交車，市民的出行就受影響；缺少環(huán)衛(wèi)工人，清潔沒(méi)保障，城市就臟亂差……從社會(huì)分工角度，公交司機(jī)、環(huán)衛(wèi)工人等人員的重要性絕不亞於一般公司小白領(lǐng)。

　　廣州雖説是大城市，可畢竟還是一個(gè)市民氣息比較濃厚、比較宜居的城市。能夠俯下身段，將從事特殊艱苦行業(yè)的一線從業(yè)人員納入入戶視野，以城市需求作為入戶導(dǎo)向，無(wú)疑是一個(gè)正確的方向。以後的入戶政策調(diào)整，也當(dāng)秉持這一原則，有目的地引入城市亟需人員，完善城市的人員結(jié)構(gòu)。這也是一個(gè)國(guó)際通行原則，譬如一些國(guó)家護(hù)士比較短缺，外國(guó)護(hù)士申請(qǐng)移民入籍就會(huì)容易得多。

　　欲將好事辦實(shí)，實(shí)事要辦好，還要提醒一些細(xì)節(jié)。廣州畢竟屬於需要國(guó)家“嚴(yán)格控制人口規(guī)?！钡奶卮笮统鞘?，戶籍改革的動(dòng)作再大，也不可能不考慮廣州市人口調(diào)控目標(biāo)和城市資源、環(huán)境和承載能力。這意味著，入戶總量控制在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間都是必然選項(xiàng)，不可能有大突破。面對(duì)巨大需求，無(wú)論入戶政策如何調(diào)整，都難以消弭供需之間“僧多粥少”的矛盾。資源分配一旦處?kù)顿I方市場(chǎng)，就容易出現(xiàn)分配公平問(wèn)題，政策執(zhí)行部門對(duì)此要有準(zhǔn)備，設(shè)計(jì)一套盡可能公平、公正、公開(kāi)的制度，將入戶新政的善意發(fā)揮到最大。