據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，兩岸直航4年多，除了客貨運(yùn)航班持續(xù)增加外，商務(wù)包機(jī)發(fā)展更快速，臺(tái)當(dāng)局民用航空部門統(tǒng)計(jì)，2008年至今，成長(zhǎng)約70倍。

　　臺(tái)當(dāng)局“民航局”説，根據(jù)兩岸空運(yùn)協(xié)議，商務(wù)包機(jī)只能是非營(yíng)利性，因包機(jī)不限航點(diǎn)，現(xiàn)在都是兩岸企業(yè)主或商務(wù)人士搭乘，快速往來(lái)兩岸。

　　臺(tái)“民航局”統(tǒng)計(jì)，2008年兩岸剛開(kāi)放直航時(shí)，商務(wù)包機(jī)只有5架次，2009年增加到57架次，2010年再增至168架次，2011年達(dá)309架次，2012年有353架次。總計(jì)直航4年來(lái)，兩岸商務(wù)包機(jī)成長(zhǎng)約70倍。

　　臺(tái)“民航局”説，臺(tái)灣有5家普通航空業(yè)的飛機(jī)，飛過(guò)兩岸商務(wù)包機(jī)，包括華捷、中興、飛特立、前進(jìn)與漢翔。大陸則有不少是企業(yè)主以自有的航空器飛兩岸。

　　臺(tái)“民航局”説，隨著兩岸交流日益密切，商務(wù)包機(jī)還會(huì)再成長(zhǎng)。

　　近幾年兩岸民航協(xié)商時(shí)，臺(tái)灣曾提出希望開(kāi)放營(yíng)利性商務(wù)包機(jī)；不過(guò)，雙方還未達(dá)成共識(shí)。

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