圖為景山集團司機日前撞死警察事故現(xiàn)場。（圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》）

　　臺灣網(wǎng)5月8日訊 據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道，日前景山集團貨運司機連上22天班撞死警察，引發(fā)社會關(guān)注。一位自稱父親在景山集團當司機的網(wǎng)友指出，父親告訴他，以前景山規(guī)定要連上28天班才算全勤，讓他了聽了又氣又難過。

　　一位臺灣網(wǎng)友在網(wǎng)路論壇《Dcard》指出，從有印象起，當司機的爸爸就每天早出晚歸，常常工作超過12小時，剛好最近聊到貨車司機過勞撞死警察的事，就叮嚀爸爸開車小心，真的累就要休息，不要勉強出貨，沒想到他爸爸卻一臉惆悵地説：“那個過勞司機是我同事”。

　　原PO指出，他這時才發(fā)現(xiàn)爸爸是景山集團的司機。父親告訴他，以前公司規(guī)定要連續(xù)上滿28天班才有全勤，中間都不能休息休假，讓他非常傻眼，他説自己連續(xù)上5天班就覺得累了，聽了覺得又氣又難過。

　　原PO表示，因為這次的新聞，景山開始強迫“七休一”，又影響到了薪水。他覺得很憤怒，質(zhì)問為什麼臺當局沒有積極應(yīng)對大貨車司機的制度，並制定完善的薪水結(jié)構(gòu)，每次都是出事後才有“立委”跳出來，表示説要正視這個議題。他也感嘆，希望大家不要再説大貨車司機賺很多、薪水很高耶之類的話，因為那都是他們拿命換來的。 （臺灣網(wǎng) 張禦舲）