6日“中鋼”開(kāi)出第二季內(nèi)銷(xiāo)盤(pán)價(jià)，結(jié)果七大鋼品全面調(diào)高，平均漲幅19%，創(chuàng)下歷史次高的漲幅。臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》日前發(fā)表社論指出，這樣的漲幅仍低於國(guó)際行情每公噸100至200美元，持股佔(zhàn)30%以上的外資股東對(duì)於“中鋼”新盤(pán)價(jià)傳出疑慮，擔(dān)心煤等原料的上漲將侵蝕“中鋼”的獲利；因此包括高盛及麥格理證券等外資機(jī)構(gòu)均調(diào)降“中鋼”獲利，並給予減碼的評(píng)等，不過(guò)，當(dāng)天股市外資卻大買(mǎi)“中鋼”2.48萬(wàn)張股票。

　　這種情形一點(diǎn)也不奇怪；短期來(lái)看“中鋼”未調(diào)滿(mǎn)國(guó)際行情價(jià)，當(dāng)然會(huì)影響獲利，但問(wèn)題是未來(lái)市場(chǎng)對(duì)於鋼鐵的需求，只會(huì)增不會(huì)減，因?yàn)殡S著亞洲及新興國(guó)家的興起，只會(huì)有更多的消費(fèi)、更多的製造、更多的建設(shè)，而這些大部分都少不了鋼鐵材料。

　　就以臺(tái)灣地區(qū)的産業(yè)關(guān)聯(lián)表來(lái)看，鋼鐵産業(yè)關(guān)聯(lián)效果是所有産業(yè)第二高者，總關(guān)聯(lián)效果達(dá)到4.25；也就是説，包括感應(yīng)度（産業(yè)支援效果）及影響度（産業(yè)帶動(dòng)效果）是整體産業(yè)平均的四倍多，舉凡汽車(chē)、機(jī)械、五金、營(yíng)建、造船、航空、家電、電機(jī)、電子和精密器械等，皆需使用鋼鐵材料，鋼鐵産業(yè)不僅可以帶動(dòng)其他産業(yè)發(fā)展，且為致力經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必須推動(dòng)的關(guān)鍵性産業(yè)。

　　也因此全球主要的産鋼地，之所以發(fā)展鋼鐵産業(yè)，並非因其為鐵砂主要産地，而是著眼于下游需求；例如中國(guó)大陸、日本、美國(guó)、俄羅斯、南韓及德國(guó)等，主要都是全球汽車(chē)及機(jī)械産業(yè)的生産大國(guó)。作為臺(tái)灣，雖不是汽車(chē)生産大區(qū)，但臺(tái)灣機(jī)械、螺絲螺帽、自行車(chē)等金屬製品及運(yùn)輸工具産業(yè)在全球卻也佔(zhàn)有一席之地（也創(chuàng)造了超過(guò)60萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)）；也因此，臺(tái)灣粗鋼年産量達(dá)2,000萬(wàn)公噸左右，但仍有700萬(wàn)公噸的産量缺口。

　　再加上未來(lái)臺(tái)灣新興産業(yè)如精密機(jī)器人、液晶面板設(shè)備等需求，臺(tái)塑願(yuàn)意在臺(tái)灣發(fā)展鋼鐵産業(yè)，從産業(yè)關(guān)聯(lián)、新興産業(yè)發(fā)展支援、就業(yè)的維繫等因素來(lái)看，都應(yīng)支援。唯臺(tái)塑鋼鐵從2005年開(kāi)始籌劃，至今仍卡在環(huán)評(píng)審查，主要的原因還是二氧化碳排放的問(wèn)題。日前傳出，臺(tái)塑集團(tuán)評(píng)估赴越南投資鋼鐵廠，將透過(guò)臺(tái)朔重工投資61億美元，在越南河靜省興建年産750萬(wàn)公噸的一貫大煉鋼廠，若能順利取得當(dāng)?shù)卣耐?，最?011年可以投産。據(jù)了解，臺(tái)塑集團(tuán)總裁王文淵為了推動(dòng)越南鋼鐵投資案，還親赴越南會(huì)見(jiàn)越南總理。

　　從企業(yè)策略的角度來(lái)看，臺(tái)灣得恭喜臺(tái)塑集團(tuán)，不僅在鋼鐵産業(yè)發(fā)展上，跨出重要的一步，越南河靜省內(nèi)估計(jì)蘊(yùn)藏5億4,000萬(wàn)公噸煉鋼所需的鐵礦砂，及三個(gè)東協(xié)加一（東協(xié)分別與中國(guó)大陸、日本及韓國(guó)所簽訂的自由貿(mào)易協(xié)議）腹地，都將成為其持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。但從臺(tái)灣本地的産業(yè)發(fā)展來(lái)看，由於臺(tái)塑在越南投資的金額與産能規(guī)劃，實(shí)在與在臺(tái)灣規(guī)劃的太像了，因此，未來(lái)臺(tái)塑還是否會(huì)像之前那般積極地推動(dòng)在臺(tái)灣的鋼鐵廠，實(shí)未可知。

　　事實(shí)上，就環(huán)保的角度來(lái)看，臺(tái)鋼移到越南，對(duì)全世界而言，沒(méi)有少掉一丁點(diǎn)的二氧化碳，反而可能增加。在臺(tái)灣設(shè)廠，我們還可以要求臺(tái)鋼使用最節(jié)能及排放效率最佳的設(shè)備，也可以要求臺(tái)鋼多種樹(shù)以平衡二氧化碳的排放，甚至可以對(duì)其課徵碳稅以作為發(fā)展?jié)崈裟茉醇夹g(shù)的基金等；這些作法都比把臺(tái)鋼逼走更具環(huán)保意義。

　　社論最後説，純就産業(yè)的生産與市場(chǎng)需求來(lái)看，隨著中國(guó)大陸鋼鐵需求不斷地增加，條鋼出口稅率從10%提高為15%，中國(guó)鋼協(xié)預(yù)測(cè)今年鋼鐵出口將減少2,000萬(wàn)公噸；過(guò)去因?yàn)橹袊?guó)大陸産能快速擴(kuò)張出口，而使國(guó)際鋼價(jià)下跌的情形，將不可能再見(jiàn)。而越南鋼鐵業(yè)的發(fā)展，對(duì)臺(tái)灣長(zhǎng)期而言，可能不是原料來(lái)源的供應(yīng)地，反而是臺(tái)灣下游産業(yè)出走的根據(jù)地。這樣的趨勢(shì)，所持續(xù)反映的物價(jià)上漲、基礎(chǔ)建設(shè)缺料及可能産生的産業(yè)出走與失業(yè)問(wèn)題，試問(wèn)臺(tái)灣已經(jīng)備好因應(yīng)之道了嗎？ 

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