臺灣漁船全家福號日前在臺當(dāng)局“海巡署”5艘巡邏船艦前後護(hù)航下前往釣魚臺海域，據(jù)稱直抵釣魚臺主島不及10米處後返航。美國《世界日報(bào)》6日發(fā)表社論説，“海巡署”此趟航行雖曰“護(hù)漁”，實(shí)為臺灣當(dāng)局“有計(jì)劃、有目的”的主權(quán)宣示，自應(yīng)給予高度重視，即臺日關(guān)係雖然重要，經(jīng)貿(mào)往來密切，但不能因此在“主權(quán)”議題上退縮。  

　　社論摘錄如下：

　　這件事在日本隨即引發(fā)震撼，宣稱已將臺灣漁船“驅(qū)離”，並向臺灣當(dāng)局提出抗議。從表像觀察，此事似乎已暫告平息，但就最近以來幾經(jīng)日本政客炒熱的釣魚臺爭議，逼使兩岸均持強(qiáng)硬態(tài)勢，且似有若干“默契”，特別是大陸外交部連續(xù)兩天就釣魚臺主權(quán)發(fā)言，並表示“維護(hù)祖國的領(lǐng)土完整與主權(quán)是兩岸同胞的共同意願，也是雙方的共同責(zé)任”。  

　　就海上巡弋條件論，臺日之間實(shí)力懸殊，但臺當(dāng)局“海巡署”硬是挺住日方攔阻且完成“護(hù)漁”任務(wù)，雙方接觸以及互相喊話的時(shí)間雖然短暫，且能“全身而退”，不能不給予“海巡署”高度肯定。由於此次“保釣”奇襲具有突破及示範(fàn)作用，非僅振奮了兩岸及海外所有支援及參與保釣運(yùn)動的人心，而且也鋪開了兩岸後續(xù)該當(dāng)如何開創(chuàng)“殊途同歸”，“分進(jìn)”而能“合擊”的“保釣”大業(yè)。  

　　正如參與釣魚臺海上主權(quán)宣示義舉的“世界華人保釣聯(lián)盟”會長黃錫麟事後表示，“我們這次是大成功！”但在此也要指出，此次“保釣”所以能有突破，一是事前有週詳規(guī)劃；再者，臺當(dāng)局有不惜衝撞的決心，在整個(gè)週旋過程裏，以持續(xù)增援的態(tài)勢保全家福號漁船無虞，在互相喊話的過程裏，有了明確的“主權(quán)”宣示。  

　　兩岸處理釣魚島主權(quán)宣示，在很長的一段時(shí)間內(nèi)，可謂説的比做的多，臺灣方面相對更軟弱，民間保釣運(yùn)動也深受壓抑；但從馬英九2008年甫上任後，情況即有不同，且不惜以強(qiáng)硬態(tài)勢在釣魚臺海域護(hù)漁，並宣示主權(quán)，當(dāng)年6月15日，就是這艘同系列的全家福六號漁船，為抗議日本方面在釣魚臺海域撞沈臺灣娛樂船聯(lián)合號，在海軍“和星艦”、“連江艦”等6艘巡邏船艦護(hù)航下繞行釣魚臺島一圈後安全返臺。  

　　當(dāng)時(shí)臺灣方面自“行政院長”劉兆玄和“秘書長”薛香川以下均有強(qiáng)硬發(fā)言，日本方面被迫於同年年底選擇賠償聯(lián)合號，並表示“遺憾”；但必要注意，就在聯(lián)合號出事、全家福六號繞行釣魚臺島之後，大陸外交部發(fā)言人姜瑜在6月17日的記者會表示，“釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國之固有領(lǐng)土，中國對此擁有無可爭辯的主權(quán)。”並要求日方停止其非法行動。解放軍東海艦隊(duì)護(hù)衛(wèi)艦529艦和驅(qū)逐艦133艦也幾乎同步抵達(dá)東海春曉氣田附近海域以為牽制。對此甚至驚動了美國，公開希望臺日雙方適可而止。而這正是“殊途同歸”的“分進(jìn)”，而能“合擊”的“默契”。  

　　對照最近3個(gè)月以來，日本東京都知事石原慎太郎發(fā)動由東京都出面購買釣魚臺募款，並高調(diào)吶喊要“保護(hù)國土”。接著在6月上旬有日本國會議員及右翼人士30余人搭乘多艘漁船且在日本海上保安廳的船隻護(hù)航下前往釣魚臺海域等行動，可以了解日本方面有意透過官方半官方的動作升溫處理釣魚臺，此外，還主動透露，已有“釣魚臺奪回”的接戰(zhàn)想定和增強(qiáng)軍備的必要，這充分説明釣魚臺海域隨時(shí)都有可能風(fēng)雲(yún)變色。加上日本正有意借由南海爭議，以各種直接或間接的途徑介入，可以推想日本方面的用心之深。  

　　臺灣方面由民間發(fā)起，官方護(hù)漁的舉措，當(dāng)然不僅止于宣示“主權(quán)”而已；一個(gè)不尋常的插曲是：臺灣“海巡署”船艦和漁船掛著“中華民國國旗”飄揚(yáng)于釣魚臺海域的同時(shí)，有香港電視臺的現(xiàn)場畫面播出五星旗也在全家福號漁船上飄揚(yáng)，由於這是兩岸政治現(xiàn)實(shí)的不可能，反而更具象徵意義。就保釣運(yùn)動言，既觀兩岸“殊途同歸”，也是“分進(jìn)”而能“合擊”釣魚臺的寫照。 

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