臺(tái)灣“立法院”遲遲未能就《海峽兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》審議通過(guò)，導(dǎo)致此項(xiàng)協(xié)議無(wú)法及早生效。反觀中韓自由貿(mào)易協(xié)定（ＦＴＡ）及中日韓ＦＴＡ談判都在加速進(jìn)行，顯示區(qū)域經(jīng)貿(mào)整合的時(shí)間已不再站在臺(tái)灣這邊，臺(tái)灣《中華日?qǐng)?bào)》26日社論指出，臺(tái)灣經(jīng)貿(mào)受威脅情況越來(lái)越嚴(yán)重，在野黨卻絲毫不在意，令人痛心疾首。

　　社論説，韓國(guó)是臺(tái)灣最大的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，上世紀(jì)90年代雙方貿(mào)易總值接近，2002年後韓國(guó)明顯加速，2000年至2012年貿(mào)易平均增長(zhǎng)率，雙方比例為一點(diǎn)四八，遠(yuǎn)高於上世紀(jì)90年代的1.18；2012年韓國(guó)貿(mào)易值已達(dá)臺(tái)灣的1.87倍，如果雙方都維持目前的平均成長(zhǎng)率，2025年韓國(guó)貿(mào)易值將擴(kuò)增為臺(tái)灣的3倍。

　　社論分析，臺(tái)灣與韓國(guó)經(jīng)貿(mào)差距越來(lái)越大的原因，在於韓國(guó)國(guó)際化與自由化速度超過(guò)臺(tái)灣。韓國(guó)自2004年4月與智利簽訂ＦＴＡ以來(lái)，九年來(lái)已簽署涵蓋45國(guó)的8項(xiàng)ＦＴＡ，且是全球唯一與歐盟、東協(xié)及美國(guó)都簽署ＦＴＡ的國(guó)家。相對(duì)地，臺(tái)灣于2004年1月與巴拿馬簽署ＦＴＡ，時(shí)間比韓國(guó)還早，9年來(lái)卻只簽署涵蓋七國(guó)的6項(xiàng)ＦＴＡ，其中紐西蘭與新加坡都是今年下半年才完成簽署。

　　簽署ＦＴＡ數(shù)量懸殊，致使雙方競(jìng)爭(zhēng)力差距不斷拉大。單就ＦＴＡ涵蓋的出口貨品價(jià)值來(lái)説，每100美元，韓國(guó)是35.3元，臺(tái)灣即使簽署《兩岸經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議（ＥＣＦＡ）》之後也只有4元。換言之，南韓出口商品35.3%可以享受減免關(guān)稅優(yōu)惠，臺(tái)灣只有4%。美韓ＦＴＡ生效1年來(lái)，韓國(guó)對(duì)美國(guó)出口成長(zhǎng)3.87%，臺(tái)灣對(duì)美國(guó)出口反減少4.65%，即為鮮明的例子。

　　如今，韓國(guó)又積極與中國(guó)大陸洽簽雙邊ＦＴＡ，並且大力推動(dòng)中日韓三國(guó)ＦＴＡ，一旦都達(dá)成之後，韓國(guó)將完成國(guó)際市場(chǎng)最後一塊拼圖，從此把臺(tái)灣遠(yuǎn)遠(yuǎn)的拋在後面。尤其是一旦中韓或中日韓ＦＴＡ先於ＥＣＦＡ後續(xù)談判完成，臺(tái)灣僅有的優(yōu)勢(shì)將會(huì)蕩然無(wú)存。

　　2011年ＥＣＦＡ早收清單實(shí)施後，韓國(guó)在大陸市佔(zhàn)率下降0.08%，臺(tái)灣則增長(zhǎng)1.31%，足見(jiàn)ＥＣＦＡ造就臺(tái)灣在大陸保留稍許優(yōu)勢(shì)。如果ＥＣＦＡ後續(xù)協(xié)商完成之前，中韓ＦＴＡ即已完成簽署，臺(tái)灣總體進(jìn)出口將銳減3到4個(gè)百分點(diǎn)，總産值也將大減約159億美元；再加上臺(tái)灣生産總值（ＧＤＰ）初期將蒸發(fā)45億美元，影響之大可以想見(jiàn)。

　　ＥＣＦＡ早收清單項(xiàng)目只佔(zhàn)臺(tái)灣出口6%，須待已簽署的服貿(mào)協(xié)議生效與貨貿(mào)協(xié)議簽署並生效之後，臺(tái)灣才能獲得實(shí)惠。大陸方面雖然很想讓?zhuān)牛茫疲量司谷?，但臺(tái)灣卻陷於自己製造的泥淖；當(dāng)韓國(guó)快馬加鞭與其他國(guó)家簽署ＦＴＡ之際，臺(tái)灣卻連服貿(mào)協(xié)議都無(wú)法生效，遑論兩岸貨貿(mào)協(xié)議之簽署遙遙無(wú)期，令人怎能不急？

　　誠(chéng)如馬英九強(qiáng)調(diào)，目前兩岸簽訂和平協(xié)議時(shí)機(jī)並不成熟，未來(lái)如要簽署最好先行公民投票。但審諸區(qū)域經(jīng)貿(mào)現(xiàn)實(shí)，服貿(mào)協(xié)議生效已刻不容緩，在野黨如果“橫柴入灶”肆意杯葛，必然削弱臺(tái)灣經(jīng)貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)力，減損臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)提升力度，將如何對(duì)臺(tái)灣人民交代？

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