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服貿(mào)卡關(guān)卡的是臺海長期和平穩(wěn)定

2014年05月07日 09:02:00  來源:臺灣網(wǎng)
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  臺灣陸委會主委王郁琦在“立法院”答詢時表示,如果已談妥的兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議遭到“立法院”修改,那麼臺當(dāng)局只好試著再和大陸協(xié)商。相信王郁琦是十分無奈地講出這些話。

  臺灣《中央日報》網(wǎng)路報7日對此發(fā)表點(diǎn)評文章説,但是,兩岸重新協(xié)商卻又看不到可能性,這就讓人對於服貿(mào)協(xié)議的前景,以及對於兩岸正在協(xié)商的貨品貿(mào)易協(xié)議,無法樂觀。這種情況所阻撓的不僅是兩岸經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議ECFA的後續(xù),並使得深化兩岸經(jīng)濟(jì)合作成為空談,更將對臺灣民眾有切身利害的臺海和平穩(wěn)定,造成嚴(yán)重的不利影響。

  反對兩岸服貿(mào)協(xié)議者現(xiàn)在必是沾沾自喜,認(rèn)為服貿(mào)協(xié)議若在“立法院”過不了關(guān),他們所擔(dān)心的所謂陸資赴臺會剝奪臺灣的工作機(jī)會,也就不會出現(xiàn)。然而,他們的擔(dān)心原本就沒有根據(jù),儘管臺當(dāng)局已費(fèi)盡口舌加以説明,仍然未能扭轉(zhuǎn)服貿(mào)協(xié)議在“立法院”的困境,而且還被尚未付諸朝野協(xié)商的兩岸協(xié)議監(jiān)督條例所緊緊綁著。

  臺灣和大陸簽署ECFA是海峽兩岸繼客貨機(jī)直航後,最重要的協(xié)議,但也只是架構(gòu),所以需要繼續(xù)協(xié)商投資保障協(xié)議、服貿(mào)協(xié)議、貨貿(mào)協(xié)議和建立爭端解決機(jī)制。如今,除了投保協(xié)議完成簽署與“立法”程式之外,其他都因服貿(mào)問題而難以動彈。

  國臺辦主任張志軍于3月間曾表示,希望年底能完成ECFA的所有後續(xù)協(xié)商。可見陸方有其誠意。而臺灣欲謀發(fā)展在大陸的服務(wù)貿(mào)易、貨品貿(mào)易市場,也將這兩個協(xié)議視為關(guān)鍵。更不用説唯有兩岸建立經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制,國際上其他經(jīng)濟(jì)體才會消除政治考慮而和臺灣談判各式各樣的貿(mào)易協(xié)議。

  在最近的服貿(mào)紛爭中,各國重要的友臺人士紛紛提出建言,包括新加坡總理李顯龍説兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議是個“好協(xié)議”,以及美國在臺協(xié)會理事主席卜睿哲説,臺灣對此應(yīng)該“放手一搏”。遺憾的是,臺灣的反對人士堅持己見,態(tài)度又非常激烈,使得臺當(dāng)局寸步難行。

  當(dāng)ECFA的後續(xù)協(xié)議遲遲無法完成,甚至有人誤以為如此可避免“傾中賣臺”,其結(jié)果必是製造兩岸關(guān)係的不確定因素,這根本不合乎臺灣民眾所需的臺海和平穩(wěn)定。

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[責(zé)任編輯:李傑]

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