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臺媒反思澎湖空難:莫被颱風尾掃到

2014年07月25日 08:37:00  來源:臺灣網(wǎng)
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  臺灣《聯(lián)合報》今日發(fā)表黑白集文章説,“麥德姆”颱風過境,清早的大新聞是臺東伯朗大道的“金城武樹”倒了,入夜則傳出復興航空馬公墜機48死的重大空難。

  文章説,一棵樹倒了,也許又能扶起再種,讓伯朗大道上繼續(xù)留下“金城武樹”的故事。但一家航空公司墜機,要花多少時間才能抹去人們心頭的陰影,須花多少時間才能重建“復興航空”這個名號的社會信任。

  文章指出,這次復興航空GE-222墜機的檢討已是眾聲喧嘩。例如:從大環(huán)境看,臺灣航空業(yè)因兩岸交流而增加了商機,臺灣的機師人才又有流失情況。再從此次墜機個案看,颱風天,延遲103分鐘起飛,進場前又在天空盤旋約1小時,且又降落失敗要求重飛;在班機原訂起飛時間至墜機的約3個小時內,場站及機組的每一個選擇是否符合專業(yè)的謙遜,或是用專業(yè)的傲慢心態(tài)在賭運氣?

  文章指出,俗諺説:“被颱風尾掃到?!币庵^在颱風高峰未出事,但在颱風尾卻肇禍。前天下午五時卅分解除陸上颱風警報,GE-222起飛時海上警報尚在,當其進場,馬公機場的氣象通報顯示,“能見度800英尺/大雷雨”,這是否適合降落的天候,如今卻成見仁見智,也應是該機在天空盤旋1小時及第一次降落失敗而重飛的原因。但是,就在復興班機墜落的10分鐘前,立榮航空的647班機平安降落在馬公機場。這也許就是“颱風尾”的賭盤,亦即是專業(yè)與運氣之間的賭博,一陣突如其來的側風就能判定輸贏。

  文章最後説,大颱風不會摔飛機,颱風尾卻是專業(yè)的謙遜與傲慢的拔河時段。在為罹難者深致悼唁時,勿忘交通箴言説:“平安是回家的唯一道路。”

 

 

 

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[責任編輯:張潔]

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