臺灣《中央日報(bào)》網(wǎng)路報(bào)21日發(fā)表社論説，自從蔡英文上臺後，雖然兩岸關(guān)係沒有急轉(zhuǎn)直下，卻也是寸步難行，所有正式的溝通機(jī)制完全停擺。臺灣方面陸委會似乎相當(dāng)在意外界對兩岸溝通停擺的認(rèn)知，處處想要利用機(jī)會説明兩岸之間溝通無礙。這種做法，反而讓人感到臺當(dāng)局的無奈。今天，我們必須指出蔡英文當(dāng)局的盲點(diǎn)，希望有助於民進(jìn)黨開展兩岸關(guān)係。

　　從雄三誤射到日前遊覽車失火燒死陸客團(tuán)的意外，我們從媒體上可以看出陸委會一直在強(qiáng)調(diào)透過種種管道傳遞訊息給大陸，甚至於出現(xiàn)溝通順暢的説法。然而大陸國臺辦日前立即打臉陸委會，對於陸委會的簡訊，以不了解情況回應(yīng)。我們認(rèn)為，蔡英文當(dāng)局目前對於兩岸之間正式的溝通平臺，不必操之過急，反而應(yīng)積極建立與大陸的非正式溝通管道，作為恢復(fù)正式溝通平臺的準(zhǔn)備工作。然而，建立這種非正式的溝通，仍需基本的互信，但從蔡英文當(dāng)局只要有機(jī)會就想展示兩岸有溝通的心理，只怕會讓大陸更為謹(jǐn)慎。這是蔡英文當(dāng)局的第一個(gè)盲點(diǎn)。

　　蔡英文當(dāng)局的第二個(gè)盲點(diǎn)在於過度傾美，而忽略了平衡的工作。馬英九執(zhí)政時(shí)，“和中友日親美”為其主要政策，雖然親美，但不忘“和中”，可見平衡之重要。但從南海仲裁案來看，蔡英文當(dāng)局對於太平島被降為礁，似乎只有一些口頭上的立場表示，“立法委員”要去登島，臺當(dāng)局“國防部”也是消極配合，甚至於連自己的漁民要去護(hù)島，都還以吊照為威脅。這樣的作為，如果説不是因?yàn)楸翅崦绹侥反笫逶谥钢更c(diǎn)點(diǎn)，又有誰信？

　　蔡英文當(dāng)局如此向美國靠攏，甚至於讓人懷疑放棄太平島只是遲早的事而已。試問，在這種情形下，蔡英文當(dāng)局想要與大陸建立互信，恢復(fù)溝通，豈不是緣木求魚！這是蔡英文當(dāng)局的第二個(gè)盲點(diǎn)。

　　最後，互信的基礎(chǔ)在於一致性，包括言行一致，前後一致與內(nèi)外一致。但從民進(jìn)黨這一次的全代會來看，既有黨代表提議廢除“中華民國”，也有人提議將中華航空改為臺灣航空，可見民進(jìn)黨內(nèi)仍然充斥“臺獨(dú)”的思想，但是看不到蔡英文有任何緩和這種力量的努力?？梢韵胍?，大陸看不到，也感受不到蔡英文當(dāng)局在一致性上的努力，看到的反而是各種模糊兩可的唬咔伎倆。這是蔡英文當(dāng)局的第三個(gè)盲點(diǎn)。

　　文章最後説，從蔡英文當(dāng)局的盲點(diǎn)來看，他們似乎找不到希望的開關(guān)。