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涉臺學(xué)者:蔡英文開歷史倒車 不惜犧牲臺灣未來

2014年06月23日 13:46 來源:環(huán)球網(wǎng)綜合 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  臺灣《旺報(bào)》23日文章,作者為上海臺灣研究所常務(wù)副所長、《臺海研究》主編倪永傑,全文摘編如下:

  國臺辦主任張志軍赴臺訪問,創(chuàng)造歷史性的“兩岸時刻”,擴(kuò)展戰(zhàn)略縱深。習(xí)慣於“逢中必反”、“逢中必演”的民進(jìn)黨面臨角色設(shè)計(jì)的難題,蔡英文是一如既往,上演當(dāng)年“暴力圍攻”陳雲(yún)林的鬧劇,還是洗心革面,調(diào)整立場,抓住機(jī)會之窗,認(rèn)同兩岸和平發(fā)展?令人好奇。

  蔡英文敗選留給民進(jìn)黨最重要的政治資産就是縮短“最後一哩路”,從謝長廷“憲法各表”、童振源“中華民國決議文”到柯建銘“凍結(jié)臺獨(dú)”提議,眾聲喧嘩,民進(jìn)黨內(nèi)要求調(diào)整兩岸政策呼聲、力量漸成主流,累積改變的能量。但熱鬧背後,仍因民進(jìn)黨主事者的膽怯與無知而功虧一簣。蘇貞昌主導(dǎo)“華山會議”、發(fā)表“對中政策檢討紀(jì)要”,卻遺漏積極主張,僅??斩囱哉Z與“價(jià)值同盟”對抗思維,最終在黨主席選舉是提前繳械,也導(dǎo)致民進(jìn)黨調(diào)整兩岸政策的全部努力化為泡影。

  蔡英文如今另辟蹊徑,悖離“最後一哩路”的最初設(shè)想,左手搞“修憲”,輔以“島國前進(jìn)”,鞏固綠營基本盤。右手推“公民運(yùn)動”,拉攏中間選民,全面壓制黨內(nèi)溫和派,大有葬送民進(jìn)黨的“最後一哩路”之勢。

  上臺伊始,蔡英文仍需縮短“最後一哩路”作為掩護(hù)與點(diǎn)綴。一方面釋放與張志軍會面的意願,卻堅(jiān)持在中央黨部,其發(fā)言人要求張志軍就“臺灣前途由全體中國人決定”的發(fā)言“道歉”。另一方面高調(diào)肯定賴清德在上海的“臺獨(dú)告白”,向“立法院臨時會”發(fā)出“戰(zhàn)鬥總動員令”,反服貿(mào)、反貨貿(mào)、反自經(jīng)區(qū),反“行政院版兩岸協(xié)議監(jiān)督條例”,堅(jiān)持繞開大陸走向世界,卡死兩岸自貿(mào)區(qū)對接合作。以“賣臺”恐嚇談判人員,使兩岸協(xié)議簽訂不成、簽不生效。蔡英文的邏輯就是要搶奪兩岸議題,如果她不能得分,也絕不能讓對手得分,不惜以犧牲臺灣未來為代價(jià),實(shí)施焦土抗戰(zhàn)。

  蔡英文的歷史倒車,引起黨內(nèi)調(diào)整派、溫和派、地方基層的吐槽與反彈。民進(jìn)黨籍縣市長及其候選人在蔡主導(dǎo)的“共識營”上紛紛離席不願為蔡背書,有人向民進(jìn)黨全代會提案要求通過“凍結(jié)臺獨(dú)黨綱”向蔡“嗆聲”,連蔡的“臺獨(dú)”導(dǎo)師李登輝也跳出來指摘其缺乏勇氣與幕僚。

  正視大陸崛起與兩岸關(guān)係和平發(fā)展現(xiàn)實(shí),這是民進(jìn)黨縮短“最後一哩路”的必修課。臺灣民眾包括廣大民進(jìn)黨支援者無不期待蔡英文主政下的民進(jìn)黨在調(diào)整兩岸政策上作出實(shí)際努力,放棄一切選舉算計(jì)與民粹作法,放棄干擾對抗,以臺灣民眾的利益為念,積極回應(yīng)臺灣民眾和平發(fā)展民意需求,充分表達(dá)發(fā)展兩岸關(guān)係的主張、建議,共同促進(jìn)兩岸關(guān)係,這是民進(jìn)黨重返執(zhí)政的根本前提,舍此別無他途。

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[ 責(zé)任編輯:李學(xué)磊 ]

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