英媒稱(chēng),臺(tái)灣的民進(jìn)黨和國(guó)民黨為了什麼是“壓垮復(fù)興航空的最後一個(gè)稻草”而相互交鋒。

　　據(jù)英國(guó)廣播公司網(wǎng)站11月22日?qǐng)?bào)道,成立60多年、號(hào)稱(chēng)是臺(tái)灣第一家民營(yíng)航空公司的復(fù)興航空在11月22日舉行臨時(shí)董事會(huì)後決定解散。

　　報(bào)道稱(chēng),國(guó)民黨文傳會(huì)副主委洪孟楷説,復(fù)興航空之所以會(huì)關(guān)門(mén),主要是受到今年5月20日民進(jìn)黨的蔡英文上臺(tái)之後,大陸游客縮減的衝擊。洪孟楷稱(chēng),兩岸航線佔(zhàn)復(fù)興航空營(yíng)收的四成多,大陸游客急劇減少恐怕是“壓垮駱駝的最後一根稻草”。

　　但是民進(jìn)黨民代王定宇則在其社交媒體上發(fā)文稱(chēng),復(fù)興航空于2014年年底發(fā)生“馬公空難”和2015年年初的“基隆河空難”之後,乘客大減到250萬(wàn)餘人次、載客率大幅下滑至60.7%。

　　報(bào)道稱(chēng),王定宇指責(zé)國(guó)民黨“不去檢討是否飛安、管理、經(jīng)營(yíng)不善,反而馬上直覺(jué)聯(lián)想是因?yàn)椤箨懹慰筒粊?lái)’”。

　　不過(guò)臺(tái)灣媒體引述學(xué)者和業(yè)者的看法認(rèn)為,復(fù)興航空擺脫不了空難的負(fù)面形象、先前擴(kuò)展太快、日本市場(chǎng)受到強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)雖然是復(fù)興航空關(guān)門(mén)的主要原因。但是,兩岸航線的所佔(zhàn)營(yíng)收比重過(guò)高也導(dǎo)致復(fù)興航空虧損不停的原因。

　　成立60多年、號(hào)稱(chēng)是臺(tái)灣第一家民營(yíng)航空公司的復(fù)興航空在11月22日舉行臨時(shí)董事會(huì)後決定解散。