臺灣遊覽車13日晚發(fā)生翻覆事故，致33人死亡。（圖片來源：臺灣“東森新聞雲(yún)”）

　　臺灣網(wǎng)2月20日訊  臺灣蝶戀花旅行社車禍?zhǔn)鹿室贿L了，據(jù)臺灣《中國時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺當(dāng)局“交通部”提出的改善方案遭批沒有新意，與去年造成26人死亡的“火燒車”事故改進(jìn)內(nèi)容幾乎大同小異。其中更有超過一半去年提出的改進(jìn)方案至今七個月，不是未上路、就是未確實(shí)執(zhí)行，學(xué)者更直言感受不到遊覽車業(yè)的變革。

　　配套內(nèi)容換湯不換藥

　　去年7月19日，載滿大陸游客的遊覽車在高速起火，全車26人罹難。臺當(dāng)局“交通部長”賀陳旦去年在臺“立法院”項(xiàng)目報(bào)告時(shí)表示，除要進(jìn)行遊覽車源頭適性打造管理、新車電係規(guī)範(fàn)、嚴(yán)格抽查車體打造，還要揭露業(yè)者事故資訊、加重處罰業(yè)者雇用不合格駕駛?cè)?、建置動態(tài)資訊管理系統(tǒng)、加強(qiáng)業(yè)者評鑒等。對比日前提出的改進(jìn)政策，內(nèi)容可説換湯不換藥。

　　報(bào)道以這次臺“交通部”主打的GPS動態(tài)資訊監(jiān)督遊覽車為例，去年車禍?zhǔn)鹿蕰r(shí)就説要安裝，以實(shí)時(shí)掌握旅遊行程，但半年多來並未做出成果；去年説加重處罰業(yè)者雇用不合格駕駛?cè)耍@次則換成公佈駕駛不良紀(jì)錄，讓業(yè)者重新評估是否聘用。至於揭露業(yè)者肇事資訊，僅公佈未有肇事紀(jì)錄優(yōu)良業(yè)者，且是以新聞稿發(fā)佈各業(yè)者肇事件數(shù)，執(zhí)行僅做半套。

　　旅遊補(bǔ)助助長“0元團(tuán)”

　　去年事發(fā)之初起火原因不明，外界曾將矛頭指向車輛結(jié)構(gòu)，賀陳旦也火速承諾將針對駕駛、車輛、道路及業(yè)者提出改進(jìn)計(jì)劃。不過隨案情確認(rèn)為司機(jī)自焚、焦點(diǎn)移轉(zhuǎn)，臺“交通部”心態(tài)已鬆懈。

　　報(bào)道稱，針對此次蝶戀花旅行社重大死傷事故，臺當(dāng)局“行政院長”林全指示徹底清查島內(nèi)一日遊等低價(jià)旅遊産品，“觀光局”也安排明日召開旅遊改善會議，邀請業(yè)界人士參加。但回顧去年11月底，就有業(yè)者利用臺當(dāng)局?jǐn)U大島內(nèi)民眾旅遊補(bǔ)助，推出一日遊“0元團(tuán)”，顯示島內(nèi)市場已殺紅了眼，臺當(dāng)局“行政院”當(dāng)時(shí)也表示要嚴(yán)查不合理的低價(jià)團(tuán)，最後同樣不了了之。

　　臺灣交通大學(xué)運(yùn)輸與物流管理系副教授黃臺生指出，半年多來確實(shí)感受不到遊覽車業(yè)的變革，“交通部”提出的計(jì)劃有些務(wù)實(shí)、有些則太理想化。建議組成一個類似“飛安會”的組織，由各界專家深入調(diào)查這些重大車禍原因，不只遊覽車、司機(jī)或業(yè)者問題，工程面也可提出檢討，大家一起找出問題，不要坐等下次悲劇發(fā)生。（臺灣網(wǎng) 李寧）