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動(dòng)車檢修人劉波:守護(hù)中國(guó)速度 讓高鐵“走出去”!

2017年08月16日 14:36:17  來(lái)源:央視網(wǎng)
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  央視網(wǎng)消息:作為與動(dòng)車共同成長(zhǎng)起來(lái)的中國(guó)第一代動(dòng)車檢修人,劉波有近10年的時(shí)間是在從事動(dòng)車組檢修,經(jīng)他手檢修過的動(dòng)車多達(dá)4000多列。劉波完成的技術(shù)創(chuàng)新,無(wú)形中也推動(dòng)著中國(guó)高鐵“走出去”。

  現(xiàn)年45歲的劉波出生在一個(gè)鐵路工人家庭。由於自幼生活在鐵道旁,他對(duì)鐵路工作有著天然的好感。1997年,劉波應(yīng)聘到青島鐵路分局後,被分配到車輛段列檢所,成為一名檢車員,開始了與火車長(zhǎng)達(dá)20多年的緣分。

  2007年,中國(guó)引進(jìn)的第一批動(dòng)車組上線運(yùn)營(yíng),劉波的工作中心開始轉(zhuǎn)向動(dòng)車檢修和保養(yǎng)工作。

  當(dāng)時(shí),國(guó)內(nèi)動(dòng)車組的數(shù)量寥寥無(wú)幾,更不用説可參照研究的模型了。然而,只有職高學(xué)歷的劉波決心拿下“動(dòng)車”。他幾乎把所有的休息時(shí)間都花在了車上,培訓(xùn)期間下課都是拿著電路圖追著教授問,在半年時(shí)間裏,他啃下600多頁(yè)的培訓(xùn)材料、100多頁(yè)的應(yīng)急處理手冊(cè)和300多張全車電路圖。

  直到現(xiàn)在,當(dāng)初學(xué)習(xí)時(shí)的電路圖本仍被劉波保存得十分完好,上面寫滿了筆記,有些筆記還被編入了培訓(xùn)教材中。

  2011年,京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)第二天,新的旅客列車運(yùn)作圖大面積調(diào)整的第一天。早上7時(shí)20分,即將出庫(kù)上線的G195、 G232次在ATP試驗(yàn)時(shí)先後出現(xiàn)常用制動(dòng)不緩解、無(wú)法啟動(dòng)動(dòng)車組的問題。關(guān)鍵時(shí)刻,劉波果斷要求司機(jī)斷電降弓復(fù)位並進(jìn)行換係操作,再次重啟ATP,排除險(xiǎn)情,動(dòng)車組按既定時(shí)間出庫(kù)。

[責(zé)任編輯:郭碧娟]

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